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從兒時(shí)拿著玩具小火車“嘀嘀叭叭”跑來跑去的日子開始,，我們的基因里就有對這些鐵皮機(jī)械的熱愛。喜歡聽“咔嚓咔嚓”的韻律,，喜歡觸摸硬實(shí)質(zhì)感的車身,，喜歡研究蒸汽機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)……于是收藏鐵皮火車,、搭建翻山越嶺的橋梁軌道成為一生的愛好。
展廳二樓有一個(gè)當(dāng)年挖掘地鐵的實(shí)景模型：整個(gè)大街像是被轟炸了一般的混亂,，木材,、鋼板、工具,，工人和蒸汽動(dòng)力機(jī)器幾乎截?cái)嗔苏麄�(gè)交通,，而戴著禮帽的紳士一邊看著挖掘工作，一邊攙扶著婦人人小心翼翼地在鋪上木板的濕泥地上走過,。
一個(gè)成年男子喜歡鐵皮火車這件事應(yīng)該很正常,，不喜歡才不正常呢。一個(gè)成年男子帶著自己的兒子去探訪鐵皮火車的歷史,，玩兒了一整天流連忘返,，你想知道是在哪里嗎？在考文特花園旁邊的倫敦交通博物館(London
Transport
Museum),，是每個(gè)倫敦爸爸單獨(dú)帶兒子的時(shí)光里都計(jì)劃去一次的地方,。從兒時(shí)拿著玩具小火車“嘀嘀叭叭”跑來跑去的日子開始，我們的基因里就有對這些鐵皮機(jī)械的熱愛,。喜歡聽“咔嚓咔嚓”的韻律,，喜歡觸摸硬實(shí)質(zhì)感的車身，喜歡研究蒸汽機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)……越是精細(xì)的機(jī)械性的東西,，越容易讓人迷失在那200多年前的工業(yè)時(shí)代中,。
走進(jìn)倫敦交通博物館，第一件展品卻不是歷史,，而是來自一道充滿未來氣息的紅黃霓虹隧道,，里面掛滿了世界各大城市的交通地圖——東京、巴黎,、上海,、紐約、新德里和倫敦,，以及一系列循環(huán)播放的交通實(shí)景,。不同的規(guī)則、迥異的生活方式,、令人詫異的工具,，阻止不了人們想要從A到B的強(qiáng)烈愿望。當(dāng)我看到這一不約而同的每日大遷徙時(shí),，忽然有一種覺得前行中的生活要比柴米油鹽來得更高更偉大的感覺,，或許這也來自于一個(gè)共同的目的性——它一直提醒著你，不管你旁邊的乘客是何身份,，有啥背景,，或者來自何方,，他們都和你一起在去向同一個(gè)地方的路上。只能說,，如果城市是個(gè)有機(jī)體,，道路是血管，交通工具則是血液,，是我們不可缺少的一部分,。
有一種說法，任何人在倫敦上空跳傘,，落地到城市任何地方,，都能在15分鐘以內(nèi)坐上倫敦軌道交通并且在兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)到達(dá)這座城市另外任何一個(gè)地方，這都得益于歷史悠久的交通體系,。然而羅馬不是一天建成的,，要想了解這縱橫交錯(cuò)連貫四方的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和它種種劃時(shí)代的世界第一，倫敦交通博物館是一個(gè)好的開始,。
博物館的展覽其實(shí)是從3樓,，由上而下開始的。在電梯里聽到那馬車轱轆碾過19世紀(jì)倫敦馬糞覆蓋的鵝卵石路,，和寒風(fēng)中馬匹的嘶鳴,，就能在見到實(shí)物之前想象當(dāng)時(shí)的情景了。一開門見到的居然是一頂中國古代的轎子——對,，你沒看錯(cuò),，倫敦交通博物館的第一件藏品，這也是世界上最古老的交通工具之一,。在這里,，游客可以360度近距離觀察這些200多年前的代步工具和當(dāng)時(shí)近乎幼稚的簡易機(jī)械設(shè)計(jì)，加上配有精致到沾滿污泥的馬夫和套著真皮馬具的馬匹模型,，以及當(dāng)時(shí)馬車載著疲憊的乘客在那幾乎沒有交通規(guī)則的喧囂城市中穿梭的轱轆聲,，以及馬夫之間的調(diào)侃，游客不難想象回到200年前的倫敦是一種什么感受,。當(dāng)時(shí)的倫敦市民,，不論貧富貴賤，他們的基本交通工具就是一雙腳,。這或許讓現(xiàn)代住在倫敦特威克納姆(倫敦西部富人區(qū))每天要開車去車站，坐火車然后再倒轉(zhuǎn)地鐵然后走路去金融城上班的白領(lǐng)階級們欷歔不已,。
在當(dāng)時(shí)街上能夠少有見到的交通工具也就是極少數(shù)的哈可尼出租馬車(Hackney
