財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局昨天聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅減征政策到期停止執(zhí)行的通知》，叫停已經(jīng)執(zhí)行一年的小型乘用車購(gòu)置稅減征優(yōu)惠政策,。通知稱：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行,，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購(gòu)置稅,。
我國(guó)在2009年1月20日至12月31日期間,，對(duì)1.6升及以下排量乘用車施行減按5％征收車輛購(gòu)置稅政策，并將減征車購(gòu)稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至今年年底,，但征收稅率在2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為減按7.5％征收,。
反應(yīng)：車企愿自掏腰包“補(bǔ)貼”消費(fèi)者
“購(gòu)置稅優(yōu)惠是特殊時(shí)期的應(yīng)對(duì)政策，早晚是要退出的,，明年取消并不會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)有大的影響,。”業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示,，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)剛性需求與潛力已經(jīng)逐步提升,，促使今年汽車銷量大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明這個(gè)政策的任務(wù)已經(jīng)完成,。從今年購(gòu)置稅優(yōu)惠減少后車市的表現(xiàn)來(lái)看,，雖然市場(chǎng)份額略有下降，但汽車銷售的絕對(duì)數(shù)量還是在不斷增加,。
亞運(yùn)村車市的一位經(jīng)銷商表示,，比如買一輛10萬(wàn)元左右的小排量汽車，購(gòu)置稅恢復(fù)為10%以后,，消費(fèi)者的購(gòu)車成本將因此增加2300元左右,，這和經(jīng)銷商搞促銷經(jīng)常給予的5000元甚至上萬(wàn)元的優(yōu)惠相比，就不在話下了,。而對(duì)于敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這個(gè)消息顯然公布得“太遲了”，“我們?cè)缇陀蓄A(yù)感了,，我和周圍的朋友都在11月和12月買車了,，搭上了政策的‘末班車’�,！�
比亞迪方面表示,，明年開始取消購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，這和今年年初把車輛購(gòu)置稅稅率從5%提高到7.5%的效果差不多,，不會(huì)對(duì)明年車市造成太大影響,；汽車銷售主要還是看企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，不能總是依賴政策,。也有部分車企和經(jīng)銷商表示,，明年將會(huì)開展各種優(yōu)惠促銷活動(dòng)，可以按照現(xiàn)行的購(gòu)置稅優(yōu)惠稅率,，自掏腰包“補(bǔ)貼”消費(fèi)者,。
內(nèi)存：去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷躍居全球第一
近兩年來(lái),，受惠于車購(gòu)稅優(yōu)惠政策，我國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速,。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2009年我國(guó)汽車銷量達(dá)到1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.15％,，首度成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó),。今年前11個(gè)月，我國(guó)汽車銷量已超過(guò)1600萬(wàn)輛,。