汽車尾氣是中國城市大氣污染的第一大殺手,，它隨時(shí)吞食著,、損害著城市居民的身體健康和清鮮空氣。在汽車走進(jìn)千家萬戶之后,，汽車成為中國耗油的吃油大戶,。城市富人，有的一家擁有五部車,，更多的富人擁有三部車,，他們正在掠奪或侵占城市居民的正常活動(dòng)范圍和交通空間,。車船稅正是遏制高排量（高能耗,、高污染）、私家多部車的最好手段,，提高車船稅,，對廣大城市普通居民何罪之有？據(jù)媒體報(bào)道：新華社四天三次發(fā)文質(zhì)疑調(diào)高車船稅，請問：新華社這一系列質(zhì)疑的底氣何在,？
以武漢市為例,，2002年之前，也就是在“汽車走進(jìn)千家萬戶”之前,，一年365天,，差不多天天都能看到藍(lán)天白云，然而,，近十年的重工業(yè)化,，尤其是汽車大發(fā)展、房地產(chǎn)大開發(fā),，致使一個(gè)鋼筋水泥世界的大城市,，空氣質(zhì)量日益糟糕，現(xiàn)在的狀況是：一年365天,，差不多有300天看不到藍(lán)天白云,，許多時(shí)候就連長江兩岸都很難看清楚對岸景色。
2002年之前的每一個(gè)早晨,，武鋼的氣體都可以“原汁原味”地從武昌飄散到漢口,，然而，十年后的今天,，漢口居民再也無法聞到武鋼特有的氣味,，有人說，這是武鋼節(jié)能,、降耗,、減排、環(huán)保的成果,。真是這樣嗎,？不過，我更相信這是武漢大氣嚴(yán)重被污染的結(jié)果,，因?yàn)榧儍舻拇髿馐侨魏巍皻馕丁眰鞑サ慕橘|(zhì),，當(dāng)空氣變得異常渾濁時(shí)，空氣中的任何異味,，我們再也難以嗅出,，更不要說武鋼的氣味穿過長江、飄到漢口了,。因?yàn)槲蹪岬目諝庖呀?jīng)充分“溶解”并吸納了獨(dú)特的武鋼氣味,，根本無法“原汁原味”地傳播。
城市大氣污染主要有三大殺手：汽車尾氣,、工業(yè)廢氣,、建筑揚(yáng)塵,，實(shí)踐證明，汽車尾氣是罪魁禍?zhǔn)�,。想�?dāng)年,，全國31個(gè)省，差不多每個(gè)省都喊出了“汽車立省”,、“將汽車做成本省的支柱產(chǎn)業(yè)”的口號,，看今朝，每個(gè)省都在生產(chǎn)汽車,，有的貼牌生產(chǎn),，有的改裝車型，但結(jié)果都是一樣,，大干快上GDP,，快速增長稅金，為此,，國家還專門出臺(tái)了汽車振興規(guī)劃,，鼓勵(lì)中國“貼牌”生產(chǎn)汽車，鼓勵(lì)“貼牌”汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,。
結(jié)果是,，汽車生產(chǎn)了，汽車銷售了,，汽車尾氣越來越多,，大氣污染了，城市擁堵了,。不要說北京開車沒有騎車快,，甚至還有人建議北京的出租車或私家車應(yīng)該裝上馬桶，還要帶上盒飯,，以備堵車之不測,，以解堵車之尷尬。當(dāng)然,，武漢也不例外，這幾年到處開工,、四處修路,，挖了填、填了挖,，車道越走越寬,，人行道越走越窄，城市綠地與空地,、水面與湖面越變越小,，誰在搶占普通城市居民的活動(dòng)范圍與交通空間,？數(shù)不勝數(shù)的私家車，既要行車道,，更要停車位,！
據(jù)央視專題調(diào)查報(bào)道，近年來,，北京二手車市,，最搶手的大多都是20萬元以上的大排量次新車，過去經(jīng)營小排量二手車的市場已經(jīng)變得門前冷落,。據(jù)調(diào)查,，這些中高檔二手車大多只使用了半年或一年多，因?yàn)樽沸虑竺�,，有車一族大都縮短了更新頻率,，究竟是車價(jià)降得快，還是有車一族太有錢了,？難怪北京會(huì)被譽(yù)為全國第一堵城,！