Coach)和貴族姨太的二人抬轎子(Sedan
Chair),。然而這段歷史很短，我很快就來到了展廳里很重要的一件展品前——面前是倫敦的第一輛公共交通巴士——一輛由兩匹馬拉動(dòng)的馬拉巴士,，這輛巴士以從帕丁頓(Paddington)到郊區(qū),，再回到金融區(qū)這一固定路線向大眾提供服務(wù),。很快，由于乘客不需要像出租馬車一樣預(yù)訂,，隨上隨下,，它很快擊敗了哈克尼出租馬車并且引發(fā)了其他商家的仿制和路線的擴(kuò)充，人們也可以往郊區(qū)搬,，不必?cái)D在一個(gè)市中心來保證工作不遲到了,。可以說,，這輛巴士使得倫敦拓展成今天這副模樣成為可能,。巴士有一個(gè)拉丁名字叫Omnibus，意思就是“for
all(為了大家)”,。
進(jìn)入博物館的第二層,，關(guān)于大工業(yè)時(shí)代的交通工具的展示正式開始。關(guān)于第一輛蒸汽機(jī)車誕生的歷史在這里講述得曲折動(dòng)人,。這里保留著唯一在19世紀(jì)60年代保留下來的城市線23號列車,。我們今天習(xí)以為常的鐵皮車廂幾經(jīng)改造才成為后來實(shí)用的模樣。在展廳的二樓就有一個(gè)當(dāng)年挖掘地鐵的實(shí)景模型：整個(gè)大街像是被轟炸了一般的混亂,，木材,、鋼板、工具,，工人和蒸汽動(dòng)力機(jī)器幾乎截?cái)嗔苏麄�(gè)交通,，而戴著禮帽的紳士一邊看著挖掘工作，一邊攙扶著穿著連衣襯裙的婦人小心翼翼地在鋪上木板的濕泥地上走過,。這套模型更有精細(xì)的設(shè)計(jì),，如果你蹲下來把眼睛湊到展臺(tái)旁邊的幾個(gè)黑洞，可以從不同角度看見被放大的地底隧道工人和挖掘工作,，細(xì)節(jié)非常逼真,。
展覽中最讓人心動(dòng)的就是這些完善保存的歷史資料和模型。在博物館里面你也可以見到這第一代電動(dòng)地鐵的原車,，并坐上去感受一下,。一旦進(jìn)去以后才發(fā)現(xiàn)這樣一對兩排橫跨火車的車廂座位，也就是一個(gè)只能坐4個(gè)人的車廂,，和現(xiàn)代地鐵相比是如此的浪費(fèi)空間卻又是如此舒適,，純木的結(jié)構(gòu)、雕花的行李架和可自由開啟的小窗——雖然科技如此落后但設(shè)計(jì)卻充滿了對個(gè)體的尊重,，如果要放在今天象征鐵路科技頂峰的但充斥著塑料和橡膠味的歐洲之星或者南安普敦高鐵上,，再怎么說也是個(gè)頭等艙的價(jià)格，很難想象當(dāng)時(shí)這樣的交通工具是為了平民設(shè)計(jì)的,。在一樓的北方線(Northern
Line)列車上,，還配有穿著上世紀(jì)80年代的列車員服裝的演員與游客互動(dòng),，在那里他將回答你對地鐵的任何問題。我和他正聊著科技取代他的職業(yè)的問題,，一位白發(fā)老人走了進(jìn)來要求和他留影紀(jì)念,，原來他正是一位也是在這個(gè)崗位干了32年的老倫敦，現(xiàn)代列車配有攝像頭和安全門,，不再需要每節(jié)車廂都有人負(fù)責(zé)開關(guān),，他也很自然而然地失去了工作，但是看得出來,，他對這份工作充滿了驕傲和自豪,。
倫敦交通博物館里，可以看見處處有為兒童參觀者考慮的元素,。各類觸摸裝置可以讓兒童接觸各個(gè)火車和汽車不同的部件和學(xué)習(xí)它們的獨(dú)特用處,，也有電腦游戲提高他們對于機(jī)械交通的興趣。有意思的是,，在二樓的一個(gè)設(shè)計(jì)成工人休息室里面的服裝衣柜,，兒童可以打開任意一個(gè)，穿上里面的道具并立即變成火車司機(jī),、鐵道工人,、交通指揮等角色。在展區(qū)里面也有很多適合兒童的模型展柜,，兒童可以通過潛望鏡進(jìn)行更細(xì)致有趣的觀察,，更有各類的一比一實(shí)例火車地鐵駕駛室，放低的操作臺(tái)使得兒童可以看著LCD屏幕模擬駕駛這些龐然大物,。大人小孩都在此各得其所,。
博物館里面有一段關(guān)于兩次世界大戰(zhàn)的精彩展覽，在這里駐足細(xì)細(xì)觀看當(dāng)年巴士司機(jī)的日記和BBC的報(bào)道,，可以感受到英國人先天的樂觀,。來這里之前我甚至不知道在德軍轟炸機(jī)夜襲倫敦時(shí)，盡管全市禁止一切燈具,，巴士卻還是照常運(yùn)行,。這里特別有趣的一個(gè)叫多莉絲·黑澤爾(Doris
