券商認為,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的龍頭,，而動力鋰電池新能源汽車是主要配件,。在此背景下,，又逢當前鉛蓄電池企業(yè)大量關(guān)停,，鋰電池企業(yè)發(fā)展空間將得到進一步拓展,。
國元證券表示：超八成鉛蓄電池企業(yè)關(guān)停,，鋰電池發(fā)展空間擴大,。
該券商發(fā)布的報告稱：2011年3月,，環(huán)境保護部、國家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合發(fā)文,，將鉛蓄電池企業(yè)的整治作為2011年環(huán)保專項行動的首要任務(wù),，要求對鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)進行徹底排查,，全面整治環(huán)境違法問題，并在2011年7月底前,，公布轄區(qū)內(nèi)所有鉛蓄電池企業(yè)(加工、組裝和回收)名單,，接受社會監(jiān)督,。截至7月31日,，全國各地共排查鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收(再生鉛)企業(yè)1930家,。其中,，被取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家,、停產(chǎn)610家；有252家企業(yè)在生產(chǎn),，80家在建。取締關(guān)閉,、停產(chǎn)整治與停產(chǎn)的企業(yè)共計1598家，占全部排查企業(yè)的83%,。
國元證券認為，盡管新能源汽車推廣效果遠低于市場預(yù)期,，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的龍頭，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景無限光明,。建議從政策、技術(shù),、業(yè)績增長潛力三個標準來考察證券市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的投資價值。
國元證券分析,，目前證券市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中動力鋰電池上下游公司（如杉杉股份、比亞迪,、億緯鋰能、佛山照明,、江蘇國泰、中信國安,、科力遠、成飛集成,、六國化工、佛塑股份,、中炬高新、中國寶安,、多氟多等）具有較強的投資價值；另外電機電控上下游相關(guān)公司(如大洋電機、橫店東磁,、包鋼稀土,、江特電機等)，整車公司(如江淮汽車,、福田汽車、上海汽車,、長安汽車、安凱客車等),，均可給予“推薦”投資評級。
一般在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,，行業(yè)的飛速發(fā)展致使上游資源需求劇增，因此目前該券商更看好上游資源產(chǎn)業(yè),。
方正證券也表示：基于所謂的技術(shù)路線之爭、運營模式之爭,、多方利益之爭等諸多矛盾需要調(diào)和的思路考慮,，我們認為混合動力汽車作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的“延伸”,，是不可逾越的發(fā)展階段，可能將先于純電動汽車成為主流車型,；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善之前，混合動力也是市場相對容易接受的車型,。盡管混合動力的電池容量一般只有5-10KWh，但其產(chǎn)銷量卻有望遠超純電動汽車,。我們認為鋰資源、釹稀土資源,、關(guān)鍵零部件將優(yōu)先受益。
“相對來講,，我們看好上游原材料及關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備等毛利率較高的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。重點推薦中信國安,、西藏城投,。”該券商發(fā)布的報告表示,。