時(shí)下有個(gè)流行的車(chē)貼嫌我慢,，你就飛過(guò)去,，調(diào)侃后面那些不住按喇叭的心急車(chē)主�,，F(xiàn)實(shí)中,，也確實(shí)有這樣一群“不差錢(qián)”的人先飛了起來(lái),�,；蛟S有一天,，您會(huì)向朋友這樣介紹著自己的新座駕：“我剛買(mǎi)了架私人飛機(jī),，是架豪華的公務(wù)機(jī),，有空我?guī)銈儭刀碉L(fēng)’,。”據(jù)統(tǒng)計(jì),，越來(lái)越多“不差錢(qián)”的中國(guó)精英階層正成為私人飛機(jī)的消費(fèi)者,，北京至少擁有30架私人飛機(jī)，而且一些高端人士已經(jīng)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)第二架私人飛機(jī),，而這些飛機(jī)基本上都是售價(jià)動(dòng)輒上億的公務(wù)機(jī),。
快！一天到四地很輕松
李開(kāi)敏是瑞士高杰公務(wù)機(jī)公司駐北京代表處的首席代表,，在采訪中,，李開(kāi)敏一直強(qiáng)調(diào)的一個(gè)問(wèn)題是，私人飛機(jī),，尤其是公務(wù)機(jī)帶來(lái)的是高效,、私密的優(yōu)勢(shì)。她說(shuō)：
“購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)并非是要向人炫耀,，而是一個(gè)為擁有者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,、節(jié)省時(shí)間成本的工具�,！痹囅肴绻�24小時(shí)內(nèi)飛行北京-上海-昆明-拉薩-北京航線,，乘坐民用航空公司的飛機(jī)無(wú)疑是不可能完成的任務(wù),，但是如果乘坐私人飛機(jī)，這樣的飛行就毫無(wú)懸念,。而對(duì)于像比爾-蓋茨那樣以分秒來(lái)計(jì)算金錢(qián)的商界精英來(lái)說(shuō),，私人公務(wù)飛機(jī)顯然是比頭等艙還要舒適、便捷的交通工具,。
飛,！當(dāng)天注冊(cè)當(dāng)天起飛
乘坐私人飛機(jī)飛行，肯定得先申請(qǐng)航線,，但是這一過(guò)程所需時(shí)間并不長(zhǎng),。李開(kāi)敏介紹，各個(gè)國(guó)家的民航法規(guī)不一樣,，雙邊民航局法律也不盡相同,，就如同簽證，有的國(guó)家免簽,，有的則需辦理簽證,。相對(duì)來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家申請(qǐng)空域的時(shí)間較快,，“比如說(shuō)歐盟,，申請(qǐng)?zhí)峤缓髱讉�(gè)小時(shí)飛機(jī)就能飛起來(lái)。但是受雙邊領(lǐng)空協(xié)議的影響,，有些航線的申請(qǐng)速度相對(duì)較慢,，如美國(guó)飛委內(nèi)瑞拉，可能要10個(gè)工作日,。如果中國(guó)注冊(cè)的私人飛機(jī)在國(guó)內(nèi)飛行,，那么當(dāng)天就能起飛，如果外籍注冊(cè)飛機(jī),，一般在24至48小時(shí)之內(nèi)就能起飛,，而且申請(qǐng)之后依然可以調(diào)整時(shí)間�,！�
換,！首批擁有者再出手
美國(guó)的私人飛機(jī)已經(jīng)有五六十年的歷史，歐洲的私人飛機(jī)也經(jīng)歷了二三十年,，中國(guó)的私人飛機(jī)發(fā)展歷程僅為十年,，但是就在這短短十年間，首批購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的人已經(jīng)著手購(gòu)置第二架私人飛機(jī),。
