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　　8月份新能源車市場繼續(xù)維持高景氣度,。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,，8月份新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛,，同比增長111.2%,，滲透率增至28.3%。該機構(gòu)預計新能源汽車市場有望進一步增長,，未來整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)將不斷增強。

　　數(shù)據(jù)顯示,，8月份新能源乘用車批發(fā)銷量達到63.2萬輛,，同比增長103.9%，環(huán)比增長12.0%,；

　　1月至8月,，新能源乘用車批發(fā)366.2萬輛，同比增長119.4%,。零售方面,，1月至8月形成“W型”走勢，國內(nèi)零售累計達到326.2萬輛,，同比增長119.7%,。

　　乘聯(lián)會分析認為，新能源車市場方面,，供給改善疊加油價上浮,，帶來了市場的火爆。8月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到政策明顯推動,。各地出臺鼓勵消費政策力度加大,，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律,，進一步拉動8月車市的火爆現(xiàn)象,。

　　從車企表現(xiàn)來看，8月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高,，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動在市場處于領(lǐng)先地位,。以奇瑞集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)突出。在產(chǎn)品投放方面,，當月,，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16家，占新能源乘用車總量84%,。其中：比亞迪173977輛,、特斯拉中國76965輛,、上汽通用五菱52551輛、吉利汽車37500輛,、奇瑞汽車28778輛,，廣汽埃安27021輛，上汽乘用車26941輛,。此外,，長安汽車、一汽大眾,、長城汽車,、上汽大眾均突破萬輛規(guī)模。造車新勢力方面,，8月份,，小鵬、哪吒,、理想,、蔚來、零跑,、威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍然較強,；尤其是第二陣營的哪吒、零跑等車企,，當前細分市場賽道優(yōu)勢不斷凸顯,。

　　乘聯(lián)會分析指出，在新能源汽車市場景氣度持續(xù)的環(huán)境下,，上市公司半年報顯示,，鋰礦企業(yè)和電池企業(yè)的業(yè)績整體亮眼，尤其是鋰礦企業(yè)的業(yè)績普遍大增,，龍頭企業(yè)鋰礦業(yè)務額的凈利率甚至達到70%,。從鋰礦行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)來看，主要得益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和預期增強形成的資源錯配,。

　　針對市場趨勢,，乘聯(lián)會認為，目前油價持續(xù)高位有利于新能源車市場的持續(xù)增長,，尤其是自主品牌經(jīng)濟型電動車會持續(xù)放量,。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，未來“整車為王”將是必然趨勢,。通過整合關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈后,，整車企業(yè)定價權(quán)將不斷強大，零部件的定價權(quán)將難以維持；與此同時,，電池企業(yè)也將面臨整車企業(yè)的多種約束,。綜合來看，整車為王的趨勢有望回歸,。

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