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很多人都看好的觀致汽車品牌,，終于要低頭了,。
觀致汽車一開始就把自己定位在“高大上”的高端品牌，要把車賣到歐洲市場,，甚至為了不影響觀致汽車的高端形象,，觀致汽車的老東家還決定要把觀致品牌與奇瑞品牌實(shí)施完全的品牌切割。
不過,，這種切割行動(dòng)并不成功。在消費(fèi)者眼中,，觀致就是奇瑞,，奇瑞就是觀致。
但不管如何,，都是出身于通用的觀致新任首席執(zhí)行官墨斐與銷售與市場執(zhí)行副總裁孫曉東顯然還是注意到了一些問題所在,。比如，有媒體援引他們的觀點(diǎn)認(rèn)為,，觀致汽車的問題出在過度強(qiáng)調(diào)汽車工程的開發(fā),，而沒有適時(shí)的轉(zhuǎn)移到商業(yè)運(yùn)營上。再比如,，孫曉東表示,，觀致的主要工作就是如何將這個(gè)品牌用更接地氣的方式面向中國市場。
同樣,，“墨孫組合”也意識(shí)到了觀致另外一個(gè)最大的問題就是,，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)速度過慢。但新的管理團(tuán)隊(duì)真的能夠把觀致品牌救活嗎,？
從孫曉東給出的一些解決方案中,，觀致汽車的市場定位好像仍然是與中國市場沒有很好地接地氣,。比如，觀致汽車管理層希望通過開設(shè)咖啡店的方式來增強(qiáng)與客戶交流的機(jī)會(huì),，就有點(diǎn)太理想化,。
盡管我們還不清楚咖啡店?duì)I銷模式到底是怎么一種具體的表現(xiàn)形式，但是這種模式好像與汽車消費(fèi)有點(diǎn)不搭調(diào),，市場人群的定位不知道能夠有多大的重合度,。
最重要的是，觀致汽車的改革遭逢到了中國汽車市場越來越嚴(yán)峻的形勢(shì),。
根據(jù)2015年4月的銷售數(shù)據(jù),，市場整個(gè)增長速度并不理想，轎車市場增長已經(jīng)出有多個(gè)月的下降,。
而在這個(gè)大的市場背景下,，新一輪的降價(jià)潮此起彼伏。主要的合資公司都開始大規(guī)模的促銷活動(dòng),，就在5月12日,，作為最主要的汽車企業(yè)的商戶通用，還大規(guī)模推出了官方指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)方案,。
市場價(jià)格的下降必然造成觀致汽車改革的難度,。觀致品牌要想真正接地氣，價(jià)格因素不可忽視,。但目前的降價(jià)潮,，又能給已經(jīng)處于困難階段的觀致汽車多大的自由發(fā)揮空間？
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