面對千億元的市場,，游艇會成為繼房產(chǎn)、汽車之后的又一個消費熱點嗎,？
駕駛自己的游艇,，從城市門前的江河湖海駛向水域深處。吹著風(fēng),、看著海,、聽著優(yōu)雅的輕音樂，讓身心在寬廣無垠的水面上放逐……而今,，這些西方影視劇中的情景,，在中國游艇經(jīng)濟的大潮下，正在成為許多人的行動,。
國家政策的激勵,，尤其是2010年7月國務(wù)院將“郵輪游艇”同“旅游房車”等一道納入旅游裝備制造業(yè)國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄后，游艇經(jīng)濟的發(fā)展就逐步加溫,。
在中國1.8萬多公里的海岸線上,，從渤海灣到海南島沿線城市的大連、秦皇島、天津,、青島,、威海、上海,、寧波,、舟山、廈門,、深圳,、珠海等10多個城市甚至重慶這樣的內(nèi)陸城市，都在圍繞游艇經(jīng)濟組織游艇展銷,、接洽游艇業(yè)務(wù),，游艇碼頭開發(fā)、游艇泊位建設(shè),、游艇基地培植,、游艇制造提升等活動都在熱火朝天地進行中。
4月14日-17日,，在第16屆中國國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會暨2011中國(上海)國際游艇展上,，20個國家和地區(qū)的400余個海內(nèi)外游艇品牌到滬集中展示，實船數(shù)量更是突破了300艘,，比去年增加近20%,。
那么，中國人到底需要多少游艇呢,？
從“富豪”到“平民”
李先生,，浙江籍企業(yè)家，Azimut43S游艇的主人,。這艘游艇長13.37米,，寬4.22米，35秒內(nèi)能夠達到34節(jié)的頂速,，售價860萬元,。在李先生眼里，游艇是豪宅,、是行宮,、是座駕、是平臺也是玩物,，擁有廣闊到肉眼難見邊界的外延,。在這個巨大的平臺上，人脈,、口碑,、資金沿著復(fù)雜而優(yōu)雅的軌道交流匯通。
如果說以前許多人認(rèn)為游艇還只是富豪們的專屬品，那么現(xiàn)在這種情況已然改變,。目前,，中國的游艇中雖然不乏富豪專屬的超級游艇，但更多的是白領(lǐng)階層,、中產(chǎn)階級買得起的帆船,、釣魚艇、快艇,、休閑艇,。業(yè)界人士表示，從數(shù)量上看,，目前擁有游艇最多的要數(shù)釣魚愛好者和航海玩家,。釣魚愛好者買的多是小型游艇，這樣的游艇6萬元左右,，最小的游艇,，約12英尺，三五萬元就可買到,，而航海玩家買的是帆船,，價格在20多萬元至200萬元不等。以這樣的價格來說,，一些有條件的家庭可以開始考慮購買，或者幾個家庭聯(lián)合起來購買,。另外,，在廣東珠海、深圳等部分沿海城市,，游艇租賃業(yè)也已形成一定規(guī)模,，一般情況下，一艘游艇每小時租賃費不到2000元,，游艇消費已“進入尋常百姓家”,。
作為一種消費品，買游艇要花錢,，養(yǎng)游艇更要花錢,。許多高端游艇保養(yǎng)極其講究，每次出�,；貋�,，都要認(rèn)真清洗。即便沒出海,，也要每天擦洗保潔,。據(jù)說光擦洗用的布，一般只選用昂貴的鹿皮布。據(jù)記者了解,，由于游艇大小不一,，維護保養(yǎng)及停泊費用也不等，這些費用,，每年約為游艇價位的5%,。這些費用還不包括船長、水手,、燃油,、裝修等費用。
游艇需要具備船籍證書,、所有權(quán)證書和國籍證書這“三證”,。同時，私人游艇駕駛者要經(jīng)過培訓(xùn)取得專門的駕駛執(zhí)照,，這筆錢從8000-30000元不等,。每到周末，就有不少白領(lǐng)打著“飛的”從北京,、上海等地飛到青島銀海游艇帆船駕駛培訓(xùn),。“從去年開始,，參加培訓(xùn)的學(xué)員悄悄發(fā)生了變化,。培訓(xùn)班中的‘非老總’越來越多，以從業(yè)為目的前來培訓(xùn)的人增多,，一些準(zhǔn)備應(yīng)聘相關(guān)工作的人員也開始報名學(xué)習(xí),。”據(jù)該培訓(xùn)機構(gòu)的工作人員介紹,。而在以前,，培訓(xùn)學(xué)員幾乎是清一色的老板。
