酒企巨額存款有隱患 存款賣酒模式遭質(zhì)疑
據(jù)報道,，瀘州老窖巨額存款不翼而飛，股價再遭重創(chuàng),。2014年10月,，瀘州老窖就已宣布丟了1.5億存款，沒想到,，才過兩個月,，非但之前的沒有找回來，如今又有3.5億元銀行存款異常,。據(jù)報道調(diào)查,，這背后是“存款賣酒”灰色商業(yè)模式的變異、銀企內(nèi)控機制的漏洞,、資金掮客的鋌而走險和民間借貸市場的崩塌,。據(jù)估計，整個釀酒行業(yè)存款高達600億元,，其安全隱患令人心驚,，加速“排雷”已刻不容緩。
此一時彼一時,，白酒企業(yè)在行業(yè)景氣時積累了巨額存款,，大大小小的酒企現(xiàn)金流充裕、利潤豐厚,，引來無數(shù)覬覦者和獻媚者,，現(xiàn)在，行業(yè)處于逆境,，風(fēng)險難免集中爆發(fā),。有業(yè)內(nèi)人士指出，極有可能是酒企司空見慣的“存款賣酒”模式出了問題,。所謂“存款賣酒”,，近年來被眾多酒企用于刺激銷量，簡單而言就是在目標銀行承諾按存款額的6%到12%協(xié)助銷售白酒后,，酒企將資金存入該銀行,，并保證至少在一年內(nèi)不提前支取。而隨著白酒市場景氣度下滑,，這一模式出現(xiàn)了變異,，風(fēng)險亦由此產(chǎn)生,。對于出現(xiàn)這個困境，酒業(yè)企業(yè)有責(zé)任,，中間商有責(zé)任,，銀行也難辭其咎。現(xiàn)在最重要的是,，抓緊清理這類存款,，抓緊評估甚至叫停這一模式，對投資者和市場要有個清晰的交代,。
高速公路企業(yè)利潤驚人 員工年薪趕上金融業(yè)
半年報顯示,，截至2014年上半年，山東高速擁有濟青高速,、濟南黃河大橋等“九路四橋”的經(jīng)營管理權(quán),。此前的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年年底,，山東高速運營管理的收費公路總里程達1875公里,，居國內(nèi)同行業(yè)上市公司首位。上市十余年后,，山東高速已經(jīng)發(fā)展成為A股市場上的“收費公路王”,。在財務(wù)指標方面，山東高速業(yè)績同樣傲人,。2014年前三季度,，山東高速實現(xiàn)營業(yè)收入52.6億元、凈利潤17.2億元,。這兩項指標均處于同比上升的態(tài)勢,。
近年來，包括審計署,、中央媒體等重要單位,，都對山東高速部分路段“超期收費”等問題提出過批評。山東高速則以“上市公司需要考慮股東利益”回復(fù),。有人指出,，上述決定有亂收費之嫌,。山東省政府則說,， 2013年山東省內(nèi)政府還貸公路虧損了138億元。2013年年報顯示,，當年,，山東高速共有在職員工4527人，而現(xiàn)金流量表中“支付給職工及為職工支付的現(xiàn)金”一項,，金額約為6.02億元,。據(jù)此折算,，山東高速在職員工的平均薪酬，約為13萬元,。不難看出,，利益主體一旦形成，想讓利于公眾是多么困難,。延期收費總是振振有詞,，高薪高酬拿得心安理得。對于高速高收費,、延長期限,，批評報道已經(jīng)夠多，拿股東利益說事也不是頭一遭,。另據(jù)相關(guān)年報顯示,，山東高速參控股的10家涉房子公司中，僅有1家盈利了5028萬元,，另外9家均為虧損狀態(tài),，累計虧損額超過1.6億元。除了“壟斷利潤”,，能不能在別的產(chǎn)業(yè)上干出點樣來呢,？
上市公司高管須謹言慎行 內(nèi)幕交易紅線萬萬碰不得
