“高鐵同城效應(yīng)”一直是昆山,、嘉興等上海周邊樓市的重要砝碼,，尤其在7月初京滬高鐵通車后,，帶有高鐵概念的各類樓盤紛紛動工,，鄰近高鐵成了各大開發(fā)商的主打賣點,。眾多上海購房者,，尤其是投資性購房者也紛紛捧場,，成為昆山等地的購房主力軍,。
“7·23”甬溫線動車追尾事故及京滬高鐵運行以來的幾起故障,，使得民眾對高鐵的信任大打折扣,，并波及到高鐵概念地產(chǎn)業(yè)，一直火熱的“高鐵房”遭遇滑鐵盧,。以昆山為例,，不僅購房者來電量減少，商品房成交量也有10%的跌幅,，同時眾多帶有高鐵概念的樓盤廣告也幾乎不見蹤影,。
近日記者跑了一些中介門店和昆山樓盤推銷點,，普遍不再吆喝高鐵房。軌交7號線昌平路站口原銷售昆山嘉興樓盤的業(yè)務(wù)員,，一改原先炒高鐵概念的“習(xí)慣動作”,，改口為“上海家門口”、“上海后花園”,。二手房門店也不再大打高鐵牌,，凡有高鐵字眼的牌子紛紛撤了。應(yīng)曉房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司一位業(yè)務(wù)員告訴記者,，“很多客戶對高鐵,、動車很敏感，有的付了定金也不希望成交,，給業(yè)務(wù)員造成很大的壓力,。”