然而，中國汽車業(yè)協(xié)會(huì)仍在樂觀預(yù)測,，去年中國汽車產(chǎn)量突破一千萬輛大關(guān),，而汽車銷量也創(chuàng)下1300萬輛的歷史輝煌，他們保證今年一定可以達(dá)到銷量1800萬輛,，據(jù)某些專家預(yù)測,，用不了十年，中國汽車年度銷量應(yīng)該可以達(dá)到7000萬輛,，看來,，這離中國人每人一部車的目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)了！
中國是一個(gè)石油資源極度短缺的國家,，據(jù)2009年度統(tǒng)計(jì),，中國每天耗油量是820萬桶，其中,，一半以上要從國外進(jìn)口,。2007年我國進(jìn)口原油和成品油共花掉962億美元，2008年這一數(shù)字增長為1590億美元,。這一開銷足以花掉中國全年出口服裝,、鞋帽、塑料及玩具所賺來的全部外匯（勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口換匯是真正的血汗錢）,。
正是由于汽車產(chǎn)業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)如魚得水、產(chǎn)能拚命擴(kuò)張,。1996年,，中國人花近50年時(shí)間終于將鋼產(chǎn)量首次突破10000萬噸,，終于實(shí)現(xiàn)了我們在1958年大煉鋼鐵時(shí)期的夢想——鋼鐵產(chǎn)量“超英趕美”，不過,，直到2000年,，中國粗鋼產(chǎn)量也只有12000萬噸，五年時(shí)間也只增產(chǎn)了2000萬噸,，然而,，汽車產(chǎn)業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)的大干快上，使得鋼鐵產(chǎn)業(yè)后來居上,，突飛猛進(jìn),。
2003年，中國鋼鐵產(chǎn)量首次突破20000萬噸,，2005年首次突破30000萬噸,，2006年首次突破40000萬噸，2008年首次突破50000萬噸,，2009年首次突破60000萬噸,，2011年首次突破70000萬噸……可如今美國和日本的鋼產(chǎn)量也不過6000-8000萬噸，也就是說,，中國每年上一個(gè)新臺(tái)階的鋼鐵產(chǎn)量,，現(xiàn)在不僅是美國的10倍，而且還是世界前十大產(chǎn)鋼經(jīng)濟(jì)體年產(chǎn)量的總和,。這是怎樣的一種鋼鐵規(guī)模,？
世界鐵礦石價(jià)格年年翻番，因?yàn)樗麄儞?dān)心全球的鐵礦石要被中國吃掉,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，中國鐵礦石的50%以上依賴進(jìn)口，中國每年鐵礦石的消耗占世界鐵礦石消耗總量的70%,！
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是最典型的“高能耗,、高污染、資源性”行業(yè),�,！皟筛咭毁Y”行業(yè)支撐的重工業(yè)化、大城市化,，經(jīng)濟(jì)如何轉(zhuǎn)型,？產(chǎn)業(yè)如何升級？如果我們不下決心節(jié)能,、降耗、減排,、環(huán)保,，則30年之后的后果不堪設(shè)想,！
調(diào)高車船稅，既是節(jié)能,、降耗,、減排、環(huán)保的有力手段,，更是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,、產(chǎn)業(yè)升級的催化劑。什么叫民意,？何為人民利益,？什么叫以人為本？中國是否應(yīng)該大力推進(jìn)“中小城市化”,？中國的大城市是否應(yīng)該大力發(fā)展公共交通（包括公汽和地鐵）,？特大城市是否應(yīng)該限制私家車的數(shù)量？