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　　1月10日，在國內(nèi)首條大規(guī)?！靶陆?改造”的軌道交通工程——北京軌道交通13號線擴能提升工程回龍觀西站至文華路站盾構區(qū)間右線施工現(xiàn)場,，大型機械發(fā)出陣陣轟鳴聲,，盾構掘進施工已近尾聲,，出入口施工正在緊張進行,；在江西省贛州市,，贛南大道快速路四標項目（蓉江段）施工現(xiàn)場正在進行互通立交橋的收尾施工,，項目建成后,，將進一步聯(lián)通南康區(qū),、蓉江新區(qū)與章貢區(qū),、贛州經(jīng)開區(qū),，極大方便市民出行和推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，進一步促進南康區(qū)深度融入贛州市中心城區(qū)……

　　新年伊始,，在多地城市建設項目如火如荼的同時，地方政府相繼公布2024年交通基礎設施投資計劃,，強調進一步優(yōu)化調整完善綜合立體交通網(wǎng)絡建設,，加快形成有效投資。業(yè)內(nèi)人士認為,，加大城市路網(wǎng)建設力度,，不僅帶來更通暢,、方便的出行,，促使城市的發(fā)展具備更高能級,、更高質量，還能更進一步有效刺激消費,，為市場經(jīng)濟發(fā)展注入活力,。

　　近期,，河北,、河南、江蘇、福建等多地公布2024年交通建設計劃。1月8日,，“河北省奮力推進交通運輸高質量發(fā)展”新聞發(fā)布會透露,，2024年,，河北省計劃完成投資1100億元，為歷史上計劃投資最高的一年,，同比增長6.3%,。福建省2024年計劃完成公路水路投資1000億元,，其中一項重點便是大力提升綜合路網(wǎng)韌性,。河南省2024年將積極擴大交通有效投資,，聚焦聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈,，持續(xù)推進綜合立體交通網(wǎng)絡提質增效,，預計投資1400億元,。江蘇省2024年將更大力度發(fā)揮交通基礎設施建設穩(wěn)投資作用,，計劃安排投資逾2200億元。

　　在省級計劃相繼公布的同時,，多個地級市也公布了交通投資計劃。1月9日,，南通市交通運輸局發(fā)布消息,，2024年南通計劃完成交通投資超500億元。青島則明確,，2024年是全市城市更新和城市建設三年攻堅行動的收官之年,，青島將重點推進35個重大攻堅項目,。濟南表示，持續(xù)推進基礎設施項目,，加快實施太平水庫、城市軌道交通等98個重點項目,，計劃投資670.6億元。

　　“加大交通基礎設施建設投資是拉動投資的一個重要抓手,，其不僅促使城市的發(fā)展具備更高能級、更高質量,，更通暢、方便的出行也讓百姓有更強的獲得感,。”易居研究院研究總監(jiān)嚴躍進表示,，擴大交通基礎設施建設投資，將對煤炭,、化工、機械,、建材,、裝備等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，帶來眾多就業(yè)機會,，能有力穩(wěn)定就業(yè),、促進生產(chǎn)，從而進一步有效刺激消費,，為市場經(jīng)濟發(fā)展注入活力，形成穩(wěn)就業(yè),、促消費的良性循環(huán),。他認為,，根據(jù)此前住建部發(fā)布的《關于全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）的精神，城市建設交通先行,，并可適度超前建設,。

　　住建部城市建設司相關負責人日前對《意見》解讀時也表示，加強城市交通基礎設施建設有利于擴投資,、穩(wěn)增長。城市道路橋梁隧道及軌道交通等建設每年完成投資約1萬億元,，占到城市市政公用基礎設施建設總投資約60%。在我國經(jīng)濟回升向好的關鍵時期,，按照適度超前進行基礎設施建設的思路,，整體謀劃、協(xié)同實施,，精準補短板,、強弱項,，全面推進城市綜合交通體系建設。

　　從目前來看,，我國城市交通體系仍有明顯的短板,。廈門大學經(jīng)濟學院教授孫傳旺表示，當前我國交通產(chǎn)品服務供需缺口較大,，城市交通運流集散能力不足,，日內(nèi)交通負荷尖峰化特征凸顯。此外,，交通基礎設施協(xié)同性不強,，一方面，空間布局不協(xié)調,，城區(qū)際,、市內(nèi)郊路網(wǎng)密度與通達性失衡，充換電和停車等配套設施同增量需求不匹配,；另一方面,，交通方式結構性矛盾突出，城市快速干道和居民生活路網(wǎng)建設仍需加強,，各類交通方式聯(lián)動程度不高,，多元化、個性化,、專用化交通方式欠缺,。

　　孫傳旺表示，下一步應激活新增長極強勁動能。充分挖掘公共交通,、軌道交通,、干線交通等基礎設施增量潛力,，探索車路互聯(lián)、智慧監(jiān)管,、車輛電氣化等數(shù)字化綠色化新型應用場景,，加快交通基建關鍵領域核心技術攻關，促進各領域基礎設施之間技術融合創(chuàng)新,，發(fā)揮多類多元交通方式組合銜接優(yōu)勢,，提升城市綜合交通系統(tǒng)彈性和韌性,。同時,，強化資金要素保障。推動政府引導與市場主導雙輪驅動,，鼓勵民間資本參與交通項目建設,，加強交通領域綠色金融產(chǎn)品工具創(chuàng)新，為基礎設施建設,、運輸裝備升級,、運輸服務優(yōu)化提供穩(wěn)健性、多元化資金保障,。