按國際慣例,，在人均GDP達到3000美元時,，游艇經(jīng)濟開始萌芽；當(dāng)人均GDP達到6000美元時,，游艇經(jīng)濟進入快速發(fā)展階段,。據(jù)公開資料，未來幾年中國游艇購買群體,，一是游艇俱樂部或者房地產(chǎn)商,、濱水企業(yè)，估計今后5-10年中國企業(yè)類的購買量有5萬艘左右,；二是中產(chǎn)階級以上的個人購買,，這個基礎(chǔ)群體在中國是50萬人,，如果有10%人群購買，就是5萬艘,�,？梢哉f，今后5-10年間有10萬艘游艇的采購量,，按平均每艘50萬元-100萬元算,，將是500億-1000億元的市場。顯然,，游艇是房產(chǎn),、汽車之后的另一個消費制高點。
其實,，游艇經(jīng)濟完整的產(chǎn)業(yè)鏈很長：從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù),；再到與游艇相關(guān)的度假、休閑,、旅游及各種商務(wù)活動,，包括游艇駕照培訓(xùn)和考核、專用碼頭建設(shè)和管理,、游艇維修,、俱樂部建設(shè)和運營管理、零配件制造,、內(nèi)部環(huán)境裝修,、專業(yè)保險等。游艇產(chǎn)業(yè)的繁榮,，不僅能帶動游艇制造,、零配件、裝飾和保險,、培訓(xùn),、賽事等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展,，還能作為一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的標(biāo)志,，成為“城市的名片”，吸引投資,，并有助于優(yōu)化水上旅游業(yè)的結(jié)構(gòu),，具有顯著的綜合經(jīng)濟效應(yīng)，實際能夠拉動GDP增量達2000億元人民幣,。而據(jù)業(yè)界專家測算,，目前內(nèi)地已有80多家游艇俱樂部，若每家能擁有1000個穩(wěn)定會員,，每個會員1年花費在10萬元,，每年就會新增80億元消費,，同時可提供100萬個職位。
而正是由于以上諸多因素,，從地方政府到房地產(chǎn)企業(yè),、從游艇制造企業(yè)到游艇俱樂部，都把目光盯在了這塊巨大蛋糕上,，并由此衍生出開發(fā),、經(jīng)營、銷售等不同環(huán)節(jié)的運作模式,。
產(chǎn)業(yè)模式
目前,，全國開發(fā)和待開發(fā)的游艇港項目超過150個，但很多項目是和房地產(chǎn)業(yè)相結(jié)合(游艇地產(chǎn))的,，這幾乎是這個行業(yè)公開的秘密,。這主要是由于發(fā)展游艇經(jīng)濟，應(yīng)該是“修了碼頭好停船”,。當(dāng)然,，這個碼頭絕不是一般的碼頭，而是山地湖灣,、游艇碼頭,、扇形坡地、會所別墅,、酒店,、度假村、球場等一系列與游艇運動配套產(chǎn)生的地產(chǎn)項目,�,？梢哉f，開發(fā)良好的游艇地產(chǎn)是游艇業(yè)發(fā)展的底氣,。而一個房地產(chǎn)項目如果建在海邊,，那它的銷售價格就能翻上1倍到2.5倍，而一般的游艇港建設(shè)是靠房地產(chǎn)項目的利潤來支撐,。
一位游艇專家向記者表示,，游艇地產(chǎn)是一種縱向產(chǎn)業(yè)模式，游艇生意是餌,，拿地才是目標(biāo),。游艇地產(chǎn)以游艇的運營為公關(guān)突破口，以地產(chǎn)運營(甚至是片區(qū)運營)為利潤突破口,，最終,，地產(chǎn)和游艇雙向交叉發(fā)展，實現(xiàn)影響力和利潤的極大化,。這是一個多重互補的產(chǎn)業(yè)模式：就游艇地產(chǎn)的房地產(chǎn)企業(yè)而言,，地產(chǎn)和游艇是雙向互補,。游艇可借地產(chǎn)得來的豐厚利潤實現(xiàn)其中國第一的雄心。而當(dāng)?shù)匾部山柚兄酆駥嵙Ψ康禺a(chǎn)企業(yè)這樣的外力,，打造“游艇之城”的形象,，助其第三產(chǎn)業(yè)升級。
因此,，這就不難解釋富力地產(chǎn)與海星游艇簽訂了三艘游艇的建造協(xié)議,，也不難解釋最近一兩年一大批游艇地產(chǎn)紛紛落戶海南——海南富力灣、鴻洲時代海岸,、雅居樂清水灣,、魯能三亞灣等等項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。
