據(jù)報(bào)道,，浙江義烏市委市政府近日出臺《出租汽車行業(yè)改革工作方案》,，要求從2018年開始，有序開放出租汽車市場準(zhǔn)入和出租汽車數(shù)量管控,，實(shí)現(xiàn)出租汽車市場化資源配置,。此外,，義烏市還將取消“份子錢”中的營運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi),。
對此，不少網(wǎng)民表示,，義烏出臺出租車改革舉措,，貴在打破壟斷，還利于民,，今后應(yīng)進(jìn)一步出臺更多有利于出租車行業(yè)全面市場化的政策,，倒逼從業(yè)者提高服務(wù)質(zhì)量和水平。同時(shí),，相關(guān)主管部門在出租車行業(yè)市場化過程中應(yīng)完善服務(wù),，加強(qiáng)監(jiān)督,，嚴(yán)懲各類違法違規(guī)行為,，為改革順利推進(jìn)保駕護(hù)航,。
打破壟斷 還利于民
有網(wǎng)民認(rèn)為，此次改革有利于打破壟斷,，激發(fā)市場活力,。
網(wǎng)民“袁裕來”則表示,，“乘客說，打車難價(jià)格高,；的哥說,，不賺錢，開著鬧心,，動輒幾千上萬的份子錢去哪了,？義烏這一次出租車改革，首次打破壟斷格局,，把一個(gè)完全可以市場化的行業(yè)交還給市場�,！�
網(wǎng)民“的哥大V ”的微博稱,，通過改革打破壟斷的方向是對的，但采取什么樣的方式值得考慮,。出租車行業(yè)的改革可以和互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)結(jié)合起來,。
在網(wǎng)民“淡淡的人生tlz”看來，開放出租車數(shù)量管控有利于打破壟斷,，但能否緩解市民打車難及改善司機(jī)的收入,，需要現(xiàn)實(shí)來回答。能否真正打破出租車行業(yè)的壟斷格局,，關(guān)鍵在于有關(guān)部門愿不愿意走出第一步,，敢于放棄自己手中的奶酪。
全面改革 回歸市場
網(wǎng)民“我摸到了你”表示,，群眾打的難,、司機(jī)抱怨份子錢高、“黑車”泛起,、“專車服務(wù)”攪局等等問題該如何解決,，正是有關(guān)部門和地方深化改革的方向。對于當(dāng)前那些“槽點(diǎn)”多,、批評多,、群眾滿意度低的領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，不能等閑視之,，更不容長期回避,，應(yīng)當(dāng)果斷作為，勇敢改革突破,。
網(wǎng)民“劉興偉”則稱,，讓出租車行業(yè)全面市場化，市場自然會發(fā)揮在資源配置中的決定性作用,，實(shí)現(xiàn)供需平衡,。那時(shí),，出租車行業(yè)會更加健康有序發(fā)展。
網(wǎng)民“劉博航1978”認(rèn)為,，出租車運(yùn)營應(yīng)由市場規(guī)律主導(dǎo),，政府進(jìn)行調(diào)控。依據(jù)打車的實(shí)際市場需求,，綜合考慮油價(jià),、人工等成本，由行業(yè)充分競爭來確定出租車總量,，提高服務(wù)質(zhì)量,，消除行業(yè)暴利。網(wǎng)民“周師傅”表示,，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì),，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也要由市場決定。
做好服務(wù) 強(qiáng)化監(jiān)督
有網(wǎng)民表示,，對于出租車行業(yè),，應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定,。相關(guān)部門要采取靈活的工作方式,，加強(qiáng)對客運(yùn)出租車運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)行為,，同時(shí)要加強(qiáng)對運(yùn)輸市場秩序的管理,，打擊“黑車”，確保群眾安全出行需求,。
網(wǎng)民“羅本祥”稱,，政府將不再管控出租車數(shù)量，交由市場配置,，政府要做的就是要做好服務(wù),。
同時(shí)，在網(wǎng)民看來,，作為行業(yè)主管部門,，交通運(yùn)管部門的職責(zé)是維護(hù)好客運(yùn)秩序，對出租車服務(wù)質(zhì)量,、運(yùn)價(jià),、票證等進(jìn)行監(jiān)督和檢查，調(diào)解運(yùn)輸糾紛,。對于出租車司機(jī)不按規(guī)定運(yùn)營,，交通運(yùn)管部門要出重拳治理，規(guī)范出租車司機(jī)行為，對群眾反映的問題要及時(shí),、切實(shí)地負(fù)起監(jiān)管職責(zé),。
