
無(wú)論是前兩年關(guān)于高速公路收費(fèi)站工作人員月薪的傳言,,還是長(zhǎng)期以來(lái)飽受質(zhì)疑的對(duì)超載運(yùn)輸“以罰代管”等流弊,,高速公路收費(fèi)問(wèn)題幾乎從未淡出過(guò)輿論的漩渦,。這與我國(guó)高速公路建設(shè)與管理體制機(jī)制密切相關(guān),。
現(xiàn)有體制機(jī)制下的高速公路投資建設(shè)與收費(fèi)管理,沒(méi)有完全納入市場(chǎng)化軌道,。各條高速公路的建設(shè)與管理,,名義上都由企業(yè)運(yùn)作,實(shí)際上就是政府自己干,,這樣的高速公路怎能不出問(wèn)題,?近幾年隨著高速公路的延伸,不斷有地方官員倒下,,充分暴露了高速公路建設(shè)管理中“政企不分”的弊端,。某些地方的高速公路超期收費(fèi),公眾不斷呼吁,,人大代表政協(xié)委員年年建議,但就是取消不了,,同樣值得深思,。新華社發(fā)