寶馬在1978年推出的M1不但模糊了公路跑車和賽車之間的界限,，還確定了德國和意大利汽車哲學(xué)的交會點(diǎn),。而就在最近,，寶馬決定復(fù)活M1,，預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)。以下,，我們就來關(guān)注一組即將復(fù)活的超級跑車,。
雷諾Alpine
英國路特斯跑車或?qū)椭▏字Z汽車重新振興Alpine品牌，打造類似英菲尼迪Emerg-e的新跑車,。據(jù)外媒披露,，日產(chǎn)旗下英菲尼迪品牌已經(jīng)確認(rèn)Emerg-e跑車將以路特斯Evora
414E原型車為藍(lán)本。英菲尼迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Shiro
Nakamura表示,，新跑車“可能在英國制造”,，這款概念車大部分開發(fā)工作在英國完成，因而在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)合乎情理,。
作為日產(chǎn)的盟友,，雷諾正在著手復(fù)活旗下Alpine跑車品牌。雷諾營銷總監(jiān)Steve
Norman確認(rèn),，新型Alpine跑車將采用發(fā)動(dòng)機(jī)中置或后置布局。另外其還透露,，該項(xiàng)目“很可能需要得到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟之外的力量協(xié)助”,。外媒推測新型Alpine跑車的設(shè)計(jì)工作可能將獲得路特斯的支持，同樣也具備在英國投產(chǎn)的概率,。
寶馬M1
前不久寶馬的一份新的報(bào)告表明,，寶馬M1車型將于2016年復(fù)興。據(jù)悉,，這款全新寶馬M1在2016年回歸后的價(jià)格將為25萬歐元,。這款全新寶馬M1借鑒了更多寶馬旗下i系列車型特點(diǎn)，在保留了原來寶馬M1經(jīng)典造型的同時(shí)也讓其擁有了更具時(shí)代氣息的造型風(fēng)格,。
動(dòng)力方面,，這款車型將搭載一臺V型八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其可以輸出441千瓦至478千瓦的最大功率，車輛的最高速度可達(dá)330公里/時(shí),。并且這款車輛還配有寶馬全新的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和自動(dòng)啟停功能,，讓車輛的經(jīng)濟(jì)性有著很好的保證。
本田S2000
本田S2000是一部極具駕駛樂趣的小跑車,，曾在本世紀(jì)初熱銷美國,。自從2009年停產(chǎn)后，本田汽車美國公司一直致力游說本田總部研發(fā)S2000的后繼車型,，但本田總部的日本同行并不認(rèn)為這是一個(gè)優(yōu)先選項(xiàng),。
不過事情總會有轉(zhuǎn)機(jī)，而這個(gè)契機(jī)就在于近年來日本各大汽車廠商都在復(fù)活經(jīng)典的性能車款,，例如豐田與斯巴魯推出的GT86,、BRZ和FR-S，都帶來了良好的市場反應(yīng),，經(jīng)過本田內(nèi)部苛刻的評估后,，預(yù)計(jì)在今年秋天，會首先推出新一代S2000的概念車型,。
謳歌NSX
NSX自2005年正式停產(chǎn)后,，這次終于在今年底的特律車展上重新現(xiàn)身。曾經(jīng)的日本汽車工業(yè)讓無數(shù)歐美車企汗顏,，NSX就是那個(gè)時(shí)期日本超級跑車的杰出代表,，也在當(dāng)時(shí)被稱為日本的工業(yè)之花。一段時(shí)間內(nèi)包括法拉利蘭博基在內(nèi)的超級跑車也只能在賽道內(nèi)追趕著NSX的尾燈行駛,。
NSX的復(fù)活讓全世界的跑車迷激動(dòng)不已,，它能回復(fù)量產(chǎn)全部得益于混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。本田證實(shí),，下一代NSX將在謳歌品牌下量產(chǎn),，搭配本田的3.5升V6混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，以及最新的本田專為混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(該系統(tǒng)將在2013年款的謳歌RL首次使用),，以及七速雙離合變速器,。NSX有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組，最大動(dòng)力輸出406匹,，百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)在5秒以內(nèi),。