人們期待21世紀(jì)的飛機(jī)可以變得更安全,、更舒適,、更快捷、更環(huán)保,。為了讓飛機(jī)走向“未來(lái)”,，風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)揭未來(lái)飛機(jī)的神秘面紗,。
美國(guó)航天局在去年底提出了一種環(huán)保型的“未來(lái)飛機(jī)”概念，其標(biāo)準(zhǔn)是：飛行速度必須達(dá)到音速的85%，續(xù)航能力超過(guò)1.1萬(wàn)公里,，有效載荷在22.6噸到45.4噸之間,，既可載人又可載貨�,！案焖�,、更大型、更安靜,、更高效,、更干凈”是“未來(lái)飛機(jī)”的追求目標(biāo)，“綠色環(huán)�,！笔峭怀鎏厣�,。
為了實(shí)現(xiàn)“未來(lái)飛機(jī)”的構(gòu)想，美國(guó)航天局分別與洛克希德-馬丁,、諾思羅普-格魯曼和波音公司等三大飛機(jī)制造巨頭簽訂了為期一年的研發(fā)合同,。在這一年中，3家公司將對(duì)各自方案展開(kāi)論證和完善,，美國(guó)航天局最終會(huì)選定一家進(jìn)行合作,，以期在2025年讓“綠色飛機(jī)”在藍(lán)天翱翔。
近日,，美國(guó)航天局通過(guò)其官方網(wǎng)站公布了3家公司對(duì)“未來(lái)飛機(jī)”的初步設(shè)計(jì)方案,。從這些方案來(lái)看，這些“未來(lái)飛機(jī)”風(fēng)格迥異,，各有千秋,。
其中一種設(shè)計(jì)，融合了舉升體和全翼機(jī)兩種機(jī)身設(shè)計(jì)之長(zhǎng),。舉升體的機(jī)身可以自己產(chǎn)生升力,，全翼機(jī)機(jī)身的主要部分隱藏在機(jī)翼里，并且沒(méi)有尾翼,，二者合而為一后的機(jī)身好像被壓扁了,。為了減少地面上聽(tīng)到的噪音，引擎放在了飛機(jī)尾部的上端,，并計(jì)劃采用渦輪扇葉發(fā)動(dòng)機(jī),。這種飛機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)在于擁有寬敞的空間，但缺點(diǎn)是沒(méi)有窗口,，乘客無(wú)法享受鳥(niǎo)瞰山川大地的樂(lè)趣,。
另一種設(shè)計(jì)，采用兩架飛機(jī)連在一起的“1+1”外形,，看起來(lái)像連體嬰兒,。由于引擎被包在了雙身機(jī)的里面，有效控制了噪音。此種飛機(jī)的空間更大,，甚至可以一半載客,，一半運(yùn)貨。
第三種設(shè)計(jì),，除機(jī)翼之外，其他方面很像一架波音787飛機(jī),，其特色在于采用倒“V”字形引擎,，可大大降低物體速度達(dá)到音速時(shí)聲波相互干擾而產(chǎn)生的音爆。
其實(shí)早在美國(guó)航天局提出“未來(lái)飛機(jī)”概念之前,，面對(duì)國(guó)際社會(huì)綠色環(huán)保節(jié)能減排方面越來(lái)越強(qiáng)烈的呼聲,，許多飛機(jī)制造商已瞄上了更輕便、更環(huán)保的機(jī)型,，并嘗試通過(guò)新材料來(lái)落實(shí)新理念,。有的飛機(jī)制造商拋棄了傳統(tǒng)的鋁制部件，改為采用塑料復(fù)合基材,，使飛機(jī)重量大為減輕,。波音787飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼使用復(fù)合材料后，只消耗相當(dāng)于現(xiàn)有同等規(guī)模飛機(jī)20%的燃料,�,？湛虯350飛機(jī)僅使用了52%的復(fù)合材料，便達(dá)到了波音787飛機(jī)的燃油效率,。除了使機(jī)身變得輕巧外,，復(fù)合材料耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在很大程度上降低了飛機(jī)的維護(hù)費(fèi)用,。此外,，復(fù)合材料可以制造更大、更完整的部件,，使生產(chǎn)工序大為簡(jiǎn)化,。
除了新材料外，五花八門的技術(shù)革新使飛機(jī)節(jié)能環(huán)保,。比如,，英國(guó)一家知名公司在2009年設(shè)計(jì)出的新型飛機(jī)機(jī)艙，有點(diǎn)類似火車的硬座車廂,，座椅上配有安全帶,，甚至還可以賣站票。據(jù)說(shuō)這種“未來(lái)機(jī)艙”可使載客量提高50%,，機(jī)票價(jià)格也將大幅下降,。有的飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)出的超音速飛機(jī)，采用了攜帶先進(jìn)熱管理系統(tǒng)的可變周期引擎技術(shù)，較好地解決了超音速飛機(jī)飛行中的高溫問(wèn)題,。
美國(guó)航天局曾在2008年夏天舉辦過(guò)一次“未來(lái)飛機(jī)”設(shè)計(jì)大賽,，吸引了14所美國(guó)高校的研究人員參賽。當(dāng)時(shí)對(duì)參賽作品的要求與近日公布的“未來(lái)飛機(jī)”理念基本一致,，其主要指標(biāo)都集中在速度,、載重、燃料和環(huán)保等方面,。
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,，飛機(jī)已是人們遠(yuǎn)途旅行必備的交通工具。人們期待著,，作為20世紀(jì)重大發(fā)明之一的飛機(jī),，能在21世紀(jì)變得更安全、更舒適,、更快捷,、更環(huán)保。
