重慶成為國家低空空域管理改革試點(diǎn)城市,，是西南地區(qū)唯一獲批試點(diǎn)的城市，未來在重慶,，傳說中的打飛的,，私人擁有飛機(jī)……可能不再是夢想。
兩江新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)透露,，有關(guān)部門已批準(zhǔn)重慶飛行管制分區(qū)進(jìn)行 低空空域管理改革試點(diǎn),。重慶是西南地區(qū)唯一獲批試點(diǎn)的城市。我市以兩江新區(qū)為主體,，致力打造通用航空產(chǎn)業(yè),，這無疑是重大利好消息。
試點(diǎn)開放低空空域
兩江新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，低空空域是指1000米以下的空域,，是通用航空活動的主要區(qū)域,。
據(jù)了解，目前民用航空分為兩大類,，分別是商業(yè)航空和通用航空,。商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒樱褪浅Ｒ姷暮娇展具\(yùn)營模式,。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分,，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè),、林業(yè),、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生,、搶險(xiǎn)救災(zāi),、氣象探測、海洋監(jiān)測,、科學(xué)實(shí)驗(yàn),、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動,。常見的播種小飛機(jī),、造林直升機(jī)，運(yùn)動滑翔機(jī)都屬于通用航空飛機(jī),。
我國低空空域開放試點(diǎn)是指在1000米以下,，可以允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行。
目前,，具體試點(diǎn)方案,，我市多個(gè)相關(guān)部門正在加緊制定當(dāng)中。但可以推測,，試點(diǎn)之后,，在重慶飛一趟要比以前容易得多。
分享上萬億“蛋糕”
據(jù)兩江新區(qū)管委會負(fù)責(zé)人介紹,，近年來,，我國通用航空快速發(fā)展，飛行總量年均增長達(dá)10%以上,，預(yù)計(jì)今后10年間年均增長將達(dá)到15%以上,，通用航空及其帶動的產(chǎn)業(yè)將形成1萬億人民幣以上的市場容量。
重慶成為了試點(diǎn)城市,，這意味著重慶在爭搶通用航空市場蛋糕上,，在西部搶得了先機(jī)。
兩江新區(qū)早已規(guī)劃了8平方公里的航空產(chǎn)業(yè)園，目前已有通用航空飛機(jī)制造企業(yè),、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)入駐,。其中就包括世界上領(lǐng)先的單引擎渦槳飛機(jī)制造生產(chǎn)商瑞士皮拉圖斯飛機(jī)公司等。
“目前已經(jīng)有了直升機(jī)的制造和固定翼小飛機(jī)的制造這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)力量,�,！痹撠�(fù)責(zé)人說。
在培訓(xùn)方面,，飛行學(xué)院重慶通用航空培訓(xùn)有限公司落戶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園,，于7月4日掛牌成立。除了教學(xué)大樓,，周邊還將建設(shè)機(jī)場跑道,、飛機(jī)生產(chǎn)廠房等，這些項(xiàng)目都已動工,。
規(guī)劃到2020年,，在校學(xué)生規(guī)模將達(dá)到3000人。今年年底前,，培訓(xùn)公司將完成首期教學(xué)樓,、宿舍樓、食堂和運(yùn)動場的建設(shè),。機(jī)場,、通航公司大樓有望在10月31日前完工，部分廠房也將于年內(nèi)投入使用,。
如果你買不起飛機(jī),，也不想以飛行為業(yè)，但有飛行夢,，可以到這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考個(gè)證,。今后就可以到周末去租個(gè)飛機(jī)過把癮。本組稿件除署名外由重慶晨報(bào)記者宋巖采寫
疑問：只能在重慶范圍內(nèi)飛嗎,？具體試點(diǎn)范圍正在制定
重慶作為試點(diǎn)城市,，已經(jīng)向私人飛機(jī)開放了低空領(lǐng)域。不光這樣,，今年,，重慶造的首架直升機(jī)、首架固定翼小飛機(jī)都要上天,，在重慶花上20萬就能考個(gè)私人飛機(jī)駕照,。這一系列條件和基礎(chǔ)，為私人飛機(jī)升空創(chuàng)造了良好條件,。
重慶的老板們會不會已經(jīng)有了購買私人飛機(jī)的想法呢,？有沒有哪個(gè)重慶老板報(bào)名到重慶通用航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)去學(xué)習(xí)私人飛機(jī)駕照呢,？昨天，記者聯(lián)系了多位重慶老板,，他們大多都還在觀望中,。
買飛機(jī)？等等看吧
昨天下午,，記者撥通了重慶一建建設(shè)集團(tuán)董事長郭向東的電話,。得知記者打電話的緣由后，郭向東不禁笑了起來,，“買飛機(jī),？現(xiàn)在沒想過�,！�
由于業(yè)務(wù)關(guān)系,，郭向東經(jīng)常會在北京、重慶等全國很多城市之間飛來飛去,，“平均算,，每三天就會有一次飛行�,！彪m然目前沒想過買私人飛機(jī),，但郭向東表示：“等兩年再說,�,！�
“現(xiàn)在還沒有哪個(gè)重慶老板購買飛機(jī)，這事太張揚(yáng)了,，等等看吧,。”接過郭向東的話,，記者反問了一句,，“你是不想做重慶第一個(gè)，如果有人買了還是會考慮,？”郭向東對此沒有否認(rèn),。
考駕照？有人咨詢
昨天下午,，記者撥打了多位老板的電話,，雖然沒有任何一人明確表示“要購買”，但對這事“有興趣”的老板卻不少,。
對此,，中國民航飛行學(xué)院校長鄭孝雍證實(shí)了一個(gè)事�,！白詮奈覀兊呐嘤�(xùn)學(xué)校掛牌以來,，有六七位老板都向我咨詢過,。”鄭孝雍所說的還不包含通過重慶機(jī)電集團(tuán)或是通用航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等渠道咨詢的考私人飛機(jī)駕照的人員,。
記者從民航飛行學(xué)院新津分院得知,，今年3月開班的第一期中13名自費(fèi)直升機(jī)學(xué)員大部分已畢業(yè)，第二期直升機(jī)私人駕照培訓(xùn)班已啟動,�,！斑@當(dāng)中有來自重慶的�,！毙陆蚍衷簺]有透露這位重慶學(xué)員的身份,。
縱深：買私人飛機(jī)，重慶老板大多在觀望
低空空域開放,，重慶是西部唯一試點(diǎn),。那么，今后重慶人買了私人飛機(jī),，就只能在重慶飛嗎,？
“與重慶地理版圖相比，重慶的空域更加廣闊,，供民航飛行活動的空域足足有13萬平方公里,，甚至延伸到與湖北、西安上空交界處,�,！泵窈街貞c空管分局人士介紹。
談到此次重慶將試點(diǎn)開放1000米下低空空域,，這位人士介紹,，根據(jù)他們目前了解的情況，并非整個(gè)重慶低空空域都將對外開放,，有可能是采取劃定范圍的方式,，針對性地開放部分低空空域，用于飛機(jī)培訓(xùn),、試飛等用途,。但具體我市低空空域?qū)㈤_放到什么程度，方案正在制定過程當(dāng)中,。
這位人士透露,，在劃定的開放范圍內(nèi)，飛行器開展低空飛行活動時(shí),，相關(guān)報(bào)批手續(xù)將簡化,。一旦飛行器要飛出劃定的開放空域，比如要從重慶空域飛到市外空域,，報(bào)批程序?qū)⒑同F(xiàn)在一樣,。