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　　1月9日,，記者從全國乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）獲悉,，2023年新能源乘用車國內(nèi)零售銷量773.6萬輛，同比增長36.2%,，全年滲透率35.7%,，提升8.1個百分點(diǎn)。乘聯(lián)會表示，中國仍是2022年末乘用車普及率僅有千人195輛的低普及率國家,，作為世界汽車工廠的中國,，潛在新購群體規(guī)模巨大。

　　根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，2023年我國乘用車?yán)塾?jì)零售2169.9萬輛,，同比增長5.6%。2023年新能源乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)892.0萬輛,，同比增長33.7%,；累計(jì)批發(fā)886.4萬輛，同比增長36.3%,；累計(jì)零售773.6萬輛,，同比增長36.2%；累計(jì)出口104.8萬輛,，同比增長72.0%,。

　　從車企角度看，主力車企獲得巨大增量,。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，前5家企業(yè)增量229萬輛，占年增量235萬的97%,。比亞迪,、奇瑞、吉利和長安等均獲得出口增量和國內(nèi)新能源增量,，一汽大眾國內(nèi)增量較好,。其他車企總體沒有增量，但合資車企華晨寶馬,、一汽大眾,、江蘇悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)銷量同比較好增長,，沃爾沃亞太,、奇瑞捷豹路虎也實(shí)現(xiàn)銷量正增長。

　　乘聯(lián)會表示,，2023年是中國汽車創(chuàng)造奇跡的一年,，乘用車批發(fā)和出口創(chuàng)新高，讓大家重新認(rèn)識到中國汽車工業(yè)的潛力和市場發(fā)展空間,。隨著電動化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn),，未來中國汽車產(chǎn)銷量有望突破4000萬輛。

　　值得關(guān)注的是,，2023年我國汽車出口增長勢頭旺盛,。

　　根據(jù)乘聯(lián)會整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，中國汽車出口的數(shù)量和金額均達(dá)到世界第一。乘聯(lián)會分析稱,，全球有6000多萬輛的國際市場需求,，而中國自主品牌燃油車品質(zhì)提升、智能化領(lǐng)先帶來的競爭力提升,，疊加引領(lǐng)電動車的國際潮流帶來的海外市場新藍(lán)海,，推動了中國出口增長。同時,，由于出口單價高,、利潤好，自主品牌依托出口獲得巨大的利潤并分擔(dān)了內(nèi)銷的成本壓力,，因此出口量攀升,。

　　“伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門,，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升,，加上服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，新能源出口市場仍然向好,、前景可期,。”乘聯(lián)會指出,。

　　對于2024年1月的乘用車市場,，乘聯(lián)會認(rèn)為，2023年12月的車市促銷力度特別大,，提早釋放了部分購車需求,，因此1月應(yīng)該是逐步回收促銷、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)銷售的階段,。但考慮到去年春節(jié)早,、政策退出后調(diào)整期等帶來的低基數(shù)原因，今年1月零售仍有望實(shí)現(xiàn)大幅增長,。