面對房價和城市擁堵此類令人頭痛的問題，政府給出了最立竿見影的處方——限購,、限行,、限貸。然而,，“限制”這張?zhí)幏�,，不僅治標(biāo)不治本，還會積患成疾,。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》報道,，在城市交通擁堵越發(fā)嚴(yán)重的同時，有關(guān)“限制私家車”的聲音也愈來愈高,。在第23屆京津滬渝穗五城市規(guī)劃工作交流會上,，北京市規(guī)委副主任劉玉民表示，北京市規(guī)劃,、交通等部門正在研究制定有關(guān)交通規(guī)劃的一攬子計(jì)劃“其中控制機(jī)動車數(shù)量方面肯定會有措施”,。
這意味著，私家車的使用可能會受到限制,。有業(yè)內(nèi)人士表示,，北京市官方多年來對私家車發(fā)展所主張的“不限制擁有，但引導(dǎo)合理使用”的主流表態(tài),，正在發(fā)生微妙的變化,。如何治理日益嚴(yán)重的城市交通堵車現(xiàn)象，是“宏觀調(diào)控”還是“限制用車”，綜合專業(yè)人士意見,，“宏觀調(diào)控”是解決交通繁重壓力的最有效途徑,。[全文閱讀]
