|
前段時間,，國家發(fā)改委公布的10月份城市食品零售價格監(jiān)測情況顯示,，被監(jiān)測的31種產(chǎn)品中，近80%價格上漲,。11月9日,，國家發(fā)改委主任張平表示，估計今年的CPI（居民消費價格指數(shù)）要比年初設定的3%稍微高出一點,。
發(fā)改委主任的表態(tài)證實,，全年CPI“超支”已是現(xiàn)實。在這種非常情況下,，應當有非常規(guī)的手段來幫助百姓抵御物價上漲帶來的生活壓力,。大幅提高工資很難實現(xiàn)，并且也容易加劇通脹壓力,，真正能夠在短期內(nèi)見效的手段,，是政府讓利幫助百姓減少支出。
傳統(tǒng)情況下,，隨著物價上漲,，政府都會為低收入群體調(diào)高保障標準，有些地方還根據(jù)CPI漲幅給低收入群體發(fā)放臨時物價補貼,，影響范圍更廣的,，則是一些地方提高最低工資標準。這些手段,，對于幫助低收入者抵御物價上漲壓力而言,，當然都是必要的。但是,，這些常規(guī)措施大多只能惠及低收入群體,，而現(xiàn)實是,，中等及中等偏低收入群體，受物價上漲的影響同樣巨大,。
在全年CPI“超支”的非常情況下,，政府需要將政策利好覆蓋中等及中等偏低收入群體，通過減免稅費等方式幫助他們減少支出,。最直觀的就是減免個人所得稅,，雖然最近關于稅制改革的消息很多,，但很遺憾,，這些消息的指向，基本上都還是“財政增收”的路子,，之前呼聲很高的“按家庭負擔征收個稅”建議,，至今沒看到實質(zhì)進展。
那些好不容易買了汽車的中等收入家庭,，聽到的反而是車船稅要大幅提高的消息,。最近新華社連續(xù)三次發(fā)文質(zhì)疑車船稅法草案。文章提到,，中國的老百姓買車,，繳稅的稅種和稅金總額在全世界數(shù)一數(shù)二。稅負數(shù)一數(shù)二,，當然應該減稅,，畢竟我們的人均收入可不是世界上數(shù)一數(shù)二。車船稅不僅是不該漲的問題,，而是應該降低,，包括其他涉及個人的稅費，在全年CPI“超支”的背景下,，都應該有適當減免,，以讓人們有足夠的空間休養(yǎng)生息。
高物價下,，政府應該讓利以助百姓減少開支,，減免稅費、控制資源性產(chǎn)品價格,、加大社會保障力度,，都應該盡快進入政策視野并付諸實施。與此相悖的增加稅費或資源性產(chǎn)品漲價議題,，應該暫停才對,。
|