備受關注的車險費率市場化改革,，在今年將有實質性推進,。
本報昨日從相關渠道獨家獲悉，中國保險行業(yè)協(xié)會已經對商業(yè)車險產品費率市場化改革展開調研,，按計劃將在9月底前拿出相關細則,，于2012年1月開始實施,。
包括人保、平安,、太保等近十家主流財險公司參與了改革的討論,。知情人士透露稱，從最新討論的結果來看,，改革的大體思路是：合并目前市場上ABC三套商業(yè)車險產品,，制定一個行業(yè)參考條款和純風險保費，費率則根據各家保險公司的綜合成本率(賠付率+費用率)而定,。不過,，符合相關條件的公司仍可獨立開發(fā)條款和費率。
具備單獨開發(fā)權的保險公司須具備以下條件：上年末綜合成本率低于行業(yè)平均水平的保險公司(綜合成本率越低說明保險公司盈利能力越強),，可以在行業(yè)參考條款的基礎上適當增加保險責任,，但不得減少保險責任；最近連續(xù)3個會計年度實現盈利,，且最近連續(xù)4個季度償付能力充足率高于150%,，且歷年商業(yè)車險承保車輛數累計100萬輛次以上的保險公司也可獨立開發(fā)條款和費率。
在此基礎上,，改革還將細化較多利于消費者之處,。比如,，將剔除原有一些不利于車主的條款內容，增加保險責任范圍等,。
對于保險公司而言,，改革所產生的影響程度不一。以上市保險公司為主的大公司將明顯受益,，中小公司面臨挑戰(zhàn),。這主要是由于費率市場化與各公司的綜合成本率掛鉤。通常來說,，大公司由于規(guī)模效應和管理先進等因素,，綜合成本率容易控制在一定水平。但小公司尤其是新公司,，在綜合成本率控制上存在一定難度,。
業(yè)內人士認為，費率市場化對車險業(yè)務將產生深遠影響,。一方面,，通過市場化的手段，使得現有車險價格更加合理,，同時增強保險公司的產品創(chuàng)新能力,，滿足客戶多樣化的需求。另一方面,，卻對保險公司的經營能力提出了更高要求,，唯有不斷提升經營和管理水平，降低成本,，才能在市場中保持競爭優(yōu)勢,。