1月29日凌晨2點(diǎn)36分,，經(jīng)過近24小時(shí)的地下穿行,，一條管徑為610毫米,、全長3500米的鋼鐵氣龍從海門長江北岸破土而出,，至此，管道局穿越公司成功完成了如東-海門-崇明島輸氣管道最大的控制性工程長江定向穿越,，并創(chuàng)造了一項(xiàng)管徑610毫米,、長度3500米的定向穿越世界紀(jì)錄。
這是該公司繼2013年在江都-如東二期管道三穿長江連創(chuàng)三項(xiàng)世界紀(jì)錄后創(chuàng)造的又一項(xiàng)新的世界之最,。
據(jù)了解,
如東-海門-崇明島天然氣管道是中石油西氣東輸管道公司為保障上海崇明島潔能電廠按期投用,，打造上海、江蘇天然氣接收第三戰(zhàn)略通道投資建設(shè)的重要項(xiàng)目,其中長江定向鉆穿越是決定全線能否貫通的天字號控制性工程,。
據(jù)管道局穿越公司經(jīng)理趙紹春介紹,，此次穿越長江達(dá)3500米，難度和風(fēng)險(xiǎn)前所未有,。同時(shí),，這項(xiàng)工程線圈布置困難，未采用全程海纜布置線圈,，管道局穿越公司通過木船在江南側(cè)淺水江面進(jìn)行線圈布置,，江面線圈布置長度約300m,。由于長江水的流速較大,，無法實(shí)現(xiàn)糍粑校正，即最終盲區(qū)長度約1150m,，通過精準(zhǔn)的控向最終順利實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向孔對接,，符合設(shè)計(jì)要求。
在沿線地方政府和業(yè)主的積極協(xié)調(diào)和大力支持下,，管道局穿越公司精心制定施工方案,，于2014年12月8日正式鳴機(jī)開鉆,。他們精確實(shí)施世界上最前沿的對接穿越技術(shù)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了導(dǎo)向孔作業(yè)，采用專有泥漿對注技術(shù)并結(jié)合電子儀器回饋的鉆進(jìn)推力,、鉆桿扭矩等數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)整泥漿排量,，優(yōu)化泥漿性能，有效規(guī)避了穿越超長距離粉砂地層磨阻大,、攜屑難易發(fā)鉆桿抱死,、折斷的制命風(fēng)險(xiǎn)，順利完成三級擴(kuò)孔作業(yè),，而后采用發(fā)送溝和滾輪架相結(jié)合的方式順利完成管道回拖作業(yè),。