據(jù)媒體報道，中國南車和中國北車兩家公司合并的消息在停牌已兩個月之后,，復(fù)牌被雙雙連續(xù)拉出多個漲停板,。但是，在兩家公司公布的合并預(yù)案中,，披露了部分高管在股票停牌前分別買賣對方股票的情況,，市場質(zhì)疑相關(guān)人員已涉嫌內(nèi)幕交易。在南北車兩家公司停牌前的半年時間里,，多位高管及其家屬分別購買了對方的股票,，其中有中國北車總裁奚國華和其配偶、中國北車副總裁兼財務(wù)總監(jiān)高志及其配偶和子女,、中國南車企業(yè)文化部長曹鋼材及其子女,。面對市場的質(zhì)疑，幾位高管均表示購入相關(guān)股票時并不知道兩家公司合并的消息,，而是一種價值投資,，即使身為北車總裁的奚國華，也表示買賣時不知合并事宜,。
如果媒體報道屬實,，在監(jiān)管部門展開調(diào)查并提供確切結(jié)論之前，還不能簡單確認這幾位高管已經(jīng)觸及內(nèi)幕交易甚至違規(guī)。但從一般情況看,，上市公司高管作為公司內(nèi)幕信息的知情人,，一直是內(nèi)幕交易頻發(fā)的“重災(zāi)區(qū)”，也是監(jiān)管部門重點監(jiān)管的對象,。因此,，上市公司高管應(yīng)該遠離“內(nèi)幕交易”，對有可能觸及紅線的言行要慎之又慎,。這次發(fā)生在南車北車公司的事件,，對監(jiān)管部門來說也成為其是否能嚴肅執(zhí)法的一塊試金石。南車北車是兩家央企,，其重組更是一種國家戰(zhàn)略,，而按照監(jiān)管部門的規(guī)定，如果查實有高管從事了內(nèi)幕交易,，不僅相關(guān)人員要受到處罰,，而且重組也將會終止。因此,，這絕不是小事,，也不僅是某些高管的個人行為。
方正集團高層被查引震蕩 北大名譽受損需徹底切割
1月4日,，方正集團包括董事長魏新,、CEO李友以及總裁余麗在內(nèi)的三位董事應(yīng)相關(guān)部門要求協(xié)助調(diào)查。至此,，以魏新,、李友為核心的管理團隊已在方正集團主政超過十余年。據(jù)報道,，方正近年來快速的資產(chǎn)升值,，主要是源于重建產(chǎn)業(yè)架構(gòu)、低成本并購中所伴隨的資源增值,，即牌照,、土地、包括“小非”在內(nèi)的股權(quán)投資等,。據(jù)估計,，方正的凈資產(chǎn)中，45%來自利潤貢獻,，20%左右來自并購的貢獻,，20%多來自資產(chǎn)增值。在魏新,、李友等人“協(xié)助調(diào)查”后,，1月5日,，方正集團緊急召開會議,，宣布黃桂田,、孟慶焱、韋俊民為新任董事,。同時,，多家金融機構(gòu)負責(zé)人齊聚在方正大廈，應(yīng)對方正集團的高管地震,。在此次會議上,，北京大學(xué)副校長劉偉表態(tài)，保證方正集團和諧穩(wěn)定是北大肩負的擔(dān)當,，方正是北大的方正,，北大將一如既往高度重視、大力支持方正集團的工作,。
企業(yè)出事了,，而且出的是大事，本來,，可以只是企業(yè)的事,，是涉案的企業(yè)家的事。但是方正不同,，由于歷史淵源,，人們馬上會聯(lián)想到北大，聯(lián)想到北大在種種丑聞之中扮演了什么角色,。這也不冤,，因為北大畢竟還是大股東。筆者多年前就曾提出,，大學(xué)辦企業(yè)的思路應(yīng)該終止,，已經(jīng)有的校辦企業(yè)一定要實行校企分開。作為一所世界知名的大學(xué),，有沒有必要主辦校辦企業(yè),？我們何曾聽過國際上有哈佛公司、劍橋公司,？原來在國家財政困難的時候,，校辦企業(yè)或許能助辦學(xué)一臂之力，但是現(xiàn)在國家財政和民間資金已經(jīng)足以讓北大這樣的名校豐衣足食,，留著校企只能是麻煩不斷,，不僅利益受損，名譽更添煩惱,。雖然“方正集團”前已經(jīng)去掉了“北大”二字,，但是還不夠，應(yīng)該將全部股權(quán)也轉(zhuǎn)讓出去，讓北大與企業(yè)徹底切割,。這樣,，北大的領(lǐng)導(dǎo)清閑些，北大的名聲純潔些,，相關(guān)企業(yè)也能更直接地接受市場經(jīng)濟的檢驗,。
