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質疑車船稅調高的底氣何在?
2010-11-05   作者:董登新  來源:21世紀網
 
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  董登新

  汽車尾氣是中國城市大氣污染的第一大殺手,,它隨時吞食著,、損害著城市居民的身體健康和清鮮空氣。在汽車走進千家萬戶之后,,汽車成為中國耗油的吃油大戶,。城市富人,有的一家擁有五部車,更多的富人擁有三部車,,他們正在掠奪或侵占城市居民的正�,;顒臃秶徒煌ǹ臻g。車船稅正是遏制高排量(高能耗,、高污染),、私家多部車的最好手段,提高車船稅,,對廣大城市普通居民何罪之有,?據媒體報道:新華社四天三次發(fā)文質疑調高車船稅,請問:新華社這一系列質疑的底氣何在,?
  以武漢市為例,,2002年之前,也就是在“汽車走進千家萬戶”之前,,一年365天,,差不多天天都能看到藍天白云,然而,,近十年的重工業(yè)化,,尤其是汽車大發(fā)展、房地產大開發(fā),,致使一個鋼筋水泥世界的大城市,空氣質量日益糟糕,,現(xiàn)在的狀況是:一年365天,,差不多有300天看不到藍天白云,許多時候就連長江兩岸都很難看清楚對岸景色,。
  2002年之前的每一個早晨,,武鋼的氣體都可以“原汁原味”地從武昌飄散到漢口,然而,,十年后的今天,,漢口居民再也無法聞到武鋼特有的氣味,有人說,,這是武鋼節(jié)能,、降耗、減排,、環(huán)保的成果,。真是這樣嗎?不過,,我更相信這是武漢大氣嚴重被污染的結果,,因為純凈的大氣是任何“氣味”傳播的介質,當空氣變得異常渾濁時,空氣中的任何異味,,我們再也難以嗅出,,更不要說武鋼的氣味穿過長江、飄到漢口了,。因為污濁的空氣已經充分“溶解”并吸納了獨特的武鋼氣味,,根本無法“原汁原味”地傳播。
  城市大氣污染主要有三大殺手:汽車尾氣,、工業(yè)廢氣,、建筑揚塵,實踐證明,,汽車尾氣是罪魁禍首,。想當年,全國31個省,,差不多每個省都喊出了“汽車立省”,、“將汽車做成本省的支柱產業(yè)”的口號,看今朝,,每個省都在生產汽車,,有的貼牌生產,有的改裝車型,,但結果都是一樣,,大干快上GDP,快速增長稅金,,為此,,國家還專門出臺了汽車振興規(guī)劃,鼓勵中國“貼牌”生產汽車,,鼓勵“貼牌”汽車產業(yè)大發(fā)展,。
  結果是,汽車生產了,,汽車銷售了,,汽車尾氣越來越多,大氣污染了,,城市擁堵了,。不要說北京開車沒有騎車快,甚至還有人建議北京的出租車或私家車應該裝上馬桶,,還要帶上盒飯,,以備堵車之不測,以解堵車之尷尬,。當然,,武漢也不例外,,這幾年到處開工、四處修路,,挖了填,、填了挖,車道越走越寬,,人行道越走越窄,,城市綠地與空地、水面與湖面越變越小,,誰在搶占普通城市居民的活動范圍與交通空間,?數(shù)不勝數(shù)的私家車,既要行車道,,更要停車位,!
  據央視專題調查報道,近年來,,北京二手車市,,最搶手的大多都是20萬元以上的大排量次新車,過去經營小排量二手車的市場已經變得門前冷落,。據調查,,這些中高檔二手車大多只使用了半年或一年多,因為追新求美,,有車一族大都縮短了更新頻率,,究竟是車價降得快,還是有車一族太有錢了,?難怪北京會被譽為全國第一堵城,!
  然而,中國汽車業(yè)協(xié)會仍在樂觀預測,,去年中國汽車產量突破一千萬輛大關,,而汽車銷量也創(chuàng)下1300萬輛的歷史輝煌,,他們保證今年一定可以達到銷量1800萬輛,,據某些專家預測,用不了十年,,中國汽車年度銷量應該可以達到7000萬輛,,看來,這離中國人每人一部車的目標已經不遠了,!
  中國是一個石油資源極度短缺的國家,,據2009年度統(tǒng)計,中國每天耗油量是820萬桶,,其中,,一半以上要從國外進口,。2007年我國進口原油和成品油共花掉962億美元,2008年這一數(shù)字增長為1590億美元,。這一開銷足以花掉中國全年出口服裝,、鞋帽、塑料及玩具所賺來的全部外匯(勞動密集型產品出口換匯是真正的血汗錢),。
  正是由于汽車產業(yè)與房地產業(yè)的飛速發(fā)展,,中國鋼鐵產業(yè)如魚得水、產能拚命擴張,。1996年,,中國人花近50年時間終于將鋼產量首次突破10000萬噸,終于實現(xiàn)了我們在1958年大煉鋼鐵時期的夢想——鋼鐵產量“超英趕美”,,不過,,直到2000年,中國粗鋼產量也只有12000萬噸,,五年時間也只增產了2000萬噸,,然而,汽車產業(yè)與房地產業(yè)的大干快上,,使得鋼鐵產業(yè)后來居上,,突飛猛進。
  2003年,,中國鋼鐵產量首次突破20000萬噸,,2005年首次突破30000萬噸,2006年首次突破40000萬噸,,2008年首次突破50000萬噸,,2009年首次突破60000萬噸,2011年首次突破70000萬噸……可如今美國和日本的鋼產量也不過6000-8000萬噸,,也就是說,,中國每年上一個新臺階的鋼鐵產量,現(xiàn)在不僅是美國的10倍,,而且還是世界前十大產鋼經濟體年產量的總和,。這是怎樣的一種鋼鐵規(guī)模?
  世界鐵礦石價格年年翻番,,因為他們擔心全球的鐵礦石要被中國吃掉,。據統(tǒng)計,中國鐵礦石的50%以上依賴進口,,中國每年鐵礦石的消耗占世界鐵礦石消耗總量的70%,!
  鋼鐵產業(yè)是最典型的“高能耗、高污染,、資源性”行業(yè),�,!皟筛咭毁Y”行業(yè)支撐的重工業(yè)化、大城市化,,經濟如何轉型,?產業(yè)如何升級?如果我們不下決心節(jié)能,、降耗,、減排、環(huán)保,,則30年之后的后果不堪設想,!
  調高車船稅,既是節(jié)能,、降耗,、減排、環(huán)保的有力手段,,更是經濟轉型,、產業(yè)升級的催化劑。什么叫民意,?何為人民利益,?什么叫以人為本?中國是否應該大力推進“中小城市化”,?中國的大城市是否應該大力發(fā)展公共交通(包括公汽和地鐵),?特大城市是否應該限制私家車的數(shù)量?

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