除了房地產(chǎn)企業(yè)的介入,，目前的游艇碼頭也有政府和國企開發(fā)的,。廈門五緣灣游艇碼頭就是國企投資、政府支持的例子,，而游艇旅游三峽庫區(qū)就是重慶的破題之筆,。重慶的游艇經(jīng)濟發(fā)展研究報告指出“未來的5-10年，重慶市建設(shè)三峽庫區(qū)游艇經(jīng)濟的資金投入規(guī)模將達到1萬億,�,！�
“游艇地產(chǎn)只是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的其中一條主線”，北京春天商業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理尹鐵錚在接受《商業(yè)價值》采訪時稱：“游艇是一種文化,，它與運動,、休閑有關(guān)。游艇是海上的精靈,，也是流動在海上一本意義深奧的書,。游艇產(chǎn)業(yè)概念的核心是拓展人類生活的空間�,！�
針對游艇是一種休閑運動文化的特點,，目前市場上的游艇俱樂部經(jīng)營模式主要有運動、休閑和商務(wù)等,。
運動娛樂型游艇俱樂部多為中小型游艇,，這類游艇以速度作為賣點，而且價格較低,，主要滿足運動娛樂的需要,，對年輕人很有吸引力,。俱樂部的經(jīng)營以團體包租,、按時收費為模式，通過吸引會員加入組織度假,、娛樂休閑服務(wù)活動開展業(yè)務(wù),。提供的活動包括水上訓(xùn)練活動,、游艇駕照培訓(xùn)、結(jié)婚周年慶,、時尚秀,、同學(xué)餐會、生日聚會,、套裝旅游,、朋友聚會等。
休閑型游艇俱樂部面向家庭市場,，為家庭度假,、聚會、垂釣休閑等提供服務(wù),。由于許多家庭擁有自己的游艇,，所以其服務(wù)模式以提供配套服務(wù)為主要內(nèi)容，如泊艇服務(wù),、代為管理游艇泊位,、加油、海面救援,、辦理船舶證照,、游艇翻新和修理等。每到假日,，全家老小呼朋喚友上游艇到外海休閑,，選擇平靜水域停船下錨，放下小艇,、摩托艇,，或是戲水，或是游玩用餐,。
商務(wù)型游艇俱樂部主要面向公司法人,、高層白領(lǐng)、社會顯貴階層服務(wù),，一般提供綜合性較強的娛樂休閑設(shè)施,，包括豪華酒店、會議包租,、高爾夫球場,、健身、溫泉等,。絕大多數(shù)的豪華游艇俱樂部只對本部會員開放,，而要想成為會員，需要先繳納會費,。俱樂部提供專業(yè)船長,、日常保養(yǎng),、高檔餐飲、娛樂等服務(wù),。
在游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鏈條中,，銷售渠道歷來重要。目前國際游艇的主流銷售方式是通過中間代理商進行,，這部分代理費就占到了全部成本的30%,，而現(xiàn)在中國大多數(shù)品牌的游艇由于實力不夠，一般不可能先有大批量的現(xiàn)貨等待客戶購買,，多是采取先獲得訂單,，然后再生產(chǎn)的方式。這種模式的優(yōu)點是可以滿足客戶個性化需求,，弊端是交貨周期較長,，且由于非批量生產(chǎn)，所以成本較高,。
2009年年底,，太陽鳥游艇4S店在珠海開張，這是國內(nèi)游艇業(yè)的第一家4S店,。太陽鳥董事長李躍先說：“4S店的一個好處是面對客戶直接銷售,，這是直銷模式的支撐平臺�,！碧桒B這種大規(guī)模,、流水線式的工業(yè)化批量生產(chǎn)模式發(fā)展，一改國際上傳統(tǒng)的家庭作坊式的生產(chǎn)經(jīng)營模式,，不但可以提高勞動生產(chǎn)率,，降低成本，而且可以向產(chǎn)業(yè)鏈的下游延伸,，開拓游艇消費服務(wù)市場,，打通整個游艇產(chǎn)業(yè)鏈，使單個游艇企業(yè)有迅速做大的可能性,。
據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測,，目前國內(nèi)的船艇市場規(guī)模約為30億元，年均增長率超過30%,。而隨著中國富裕階層不斷壯大和水域管制放開,，游艇將率先進入高速發(fā)展，未來10年將迎來黃金發(fā)展期,。