Hazell)的巴士售票員的回憶，她寫道：“四周漆黑一片,，想要知道車站在什么地方是不可能的,，我后來學(xué)會(huì)了一個(gè)方法，每等上來一個(gè)人的時(shí)候我就問他這是哪里,，然后再把這個(gè)名字報(bào)給等著下次的人聽,。”黑暗中把握位置已然厲害，但我倒是更想聽聽當(dāng)時(shí)的巴士司機(jī)的回憶,。
還有一個(gè)特別要推薦的展廳是一個(gè)模擬戰(zhàn)時(shí)的地鐵站臺(tái)：昏暗的燈光下擺放著幾架鋼絲的雙層床，旁邊是軌道和列車,，一股鋼鐵和銹的味道,，墻上戰(zhàn)時(shí)的海報(bào)提醒著人們在防夜間轟炸的燈禁中中盡量多穿白色的衣服并一定要即使在最驚慌恐懼的時(shí)刻也要保持紳士風(fēng)度來按順序排隊(duì)。如果你是戰(zhàn)爭迷,，一定不能錯(cuò)過這個(gè)展區(qū),。
倫敦的地鐵和公交，已經(jīng)成為一個(gè)同化油漆工和銀行家,、超市收銀員和CEO,、街頭賣藝者和大明星、小學(xué)生和市長的大熔爐,。不論你有多大的特權(quán)或者多高的收入,，下了班，你得和普普通通的人們一樣,，摟著皮包和雨傘擠進(jìn)這熙熙攘攘的人群,；在這里，你也有機(jī)會(huì)碰上任何名人,。當(dāng)你意猶未盡走出博物館前,，可以見到一輛雙層巴士和倫敦出租車，這也預(yù)示著,，這座有著輝煌歷史的世界名城,，正在續(xù)寫著明天更為傳奇的歷史。
倫敦交通博物館倫敦交通博物館還有一個(gè)館址,，文章里講的是對大眾公開的,，其實(shí)在倫敦西邊的安克頓(Acton)還有一個(gè)它的倉庫，那里有著更多的各類在倫敦大街上退役的各式交通工具,，它也是偶爾對大眾開放的,。除了每年有幾次不定期的主題開放日(Open
Day)以外，感興趣的話可以去參加他們每個(gè)月最后一個(gè)周末的導(dǎo)游日(Guided
Tour),，去前必須要先預(yù)定,，價(jià)格是成人10英鎊，老人學(xué)生8.5英鎊,。
坐落在倫敦市中心的倫敦交通博物館,，靠近中國城和Soho，最近的地鐵站是中央線(Central
Line)的考文特花園(Covent
Garden),。由于周圍建筑密集,，這個(gè)站沒有自動(dòng)扶梯，所以基本上在任何時(shí)候，你要么必須和幾百人排隊(duì)等那兩個(gè)垂直電梯,，要么就自己爬那193個(gè)臺(tái)階的螺旋樓梯,。
要是你是帶著小孩或推車的話，還是建議從皮卡迪利線(Piccadilly
Line)的賴斯特廣場(Leicester Square)出站,，也就不過10多分鐘的路程,。地址是Covent Garden PiazzaLondon,
郵編WC2E7BB，電話+44(0)2073796344,，24小時(shí)信息線+44(0)2075657299,。
博物館一周7天開門，營業(yè)時(shí)間除了周五是11：00－18:00,其余6天都是10：00－18：00,。成人票價(jià)是13.5鎊,，但是全年有效(從購買日起)，16歲以下的兒童免票,，10人以上的團(tuán)體可購買每人8鎊的打折票,，但團(tuán)票只有當(dāng)天有效。
在博物館出口處的小店,，是一個(gè)創(chuàng)意無所不在并充滿了驚喜的地方,。你可以在這里買到印著情人節(jié)日期的火車票沙發(fā)墊，印著倫敦所有地鐵站地圖的浴簾,，還有印著倫敦地標(biāo)的衣物,、茶杯和提包。樓上還能買到一些和倫敦交通有關(guān)的圖書,。如果你是一個(gè)模型收藏愛好者的話,，那里還有一個(gè)很大的火車、地鐵和老式交通工具模型店,。
在博物館展廳里面有一個(gè)很小的咖啡館,，提供咖啡等熱飲，英式下午茶2鎊,，并有一個(gè)給兒童玩耍的區(qū)域,。但是你要是真的肚子餓了，還得忍著看完了出去,。在禮品店的樓上有一個(gè)叫Upper
Deck的特色餐廳,，除了提供英式甜點(diǎn)和漢堡薯?xiàng)l以外，還可以吃到來英國非吃不可的英式早餐(該餐廳全日提供),。這里要特別推薦的是只有在這里才能吃到的地鐵特色的冰果露(Underground
Smoothie),，一共六款按照地鐵線路顏色標(biāo)碼調(diào)制的鮮果＋冰奶(黃綠棕粉紅灰)。比如黃色就是香蕉＋芒果＋香橙口味,，而紅色則是草莓＋樹莓＋蔓越橘＋石榴口味,。
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