繼早前整車企業(yè)金杯汽車公告披露2014年凈利潤同比下滑達(dá)到909%之后,，一汽夏利和一汽轎車這對“難兄難弟”也對外披露了糟糕的業(yè)績情況,。其中,，一汽夏利去年凈利潤虧損16.59億元，上年為虧損4.79億元,，同比下滑高達(dá)246%,。由于公司連續(xù)兩年虧損,，深交所[微博]將該公司股票自4月2日起實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示,，股票簡稱變更為*ST夏利,。
面對退市的風(fēng)險(xiǎn)，一汽夏利如何應(yīng)對呢,？一汽夏利公告提到將采取六點(diǎn)改善措施，其中著重強(qiáng)調(diào)公司去年10月新上市的駿派D60將改善盈利能力以及將加速新產(chǎn)品投放,；而一汽財(cái)務(wù)公司在去年借款
12.4億元基礎(chǔ)上,，今年新增借款5億元保證公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營。
接近一汽夏利人士告訴記者,，如果不是新一代RAV4轉(zhuǎn)移到長春生產(chǎn),，一汽夏利的虧損額度不會這么高，“按照股份比例計(jì)算,，一汽夏利差不多少了6個(gè)多億的利潤”,。
明知道一汽夏利業(yè)績短期內(nèi)積重難返，但前公募基金“一哥”王亞偉掌握的私募基金卻在2014年提早“潛伏”一汽夏利,。不具名證券行業(yè)分析師告訴記者,，王亞偉的潛伏實(shí)際上押寶“國企改革概念”，從去年至今,，那些市值不大的國企無論資質(zhì)好不好都在瘋漲,。
該名分析師并不認(rèn)為,，王亞偉是在賭一汽集團(tuán)整體上市，更何況一汽近年來持續(xù)人事動(dòng)蕩,，根本無心考慮整體上市一事,。接近一汽夏利人士也持相同看法，認(rèn)為一汽管理層當(dāng)前的任務(wù)就是處理內(nèi)部腐敗問題,，無暇他顧,，短期內(nèi)不大可能謀求整體上市。
靠自身2015年難以扭虧
3月31日晚間,，一汽夏利發(fā)布2014年度財(cái)報(bào),，公司去年?duì)I業(yè)收入32.32億元，同比降42.54%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損16.59億元,，上年為虧損4.79億元。由于已連續(xù)兩年虧損,，一汽夏利當(dāng)日還公告,，自4月2日起將被深交所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡稱變更為*ST夏利,。
此前,，公司曾表示，虧損的主要原因是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級調(diào)整的步伐未能適應(yīng)市場快速變化的要求,。夏利N3,、N5轎車、威志V5轎車銷量同比下降,，2013年推出的夏利N7產(chǎn)品未達(dá)銷售目標(biāo),，駿派D60產(chǎn)品2014年內(nèi)上市的日期有所推遲，導(dǎo)致2014年度公司產(chǎn)銷規(guī)模同比有較大幅度的下降,，公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較大的虧損,。
梳理一汽夏利近幾年年報(bào)情況，一汽夏利在2012年上半年還實(shí)現(xiàn)了96.05%的凈利潤增長,，但是在下半年開始遭遇全線下滑,，從而導(dǎo)致2012年一汽夏利凈利潤暴跌68.74%。2013年繼續(xù)下滑,，全年虧損了4.8億元,，下滑幅度為1503.44%。
隨著一汽夏利連續(xù)兩年虧損已面臨摘牌的危險(xiǎn),，一汽夏利提出六點(diǎn)改善措施：一是強(qiáng)化商品力,，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出新的產(chǎn)品,；二是創(chuàng)新營銷模式,，加快營銷轉(zhuǎn)型,；三是提升管理水平，向管理要效益,；四是加強(qiáng)資產(chǎn)的處置及資源整合力度,，改善資產(chǎn)管理水平，不斷提高資產(chǎn)的盈利能力,；五是天津一汽豐田汽車有限公司經(jīng)營持續(xù)改善,；六是隨著公司經(jīng)營的改善以及資產(chǎn)處置整合等工作的實(shí)施，公司資金狀況也將隨之改善,。
分析人士認(rèn)為,，僅靠上述六點(diǎn)常規(guī)措施，一汽夏利難以在2015年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,，必然需要股東方天津百利裝備集團(tuán)和一汽集團(tuán)施以援手,。但接近一汽夏利人士告訴記者，股東雙方當(dāng)下都可謂是“心有余而力不足”,，天津百利裝備集團(tuán)才由天津百利機(jī)電控股集團(tuán)有限公司和天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司合并不久,。
眾所周知，金杯汽車在2008年,、2009年曾因?yàn)檫B續(xù)兩年虧損戴上ST帽子,，后在2010年依靠其大股東華晨集團(tuán)從其手中買走了連年虧損的華晨中華業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)扭虧成功“摘星”,。未來,，一汽夏利是否會重演金杯扭虧模式有待觀察。
王亞偉重倉賭“國企改革概念”
與一汽夏利持續(xù)虧損相左的是,，公司年報(bào)顯示,，王亞偉管理的昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃（查詢信托產(chǎn)品）、千紙鶴1號資產(chǎn)管理計(jì)劃分別持有公司3672萬股,、2656.61萬股,，持股比例分別為2.30%、1.67%,，分別為第三、四大股東,。若王亞偉一直持有至今,，最新持股市值約為5.32億元。
截止到2015年3月31日收盤,，一汽夏利股價(jià)上漲0.96%,，報(bào)8.41元，相較2014年3月31日收盤價(jià)3.76元,，該公司股價(jià)在一年之間翻了一倍都不止,�,！盁o從得知王亞偉何時(shí)潛伏進(jìn)一汽夏利，但毫無疑問從他買完到現(xiàn)在肯定是賺錢的,，”不具名證券分析師告訴記者,。
而本報(bào)記者查詢一汽夏利前十大股東名單發(fā)現(xiàn)，2014年前三季度中均未出現(xiàn)“王亞偉”的身影,。也就是說,，王亞偉管理的昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃、千紙鶴1號資產(chǎn)管理計(jì)劃是在2014年第四季度進(jìn)入的一汽夏利,。
上述分析師還表示,，王亞偉賭的是國企改革的大勢，并不是押寶在一汽整體上市,，畢竟那樣的周期太長,、不確定性太多，“從這支股票業(yè)績來看,，可謂是一錢不值,，并不建議股民購買，風(fēng)險(xiǎn)太高”,。