盡管根據(jù)飛行和保養(yǎng)情況,，飛機(jī)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年甚至是20年，但是按照市場(chǎng)慣例,，公務(wù)機(jī)在使用到7年左右就會(huì)出現(xiàn)置換,。李開(kāi)敏說(shuō)：“這主要因?yàn)殡S著機(jī)齡的老化，頻繁的維修保養(yǎng)會(huì)影響出行,；而且如果在前一架飛機(jī)的選型不理想的情況下,，比如飛機(jī)不夠大，飛得不夠遠(yuǎn),，并且飛機(jī)的內(nèi)部裝潢老舊,，那么置換的理由就更充分�,！�
中國(guó)私人飛機(jī)的興起也引起世界公務(wù)機(jī)廠商的關(guān)注,。波音公司(Boeing
Co。)公務(wù)機(jī)總裁史蒂夫-泰勒表示,，亞洲已經(jīng)是全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的地區(qū)之一,。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和財(cái)富的積累，中國(guó)在這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展將領(lǐng)先于亞洲其他地區(qū),。
停,！新建機(jī)場(chǎng)解決機(jī)位
私人飛機(jī)停在哪兒是個(gè)問(wèn)題。李開(kāi)敏介紹,，租用機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位是常用的方式,，當(dāng)然租金也是相當(dāng)高昂的。以小型私人飛機(jī)為例,，有的機(jī)場(chǎng)停放一夜的價(jià)格在1000元至2000元之間,，有的則十分便宜，僅需50元,。但李開(kāi)敏沒(méi)有透露停放一架中遠(yuǎn)程的大型公務(wù)機(jī)的租金價(jià)格,，
一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是，隨著擁有私人飛機(jī)的人士越來(lái)越多,，飛機(jī)停放會(huì)不會(huì)也像私家車(chē)一樣找不到停車(chē)位,？李開(kāi)敏表示，一線城市的機(jī)場(chǎng)繁忙,，流量壓力大,，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施包括機(jī)坪和機(jī)庫(kù)都相當(dāng)缺乏，這勢(shì)必會(huì)影響和制約公務(wù)機(jī)在中國(guó)的迅速發(fā)展,。
“最好的解決辦法是新建機(jī)場(chǎng),，只有這樣才能讓私人飛機(jī)有地兒可停�,！本�(北京)通用航空公司董事長(zhǎng)李晨認(rèn)為,，新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)將為私人飛機(jī)的發(fā)展提供有力支持。據(jù)統(tǒng)計(jì),，美國(guó)目前約有5000個(gè)通用飛機(jī)機(jī)場(chǎng),，而民用定期航班機(jī)場(chǎng)只有600個(gè),。李晨說(shuō)：“美國(guó)的私人飛機(jī)為何如此發(fā)達(dá)？其中一個(gè)原因是機(jī)場(chǎng)數(shù)量巨大,，而且很多機(jī)場(chǎng)都圍繞在居住地周邊,。”
解密：豪華公務(wù)機(jī)至少2個(gè)億
成本：一小時(shí)飛掉5000美元
公務(wù)機(jī)走的是私人飛機(jī)中的高端線路,，其售價(jià)毫無(wú)疑問(wèn)地高高在上,，波音、空客,、美國(guó)灣流,、加拿大龐巴迪、賽斯納,、法國(guó)達(dá)索等國(guó)際知名廠商的公務(wù)機(jī)是私人飛機(jī)的主流
,。在4月份的上海航展上，20架面向高端買(mǎi)家的豪華公務(wù)機(jī)集體亮相
,。售價(jià)動(dòng)輒在2億元人民幣以上,。以龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”機(jī)型為例，其造價(jià)在3000萬(wàn)美元左右,，每飛行一個(gè)小時(shí)的“成本”近5000美元,，趙本山購(gòu)買(mǎi)的正是此款飛機(jī)。
