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“約談”為何攔不住聯(lián)合利華漲價(jià)
2011-05-27   作者:晏揚(yáng)  來(lái)源:證券時(shí)報(bào)
 
【字號(hào)
  3月份被“約談”,、4月份被罰款的聯(lián)合利華,其旗下夏士蓮,、力士?jī)蓚(gè)品牌的沐浴露,、洗發(fā)水于5月24日開(kāi)始漲價(jià),,漲價(jià)幅度在10%左右。聯(lián)合利華對(duì)媒體表示,,關(guān)于價(jià)格問(wèn)題,,公司不能給予任何消息。
  上次高調(diào)宣布要漲價(jià),,結(jié)果價(jià)格沒(méi)漲,,卻因過(guò)于高調(diào)被罰200萬(wàn)元;這次干脆不宣布,,直接漲價(jià),漲價(jià)后也不作回應(yīng)——聯(lián)合利華吃一塹長(zhǎng)一智學(xué)“乖”了,?
  聯(lián)合利華上個(gè)月被罰,,盡管國(guó)家發(fā)改委是依規(guī)辦事,有理有據(jù),,但我總覺(jué)得聯(lián)合利華有點(diǎn)冤——他們本是打算漲價(jià)的,,也提前跟消費(fèi)者打了招呼,結(jié)果發(fā)改委一“約談”,,他們以大局為重,,暫緩漲價(jià)。按理說(shuō),,這應(yīng)該受到表?yè)P(yáng)吧,,結(jié)果他們接到的不是表?yè)P(yáng)信而是一張罰單,緣由是“散布漲價(jià)信息,、引發(fā)部分地方搶購(gòu)”,。盡管聯(lián)合利華表示認(rèn)可這張罰單,但估計(jì)他們也感到相當(dāng)委曲,,甚至可以合乎情理地推測(cè),,聯(lián)合利華此次突然而低調(diào)漲價(jià),在某種程度上是對(duì)那張罰單的回應(yīng)(回?fù)簦热灰呀?jīng)被罰,,何不干脆漲價(jià),;既然上次被罰是因?yàn)椤吧⒉紳q價(jià)信息”,那么這次就不聲不吭地漲價(jià),你還真不能說(shuō)他們是“頂風(fēng)作案”,。
  國(guó)家發(fā)改委的“約談”,,只是要求企業(yè)不要輕易漲價(jià)、違規(guī)漲價(jià),,而沒(méi)有禁止?jié)q價(jià),。在某種意義上,如此說(shuō)聯(lián)合利華此前暫緩漲價(jià)是屈從于行政壓力,,那么此次低調(diào)漲價(jià)則是屈從于市場(chǎng)壓力,。通脹面前,消費(fèi)者的日子不好過(guò),,企業(yè)的日子也不好過(guò),,人工成本、運(yùn)輸成本,、原材料價(jià)格紛紛上漲,,企業(yè)不是慈善機(jī)構(gòu),要想保住利潤(rùn)就得漲價(jià),。作為消費(fèi)者的我們反感漲價(jià),,但又不得不承認(rèn),對(duì)于市場(chǎng)化企業(yè)和產(chǎn)品而言,,合規(guī)漲價(jià)是其正當(dāng)權(quán)利,,并且往往是迫不得已而非肆意妄為,因?yàn)樗麄冎纼r(jià)格高意味著競(jìng)爭(zhēng)力低,,消費(fèi)者會(huì)“用腳投票”,,特別在是巨大通脹壓力面前,漲價(jià)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的選擇,。
  日化產(chǎn)品漲價(jià)主要有兩個(gè)因素:一是國(guó)際油價(jià)不斷攀升,,導(dǎo)致日化行業(yè)原料上漲(日化行業(yè)的原料大部分是石油的副產(chǎn)品);二是物流價(jià)格上漲了20%,,企業(yè)無(wú)法消受,。國(guó)際油價(jià)我們控制不了,但國(guó)內(nèi)的物流價(jià)格呢,?大漲了20%竟然沒(méi)有被有關(guān)部門“約談”,,由此,我們實(shí)在無(wú)法奢求聯(lián)合利華們不漲價(jià),。
  央視最近連續(xù)聚焦“物流頑癥”,,物流成本高昂正是導(dǎo)致物價(jià)不斷上漲的“禍?zhǔn)住敝唬匾氖�,,很多“物流頑癥”正是政府部門釀造的,。比如昂貴的成品油,、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)以及公路亂罰款,,這些都會(huì)攤到物價(jià)里面并轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上,;比如國(guó)家發(fā)改委曾明確否認(rèn)其合法性的進(jìn)城費(fèi),很多城市一直在收,;比如交通部曾承諾將逐步取消二級(jí)公路收費(fèi),,但“逐步”得步履蹣跚,連經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的很多二級(jí)公路也依然在收費(fèi),。
  相對(duì)而言,,如果說(shuō)日化產(chǎn)品等日常生活用品的價(jià)格是“標(biāo)”,那么其背后的原材料價(jià)格,、物流價(jià)格就是“本”,,光治“標(biāo)”不治“本”,最終“標(biāo)”也治不了,。無(wú)論是物流業(yè)被重復(fù)征稅,,還是昂貴的路橋費(fèi)、肆意的亂罰款以及不斷漲價(jià)的成品油,,這些都涉及政府部門的利益,。抑制通脹,政府部門不能只嚴(yán)格要求企業(yè),,卻不嚴(yán)格要求自己——不肯拿自身利益開(kāi)刀,,又何以嚴(yán)格要求企業(yè)?
  沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)敢不給國(guó)家發(fā)改委面子,,但聯(lián)合利華迫于成本壓力漲價(jià)了,這意味著,,此前國(guó)家發(fā)改委通過(guò)“約談”而精心謀劃的暫緩漲價(jià)的格局,,被撕開(kāi)了一個(gè)口子�,?谧右坏┧洪_(kāi),,會(huì)不會(huì)有其他企業(yè)跟進(jìn)呢?我們不希望看到這樣的局面,,但要避免這樣的局面出現(xiàn),,光“約談”顯然是不夠的,不治“本”恐怕是不行的,。
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