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記者 吳華國/攝 |
7月18日，上汽通用五菱汽車股份有限公司正式對(duì)外發(fā)布了全新乘用車品牌。
隨著蒼勁有力的十八劃“寶駿”二字和昂天長嘯馬頭標(biāo)識(shí)在超大顯示屏上的雄渾推出，在場(chǎng)的汽車界同行無不強(qiáng)烈地意識(shí)到我國乘用車市場(chǎng)上又殺出了一匹剽悍的黑馬。
取合資三方優(yōu)良基因
合資方之一的通用中國總裁甘文維說,，上汽通用五菱乘用車的車型將源于通用汽車的成熟技術(shù)，由泛亞技術(shù)中心進(jìn)行重新開發(fā)設(shè)計(jì),�,！皩汄E”也是通用汽車在華合資公司推出的第一個(gè)自主品牌，具有重要意義,。除了車型的設(shè)計(jì)開發(fā)外,，通用汽車對(duì)上汽通用五菱的生產(chǎn)技術(shù)改造、配套體系建設(shè),、關(guān)鍵部門人員培訓(xùn)等各方面提供了支持,，上汽通用五菱甚至能直接登錄通用全球供應(yīng)系統(tǒng)，共享數(shù)據(jù)資源,。
及時(shí)注入血液的還有上汽集團(tuán),。5月26日，上汽集團(tuán)控股的上海華域汽車與柳州市簽署協(xié)議,，計(jì)劃投資1.5億元在柳州河西工業(yè)區(qū)興建105畝生產(chǎn)基地,，專門為上汽通用五菱中級(jí)車業(yè)務(wù)提供汽車內(nèi)飾件和汽車座椅配套。
上汽集團(tuán)股份公司總裁陳虹說,，上海汽車目前正在大力發(fā)展自主品牌業(yè)務(wù),，誕生在上汽通用五菱的乘用車品牌，將與榮威,、MG一起成為上海汽車自主品牌戰(zhàn)略的“三駕馬車”,，形成國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)互補(bǔ)的自主品牌體系,。
從2008年起,，上汽通用五菱就開始了對(duì)乘用車生產(chǎn)工廠——柳州西部工廠進(jìn)行柔性化改造。2009年7月,，國內(nèi)最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在柳州開工建設(shè),，項(xiàng)目完成后，上汽通用五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能將提升到87.5萬臺(tái),。不久前,，柳州和青島兩大基地的擴(kuò)產(chǎn)工程也已啟動(dòng)，公司整體產(chǎn)能將從目前的89萬輛提升到131萬輛,。
合資以來,，在充分整合股東方以及國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源的同時(shí),，上汽通用五菱通過與國內(nèi)有關(guān)院校、科研機(jī)構(gòu)合作等方式,，逐步形成了“以我為主,，集成各方優(yōu)勢(shì)資源”的自主技術(shù)創(chuàng)新模式。上汽通用五菱在結(jié)合通用汽車全球制造系統(tǒng)(GMS)的基礎(chǔ)上,，已形成了獨(dú)具特色的“低成本,，高價(jià)值”的制造模式。有了這樣的綜合優(yōu)勢(shì),，人們有理由相信,，未來的“寶駿”品牌系列產(chǎn)品將為用戶提供具有綜合競(jìng)爭力的新選擇。
首攻大份額中級(jí)車市場(chǎng)
上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽說,，作為2002年三方合資以來首次推出的乘用車品牌,，“寶駿”將是一個(gè)融合了外方企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)、本地化生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)資源的自主品牌,，也會(huì)是一個(gè)為中國消費(fèi)者提供具有國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和可靠性的,、平易近人的自主品牌。上汽通用五菱計(jì)劃將在“寶駿”旗下每年推出一款產(chǎn)品,，未來也許還會(huì)繼續(xù)開發(fā)SUV,、MPV等其他乘用車型。
得中級(jí)車者得天下,。中級(jí)車是我國汽車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量,，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中級(jí)車是所有車型中所占比例最大的車型,，同時(shí)也是過去三年中增幅最大的細(xì)分車型,，從2006年占整體乘用車市場(chǎng)36%的份額，增長到2009年的48%,，中級(jí)車的全年銷量已突破400萬輛,，即每銷售兩輛乘用車，其中就有一輛為中級(jí)車,。
根據(jù)“寶駿”品牌的發(fā)展規(guī)劃,，“寶駿”首發(fā)車型將主攻中國市場(chǎng)最大份額的中級(jí)車市場(chǎng)。
迎來乘商并舉新時(shí)代
“寶駿”品牌的推出,，意味著上汽通用五菱進(jìn)入了更具挑戰(zhàn)的商用車,、乘用車并舉發(fā)展的新時(shí)期。
目前,，上汽通用五菱正在運(yùn)營的商,、乘用車品牌都取得了令人矚目的業(yè)績。今年上半年,，上汽通用五菱微車銷量持續(xù)上揚(yáng),，1-6月總銷量達(dá)68萬輛,，再次領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)。而作為上汽通用五菱乘用車業(yè)務(wù)“試驗(yàn)田”的樂馳,，也已經(jīng)羽翼豐滿,，推出了1.0L、1.2L兩個(gè)排量的多款車型,。2009年樂馳總銷量過六萬,，同比增長47.1%，增幅位居A00級(jí)市場(chǎng)前三位,。今年1-6月樂馳共銷售41075輛,，同比增長13%。
上汽通用五菱通過運(yùn)作樂馳產(chǎn)品,，在乘用車的研發(fā),、采購,、生產(chǎn),、銷售和服務(wù)方面積累了經(jīng)驗(yàn)，并形成了獨(dú)立的乘用車體系,，而“寶駿”將與樂馳實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、資源共享，進(jìn)一步提高公司在乘用車領(lǐng)域的整體競(jìng)爭力,。
沈陽說,，今后，微車仍是公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),，但乘用車是目前公司重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目,，公司已抽調(diào)了大批骨干人員去充實(shí)乘用車項(xiàng)目，乘用車將與商用車,、海外業(yè)務(wù)一起,，成為上汽通用五菱加快發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的三駕馬車,。
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