此外,，也有些相對(duì)較便宜的私人飛機(jī),，比如飛鴻飛機(jī)的售價(jià)目前為300多萬(wàn)美元，是私人飛機(jī)行列中較便宜的一種,。李晨介紹,，現(xiàn)在花1000多萬(wàn)美元也能買(mǎi)上一架公務(wù)機(jī)，但其奢華程度肯定遜色一些,。
對(duì)于急需購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī),，但資金卻不十分充分的人士來(lái)說(shuō)，二手公務(wù)機(jī)也是不錯(cuò)的選擇,。記者了解到,，現(xiàn)在的國(guó)際二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)前所未有的低迷狀況。如今一架僅使用一年的里爾公務(wù)機(jī)只需800萬(wàn)美元便可買(mǎi)到,，而新機(jī)單價(jià)高達(dá)1300萬(wàn)美元,；一架2008年生產(chǎn)的Cessna
Citation XLS公務(wù)機(jī)新機(jī)單價(jià)約為1170萬(wàn)美元，而這架二手機(jī)目前的售價(jià)僅為770萬(wàn)美元,。
服務(wù)：托管費(fèi)一年200萬(wàn)
買(mǎi)飛機(jī)不像買(mǎi)私家車(chē),，車(chē)買(mǎi)回來(lái)自己拾掇都行，飛機(jī)可不行,，非科班出身的人還真攬不了這瓷器活兒,，單說(shuō)這停機(jī)就是麻煩事,。因此找公司托管飛機(jī)是非常靠譜的做法,，但這托管費(fèi)您就省不了了,。李開(kāi)敏介紹，他們公司托管飛機(jī)一年的托管費(fèi)在50萬(wàn)至200萬(wàn)元人民幣之間,。此外，不管用不用飛機(jī),，飛機(jī)停著就得花錢(qián),，租停機(jī)位要錢(qián)，每天飛機(jī)還在折舊,，這些都是錢(qián),。
更重要的是，買(mǎi)飛機(jī)是為了飛行,，飛行就需要機(jī)長(zhǎng),、乘務(wù)員，配備這些人員,，您都需要掏銀子,，這被稱(chēng)為變動(dòng)費(fèi)用。此外,，燃油費(fèi),、起降費(fèi)等等一系列費(fèi)用都是無(wú)法避免的支出，這部分費(fèi)用稱(chēng)為第三方收費(fèi),。李開(kāi)敏說(shuō)：“每一年我們都會(huì)給業(yè)主打印賬單,，有些剛買(mǎi)飛機(jī)的業(yè)主不太清楚，一看這長(zhǎng)長(zhǎng)的賬單嚇了一跳,�,！�
機(jī)組：專(zhuān)屬人員服務(wù)周到
買(mǎi)了飛機(jī)、雇了機(jī)組,，私人飛機(jī)就可以飛起來(lái)了,。與乘坐普通航班明顯不同的是，私人飛機(jī)上的機(jī)組成員全為固定機(jī)組,，也就是說(shuō),，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)、服務(wù)周到的乘務(wù)員都為您這架飛機(jī)服務(wù),。
從某種意義上來(lái)說(shuō),，私人飛機(jī)的飛行員需具備更豐富的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槊恳淮物w行都可能是首次飛行,，“民用航空公司的航班飛的都是成熟航線,，飛行員來(lái)來(lái)回回就在這些航線上飛,。但私人飛機(jī)的航線有可能是少有人涉及的，因此這就需要飛行員具備高超的業(yè)務(wù)素質(zhì),�,！崩铋_(kāi)敏說(shuō)，除了加強(qiáng)對(duì)飛行員的要求,，空乘的要求也十分嚴(yán)格,。私人飛機(jī)挑空乘漂亮不是第一位，經(jīng)驗(yàn)豐富,、服務(wù)周到是首選條件,。
內(nèi)飾：根據(jù)需要量身定制
