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　　汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性,、支柱性產(chǎn)業(yè),，而商用車市場又在我國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中具有舉足輕重的地位,，已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的市場,。在“雙碳”目標(biāo)下，作為汽車行業(yè)的碳排放水平相對較高的細(xì)分領(lǐng)域,，商用車市場面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，正迎來綠色低碳的變革時(shí)代,。

　　近日,，以“新能源、新業(yè)態(tài),、新交通”為主題的“2022世界未來商用車博覽會(huì)暨世界新能源及智能物聯(lián)商用汽車生態(tài)大會(huì)”在深圳舉辦,，來自主管部門、行業(yè)代表,、業(yè)內(nèi)專家等齊聚一堂,，共同探討新形勢下我國商用車行業(yè)的新發(fā)展。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理韋正憲在會(huì)上表示：“基于汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型需求和能源資源現(xiàn)狀,，未來輕卡市場將三分天下,，燃油車、混動(dòng)車和純電車將并駕齊驅(qū)。輕卡的多場景需求下,，混動(dòng)輕卡適應(yīng)性更強(qiáng),，將成為新能源商用車的1號(hào)解決方案?！?/p>

　　經(jīng)過多年的探索和努力,，商用車的動(dòng)力技術(shù)路線非常多，包括純電動(dòng),、插電式混合動(dòng)力,、增程式混合動(dòng)力、氫燃料電池,、甲醇等多種技術(shù)路線并駕齊驅(qū),，可謂是“百家爭鳴”。但每一種技術(shù)路線都存在優(yōu)勢和短板,，不同技術(shù)的特點(diǎn)適用于不同的應(yīng)用場景,。例如，純電動(dòng)技術(shù)路線更適用于城市物流場景,；混合動(dòng)力,、氫能、甲醇技術(shù)路線更適用于干線物流場景,；換電技術(shù)路線更適用于礦山,、工廠場景。對于輕卡市場,，鑒于“油很多,、鋰不多、氫太難,、貨很重”的現(xiàn)狀,，韋正憲說：“未來中國輕卡的能源的技術(shù)路線是燃油、純電和混動(dòng)‘三分天下’的局面,，混動(dòng)技術(shù)將是輕卡市場實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐,。”

　　帥鈴S7混動(dòng)版車型

　　公開資料顯示,，江淮1卡作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),，在國內(nèi)外市場，市占率持續(xù)領(lǐng)先,，憑借在傳統(tǒng)市場的絕對優(yōu)勢,，江淮1卡在新能源領(lǐng)域進(jìn)行大量的探索研究，得出混動(dòng)輕卡將成為未來新能源商用車的1號(hào)解決方案的結(jié)論,，并以四大混動(dòng)技術(shù)拓展路線引領(lǐng)商用車混動(dòng)新未來,?；诙嗄陙砩詈竦募夹g(shù)積淀和前瞻規(guī)劃，江淮1卡發(fā)展戰(zhàn)略全面升級(jí),，布局“燃油純電 混動(dòng)”三駕馬車,，賦能品牌發(fā)展再上新臺(tái)階。在燃油輕卡市場,，江淮1卡產(chǎn)品矩陣不斷豐富,，產(chǎn)品實(shí)力全面領(lǐng)先，以帥鈴寬帥王,、駿鈴金飯碗為代表的新車全力守護(hù)用戶“金飯碗”,；在純電輕卡市場，江淮1卡起步早,，在技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)保障等方面取得了長足發(fā)展，細(xì)分場景產(chǎn)品品類最全,，截至目前市場推廣已接近萬臺(tái),；在混動(dòng)輕卡市場，江淮1卡四大技術(shù)路線齊頭并進(jìn),，全新一代混動(dòng)車型驚艷亮相,，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)品引領(lǐng)，在商用車市場樹立混動(dòng)新標(biāo)桿,。

　　在本次大會(huì)上,，以帥鈴S7混動(dòng)版、駿鈴聚寶盆,、愷達(dá)增程式等車型為代表的全新一代混動(dòng)車型也全部亮相,，引起了行業(yè)的高度關(guān)注。（黃冬冬李偉榮）

　　駿鈴聚寶盆混動(dòng)車型

　　愷達(dá)增程式混動(dòng)車型

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