|
最近,，因出現(xiàn)連續(xù)重污染天氣,，河北省10市啟動重污染天氣橙色應(yīng)急響應(yīng),，并從1月12日起實施機動車尾號限行,。記者了解到,，雖然河北省實行統(tǒng)一的區(qū)域應(yīng)急響應(yīng),，但此次所涉城市除石家莊外,，其他各市還沒有根據(jù)《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》修訂發(fā)布本市預(yù)案,，只能執(zhí)行之前的應(yīng)急預(yù)案,，造成尾號不統(tǒng)一,。
此前，一份“過半受訪北京人支持長期單雙號限行”的調(diào)查問卷,，引起了網(wǎng)友的爭論,。有網(wǎng)友認為，調(diào)查問卷本身設(shè)計并不科學(xué),，有將“APEC藍”完全歸功于單雙號限行的嫌疑,。北京市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人稱，“單雙號限行”屬于臨時性措施,，不會常態(tài)化,，會在會議結(jié)束后告一段落。亦有專家表示,，今后治理大氣污染和交通擁堵仍要靠綜合手段科學(xué)治理,。
目前北京市的機動車保有量達到550萬輛,，駕駛員人數(shù)也高達800萬人，若是算上每輛私家車背后的家庭成員,，單雙號限行政策涉及人群將會更大,。當(dāng)單雙號限行不可避免時，如何讓一紙涉及數(shù)百萬車主的限令的“副作用”降到最低,，或?qū)⒊蔀橄嚓P(guān)部門完善單雙號限行政策的重中之重,。
應(yīng)該看到，單純靠機動車單雙號限行無法解決空氣污染問題,�,？繖C動車單雙號限行減少50%尾氣排放量，實際上總體看對空氣污染的減輕效果不到20%,。
機動車限行實行人性化操作很有必要,。譬如，在2008年奧運會期間,，北京單雙號限行政策在管制中就不乏有情操作：一人名下有兩輛小客車,，或夫妻雙方名下各有一輛小客車，且尾號同為單號或雙號時,，可選擇其一提前申請辦理車牌變更,。因此，在新的單雙號限行政策下,，理應(yīng)考慮結(jié)合原有經(jīng)驗,，實施一些便民的有情操作。
“車輛單雙號限行是讓老百姓為環(huán)境污染買單,，其實最大的責(zé)任人應(yīng)該是政府,。”中國社會科學(xué)院法學(xué)研究所副研究員余少祥認為,，城市出現(xiàn)空氣重污染不僅是個別城市的問題,，這是一個全國性問題。就治理霧霾而言,，切忌頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳。政府出于GDP考量,，在招商引資時將高耗能的,、高污染的企業(yè)引進來，這些都造成了大量污染,。同時應(yīng)該看到,，單雙號限制不能隨便推行，而應(yīng)有的放矢地推出,，治理大氣污染不是政府出個預(yù)案就能限制的,，至少要通過立法程序,，否則就失去了法律依據(jù)和授權(quán)。
|