私人飛機(jī)的內(nèi)部裝飾將由內(nèi)裝中心來(lái)完成。內(nèi)裝中心的設(shè)計(jì)師們根據(jù)客戶要求定制不同風(fēng)格的艙內(nèi)裝飾,，但所有裝修必須遵循確保航班安全的原則,。李開(kāi)敏介紹，飛機(jī)的個(gè)性裝修風(fēng)格有巴洛克式,、現(xiàn)代派,、北歐派等等，將由美國(guó)或者歐洲的內(nèi)裝中心來(lái)完成,。
私人飛機(jī)的內(nèi)飾可謂達(dá)到超五星豪華水平,，廚房、機(jī)組休息區(qū),、盥洗室,、餐廳、會(huì)議室,，甚至配備了有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的大床和淋浴設(shè)施的主臥,。以波音737-700為例，艙內(nèi)使用面積約為70平方米,，因此可以像住宅一樣進(jìn)行隔斷,，隔出臥室、秘密臥室,、客廳,、書(shū)房等功能區(qū)。
不過(guò)飛機(jī)上裝浴池是不太可能的事情,，李開(kāi)敏笑著說(shuō)：“一大缸子水在飛機(jī)上晃蕩,，這顯然不能保證航班安全，是非常不現(xiàn)實(shí)的,。但像立式淋浴,、家庭影院、MINI高爾夫等設(shè)施完全具備�,！彼饺孙w機(jī)擁有者們提出的裝修要求也越來(lái)越充滿想象力,，比如，有的就要求飛機(jī)上的水龍頭必須設(shè)計(jì)成蘋(píng)果nono式的旋轉(zhuǎn)觸摸式,。這是一個(gè)非常奇特的要求,，但內(nèi)裝中心依然如期完工。李開(kāi)敏說(shuō)：“這就是私人飛機(jī),，從艙內(nèi)裝飾到個(gè)性服務(wù),，所有一切都可以根據(jù)要求為你量身定制�,！�
相關(guān)新聞：普通人也能過(guò)飛行癮
如果說(shuō)私人飛機(jī)是有錢(qián)人獨(dú)享的座駕,，那么對(duì)于絕大多數(shù)普通人來(lái)說(shuō)，親自駕駛飛機(jī),，體驗(yàn)直沖云霄的快樂(lè)現(xiàn)在也并非難事。特別是2010年8月19日,，中央軍委,、國(guó)務(wù)院聯(lián)合下發(fā)通知，確定加快開(kāi)放地空空域的思路后,，這一夢(mèng)想變得更加可望,、可及。也正因?yàn)樵谶@種背景下,，飛行俱樂(lè)部應(yīng)運(yùn)而生,。
位于北京延慶的八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)是精功(北京)通用航空公司所在地。隨著開(kāi)放低空空域的呼聲越來(lái)越高,，董事長(zhǎng)李晨敏銳地洞察到由此帶來(lái)的商機(jī),，李晨決定成立飛行俱樂(lè)部。
2010年,，中國(guó)民用航空局正式批復(fù)同意西安閻良國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園成為中國(guó)民航唯一的通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點(diǎn),，李晨的航空旅游正是在這里展開(kāi)的。
“與購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)動(dòng)輒上億的投資相比,，參加俱樂(lè)部體驗(yàn)飛行快樂(lè)所需要的資金就便宜多了,。”精功(北京)通用航空公司董事長(zhǎng)李晨告訴記者,，消費(fèi)飛機(jī)有多種形式,，租飛機(jī)體驗(yàn)飛行就是其中之一。租一架小飛機(jī)的價(jià)格為1000元左右,，機(jī)上可乘坐3人,，體驗(yàn)時(shí)間為10分鐘左右。最吸引人的一點(diǎn)是，體驗(yàn)者可以坐在駕駛艙,，在專(zhuān)業(yè)人員的幫助下拉動(dòng)操縱桿,，使飛機(jī)滑行起飛，體驗(yàn)一把當(dāng)飛行員的快樂(lè),。
俱樂(lè)部采用會(huì)員制形式,，帶動(dòng)高端消費(fèi)�,！熬銟�(lè)部主要是做體驗(yàn)式消費(fèi),，加深飛機(jī)愛(ài)好者對(duì)通航飛機(jī)的了解，只有在了解的基礎(chǔ)上,，才會(huì)有購(gòu)買(mǎi)通航飛機(jī)的想法,。”李晨表示,。