盡管監(jiān)管部門力挺藍籌，但藍籌的投資理念近日還是遭遇挑戰(zhàn),，以華夏銀行和交通銀行為代表的部分銀行股瀕臨破凈的窘局,。
在數(shù)學(xué)世界里，最小的正整數(shù)“1”在股市里卻有著不尋常的意義,。當(dāng)“數(shù)字1”遭遇市凈率,，就成為了上市公司是否破凈的分界線。
上周五,，銀行股中,，交通銀行率先被逼近了“數(shù)字1”，其當(dāng)日的收盤價為4.67元/股,，最低價為4.66元/股,，與其4.65元/股的凈資產(chǎn)僅有一分錢的差距。于是,，昨日交通銀行的二級市場表現(xiàn)受到廣泛關(guān)注,。
所幸A股市場昨日堅定的托起了交通銀行的股價，其全天最低價也是開盤價（4.67元/股）,，全天最高價為4.72元/股,，而收盤價為4.71元/股,，這樣交通銀行在昨日成功避免了成為近三年首只破凈的銀行股，其最新的市凈率為1.0119,。
不過,，“數(shù)字1”并不能高枕無憂。
繼交通銀行之后,，華夏銀行昨日也瀕臨破凈,。
昨日，華夏銀行股價下跌1.71%,，收盤價為9.79元/股,，全天最低價為9.74元/股。而且,，華夏銀行的股價在昨日尾盤下跌過程中伴隨了成交量的快速放大,。以截至昨日的收盤價計算，華夏銀行的市凈率在上市銀行中最低,，為1.0113,，如果按照昨日最低價計算，其市凈率僅為1.006,。
據(jù)悉,，雖然近年來銀行板塊的估值體系整體一直在下降，但銀行股大多沒有出現(xiàn)過市凈率跌破1的情況,，僅興業(yè)銀行曾在2008年的幾個短暫交易日里市凈率跌破1。
然而,，按照昨日收盤價計算,，除了交通銀行和華夏銀行，其余銀行股的市凈率也與“數(shù)字1”十分貼近,，深發(fā)展和浦發(fā)銀行的市凈率均為1.05,；北京銀行和中信銀行、中國銀行的市凈率都在1.09-1.1之間,；光大銀行,、興業(yè)銀行、南京銀行市凈率不足1.2,；剩余銀行中市凈率最高的寧波銀行也僅為1.47,。
事實上，銀監(jiān)會日前批復(fù)了交通銀行的A+H股定增方案,交通銀行向7家特定投資者發(fā)行A股共計65.42億股,，增發(fā)價為4.55元,而一季度末交行的每股凈資產(chǎn)為4.65元,，也就是說，其增發(fā)價已經(jīng)破凈,。
史玉柱4月25日在其微博中曾經(jīng)發(fā)問：“興業(yè)銀行剛公布一季報：凈利潤82.88億元,，增長58.7%,。每股凈資產(chǎn)11.49元。今天股價14.26元,，動態(tài)市盈率4.6倍,。過去、現(xiàn)在,、預(yù)計未來,，均超高速增長的興業(yè)銀行市盈率為4倍多，均低速增長的小盤股們市盈率卻大多40倍以上,，為啥呢,？”
這個疑問顯然不僅史玉柱有。
證監(jiān)會主席郭樹清也曾在今年2月表示,，滬深300等藍籌股顯示出罕見的投資價值,。事實上，監(jiān)管部門也在通過政策引導(dǎo)重塑藍籌的價值投資理念,，但顯然市場目前對這一理念還存有顧慮,。
“銀行股破凈或者瀕臨破凈也許并不是銀行股自身的悲哀，而更多的是市場投資理念的悲哀”,，市場人士在接受本報記者采訪時顯得意味深長,。