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夏季天氣比較炎熱,，很多車主降溫心切為了圖一時之快,，有些不規(guī)范操作有可能會帶來一些不必要的損失，以下列居了一下供大家參考。
1,、忌開鍋時立即開蓋加水。
散熱器內(nèi)水沸騰后,，內(nèi)部有一定的壓力,，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出,，造成人員燙傷,。正確的做法是發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后，立即全部打開百葉窗以增加空氣流量,，待水溫有所下降不再沸騰時,，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋,，放出水蒸汽,，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方,，防止熱水噴出燙傷臉部,。
2,、忌開鍋后立即熄火。
有些司機發(fā)現(xiàn)開鍋后,，想到的是立即熄火,。要知道：發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內(nèi)水溫度過高，也就是罐套,、缸壁,、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火,，機件都處于膨脹狀態(tài),，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落,，有的甚至會造成粘缸,。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火,。應保持怠速運轉(zhuǎn),，全部打開百葉窗。如已經(jīng)熄火,，應立即用搖柄搖車以防止粘缸,。
3、在發(fā)動機溫度過高時,，忌潑冷水澆發(fā)動機,。
有人發(fā)動車時忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時,，于是就向發(fā)動機缸體,、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的,，可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂,，釀成不可修補的后果。
發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊,、燒壞軸瓦,、發(fā)生機械事故；溫度過高,，造成充氣量下降,，功率降低；水箱開鍋,，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出,；會使發(fā)動機各部件配合間隙減小，磨損加劇,，發(fā)動機壽命降低,。
夏季氣溫炎熱,，為了防止發(fā)動機溫度過高，應注意以下幾點：
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②檢查節(jié)溫器是否正常,。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時打開大活門,，必須及時更換新品,；若不能及時更換新品時,，可將節(jié)溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處,；
�,、坌熊囍须S時注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃,。在特殊情況下,，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動機罩以利通風散熱,。
4,、輪胎溫度過高時忌潑水降溫輪胎。
在溫度很高時,，均是由于在安裝上不精確,、車速太快等原因，也是炎熱的自然氣候造成的,。如果在胎溫很高時潑涼水,，勢必造成胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于驟冷而變化，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一,，使輪胎早期損壞,，甚至簾布的剝離。
另外,，還應注意輪胎壓力和溫度,，否則容易發(fā)生爆胎事故。一旦發(fā)生爆胎,，輕者影響行車速度,，降低營運的經(jīng)濟效益；重者會發(fā)生嚴重的交通事故,。
行車途中休息時,，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫,、胎壓過高時,，不可采取放氣和潑冷水的方式,，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度,、壓力自然下降,；如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水,，以防輪胎早期損壞,。
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