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　　隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)以及物流運(yùn)輸行業(yè)對高效節(jié)能的迫切需求,，新能源商用車正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍(lán)海”,。作為生產(chǎn)工具,，商用車在不同使用場景下的減碳技術(shù)路線各不相同,。基于不同使用場景對城市路權(quán)和運(yùn)輸里程的需要,，江淮1卡新能1號(hào)采用混動(dòng),、純電、氫能等技術(shù)路線和多樣化的產(chǎn)品解決方案,，打造出綠色,、高效、智能的全新一代新能源商用車產(chǎn)品,，深度助力物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效,，引領(lǐng)綠色物流變革。

　　深研純電混動(dòng)引領(lǐng)城配綠色變革

　　在短途以及城配運(yùn)輸中,，輕卡依舊是物流運(yùn)輸?shù)闹髁囆?，但?jié)能化、新能源化的趨勢日益明顯,。針對城配普貨物流運(yùn)輸,，新能1號(hào)主要采用純電新能源路線，推出i3小卡和i5輕卡等產(chǎn)品,；針對城配冷鏈物流以及環(huán)衛(wèi)專用等細(xì)分市場,，新能1號(hào)主要采用增程或插電混動(dòng)路線,，推出i3 REEV（增程式動(dòng)力）產(chǎn)品、i5 PHEV（插電式混合動(dòng)力）等產(chǎn)品,。

　　城配普貨物流運(yùn)輸是城市物流的“最后一公里”,，具有節(jié)點(diǎn)多、品種多,、頻率高等特點(diǎn),，且充電設(shè)備設(shè)施相對完善。江淮1卡新能1號(hào)i3小卡和i5輕卡等產(chǎn)品滿足城配物流用車場景,，以i3小卡為例,，它搭載65kWh電池包，實(shí)際使用里程230km+,，快充1h充滿（SOC 15-90%）,，且輪邊輪距3500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)效率非常高,，是真正的純電轎卡,、城市物流典范。

　　相比于城配普貨物流運(yùn)輸,，城配冷鏈以及環(huán)衛(wèi)專用物流運(yùn)輸更加細(xì)化分,、專業(yè)化，對產(chǎn)品品質(zhì)以及運(yùn)輸全流程,、全環(huán)節(jié),、全場景提出了更高的要求。江淮1卡新能1號(hào)i3 REEV（增程式動(dòng)力）產(chǎn)品,、i5 PHEV（插電式混合動(dòng)力）等產(chǎn)品,，具有更好的動(dòng)力性能和節(jié)能優(yōu)勢，也沒有里程焦慮,，更能享受政策補(bǔ)貼,、送新能源牌照、免購置稅等,，非常貼合城配冷鏈以及環(huán)衛(wèi)專用物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際用車環(huán)境,，引領(lǐng)商用車混動(dòng)新未來。

　　以新能1號(hào)超能版混動(dòng)輕卡（i5 PHEV）為例,，它采用P1+P3串并聯(lián)（MHD）+2AMT技術(shù)路線,，結(jié)構(gòu)成熟可靠，節(jié)油率高達(dá)25%,；動(dòng)力提升非常明顯,，2.2L相當(dāng)于2.5L，2.5L相當(dāng)于3.0L,，是天然的自動(dòng)擋車型,；還能享受新能源車通行和停車等政策優(yōu)惠,，無進(jìn)城限制，續(xù)航和路權(quán)兼得,，為高端物流持續(xù)賦能,。

　　布局混動(dòng)氫能城際省際高效無憂

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、生活水平的日益提高,，城際,、省際的物流量迅猛增加，新能源商用車的運(yùn)營成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),。針對城際中短途物流運(yùn)輸,，新能1號(hào)主要采用中卡+P2(混動(dòng)技術(shù))路線；針對省際中長途物流運(yùn)輸,，新能1號(hào)規(guī)劃布局氫燃料長軸距中卡車型,。

　　城際中短途物流運(yùn)輸運(yùn)距相對較長，且以重貨為主,，對承載性,、可靠性要求很高。江淮1卡新能1號(hào)主要采用中卡+P2(混動(dòng)技術(shù))路線,，滿足綠通運(yùn)輸,、日用百貨以及中長途貨運(yùn)物流合規(guī)承載、高效省油的用車需求,，將是城際中短途物流運(yùn)輸用戶的更佳選擇。

　　省際中長途物流運(yùn)輸具有線路長,、節(jié)點(diǎn)多,、流量大等特點(diǎn)，新能1號(hào)規(guī)劃布局氫燃料長軸距中卡車型,，具有續(xù)航能力強(qiáng),、加氫速度快、低溫性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn),。其長續(xù)航能力將極大消除廣大用戶應(yīng)用新能源中卡的里程焦慮,，加氫速度快將大幅提升補(bǔ)能效率，更適合中長途運(yùn)輸,。

　　研發(fā)智能底盤構(gòu)筑核心技術(shù)優(yōu)勢

　　如今,，商用車產(chǎn)品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)工具向綠色物流載體、智慧物流空間轉(zhuǎn)變,，而且用戶對產(chǎn)品節(jié)能,、智能、安全等方面的要求更高,，但傳統(tǒng)商用車底盤存在能耗,、安全等諸多瓶頸,，開發(fā)“智能、網(wǎng)聯(lián),、新能源”三合一智能底盤是大勢所趨,。

　　江淮1卡智能化底盤配置

　　依托江淮汽車58年技術(shù)積淀，江淮1卡掌握底盤關(guān)鍵科技,，自主開發(fā)全新智能電動(dòng)專屬平臺(tái),，目前已進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段，同步研發(fā)智慧座艙,、自動(dòng)駕駛等技術(shù),，將構(gòu)筑領(lǐng)先的核心技術(shù)優(yōu)勢，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級,，打造底盤更好的高端智能卡車,，超越各大細(xì)分市場用戶的期待。到2025年,，江淮1卡新能1號(hào)產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)低速封閉運(yùn)營場景和部分無人駕駛,。

　　作為新能源商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌、“雙碳”目標(biāo)的踐行者,，江淮1卡全面應(yīng)用電動(dòng),、混動(dòng)、氫能等多種技術(shù)路線,，打造出綠色,、高效、智能的全新一代新能源商用車產(chǎn)品,，深度助力物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效,，持續(xù)引領(lǐng)新商用車時(shí)代。隨著技術(shù),、產(chǎn)品的日益成熟,，江淮1卡新能1號(hào)也將持續(xù)為產(chǎn)業(yè)升級賦能、為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì),、為綠水青山添彩,。