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騰訊和阿里圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”的角逐正在日益升級,，近期雙方均通過和地方政府合作,，積極推進政務、醫(yī)療,、交通等一系列服務,。4月29日，在北京舉行的騰訊2015“互聯(lián)網(wǎng)+中國”峰會上,，騰訊宣布與長沙,、無錫、大連,、常州等16個地區(qū)簽署戰(zhàn)略框架合作協(xié)議,，進行全面的“互聯(lián)網(wǎng)+”合作。而在4月22日,，阿里則率先啟動“互聯(lián)網(wǎng)+城市服務”戰(zhàn)略,，聯(lián)合螞蟻金服與新浪微博為各地政府提供“智慧城市”的一站式解決方案，為各地市民提供包括政務,、醫(yī)療,、交通在內(nèi)的多項服務。
“互聯(lián)網(wǎng)+”概念主要指通過移動互聯(lián)網(wǎng),、云計算,、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術,，與現(xiàn)代制造業(yè),、服務業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、互聯(lián)網(wǎng)金融,，以及其他各行業(yè)的健康發(fā)展。目前,，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念已經(jīng)得到包括騰訊,、阿里等眾多企業(yè)的關注，隨著各企業(yè)推出相應的服務,，“互聯(lián)網(wǎng)+”也正在從概念變?yōu)楝F(xiàn)實,。
目前，騰訊和阿里對“互聯(lián)網(wǎng)+”尤為重視,，雙方之間的競爭也日趨激烈,。騰訊方面向《經(jīng)濟參考報》記者介紹，除了與地方政府合作,，推出政務,、醫(yī)療、交通等服務外,，還將嘗試向傳統(tǒng)行業(yè)滲透,，探索新的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式。例如,，此前騰訊在河南省政府支持下,，與富士康、和諧汽車合作,，探索“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”的商業(yè)模式及產(chǎn)品,；日前，騰訊還和北京京醫(yī)通項目合作,，嘗試“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”的服務模式,。為此，騰訊還與北京銀行簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,，根據(jù)協(xié)議,，北京銀行將向騰訊提供意向性授信100億，雙方將圍繞京醫(yī)通項目,、第三方支付,、集團現(xiàn)金管理、零售金融等領域開展業(yè)務合作,。
阿里同樣在積極布局“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務,。據(jù)阿里介紹，目前,，上海,、廣州,、深圳、杭州,、寧波,、南昌、青島,、太原等首批12個城市已正式上線了“互聯(lián)網(wǎng)+城市服務”,，用戶通過支付寶錢包、微博和手機淘寶,，均可進入城市服務平臺,，直接在手機上完成交通違章查詢、路況及公交查詢,、生活繳費,、醫(yī)院掛號等事項。此外,，不少城市還在三大平臺的城市服務平臺中推出了自己的特色功能,。
多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，騰訊,、阿里積極布局“互聯(lián)網(wǎng)+”市場，主要是出于兩方面的考慮,。一方面,，是繼續(xù)擴展支付寶錢包、微信支付的線下支付能力,，通過為用戶提供更多服務創(chuàng)造支付場景,，逐步培養(yǎng)用戶使用習慣，進而為今后不斷擴展O2O業(yè)務,，以及各類“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務積累用戶,；另一方面，通過布局“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務,，將有助于騰訊和阿里豐富各自現(xiàn)有的生態(tài)圈,，進而繼續(xù)鞏固各自的市場地位。
目前,，在“互聯(lián)網(wǎng)+”領域,，騰訊和阿里已經(jīng)有眾多業(yè)務出現(xiàn)重合，而根據(jù)雙方各自的戰(zhàn)略,，未來在移動交通,、移動醫(yī)療、O2O等市場領域,，雙方也將展開直接競爭,。業(yè)內(nèi)預測,，為了確立競爭優(yōu)勢，騰訊和阿里將加快各自的業(yè)務布局速度,，雙方未來的競爭將愈演愈烈,。
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