進入下半年,，中國車市全年“前高后低”的趨勢進一步凸顯：繼五六月份之后，武漢各汽車交易市場變得更為冷清,，不同程度地出現(xiàn)賣車難，汽車成交量銳減,，部分市場與高峰期相比,，跌幅近四成。
連日來,，在武漢竹葉山中環(huán)商貿(mào),、黃浦科技園等主要汽車市場，記者發(fā)現(xiàn),，年初的火爆場面仿佛一夜之間消失,，車市慘淡，各4S店門可羅雀,，銷售困難,。
在竹葉山中環(huán)商貿(mào)汽車市場，一位負責(zé)一汽大眾汽車銷售的李經(jīng)理告訴記者,，除了GOLF部分車型比較緊俏,，目前其他車型都可提現(xiàn)車。李經(jīng)理說,，4月份后,，成交量下滑勢頭越來越明顯。據(jù)統(tǒng)計,，6月份,，這個市場成交量與今年1月銷售高峰相比，下滑近四成,。
成交量銳減帶來了價格的松動和下滑,。春節(jié)期間剛剛上市的東風(fēng)雪鐵龍C5，半年前還一車難求,，一些車主不得不通過私下加價才能提車,；現(xiàn)在不僅可以提現(xiàn)車，而且終端售價也出現(xiàn)松動,，一些4S店出現(xiàn)了3000元左右的優(yōu)惠,。中級車市場整體價格下滑近一萬元，其中馬自達睿翼2.5升車型全系都有2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。
目前車市一個顯著變化是各種車型庫存量激增,。最近，武漢汽車行業(yè)協(xié)會經(jīng)銷商分會通過對汽車市場進行摸底調(diào)查發(fā)現(xiàn),，目前武漢市經(jīng)銷商汽車庫存量普遍增加,，汽車庫存周期拉長，對汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大影響,。其中,，部分經(jīng)銷商積壓了需六到八周才能消化的庫存,，已接近庫存警戒線的臨界點,。
從一些汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷情況看,，進入五六月份以后，各汽車廠商年初以來的強勁增長勢頭開始減緩,，銷售減少,。如神龍汽車公司，5月份銷售三萬輛,，6月份降為2.5萬輛,，僅6月一個月，便將前五個月57%的增幅拉低為49%,。
專家表示,，我國車市將迎來一個相對低迷的調(diào)整期和困難期，汽車廠商和經(jīng)銷商的銷售壓力明顯增大,，車市全年“前高后低”效果明顯,。這種局面，預(yù)計一直延續(xù)至＂金九銀十＂的到來,，屆時市場才會出現(xiàn)好轉(zhuǎn),。
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