“剛買(mǎi)車(chē)不到一年,，質(zhì)保期都還沒(méi)過(guò)，4S店就黃了,，我該怎么辦,？”在國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)網(wǎng)站的青年蓮花論壇里，車(chē)主李敏(化名)無(wú)奈向車(chē)友求助,。
“一發(fā)帖,，才發(fā)現(xiàn)類(lèi)似我這種情況的車(chē)主還真不少�,！倍潭處滋靸�(nèi),，李敏就收到了不少回復(fù)和站內(nèi)短信�,！耙粋�(gè)上海的車(chē)主跟我說(shuō),，上海的經(jīng)銷(xiāo)商早就不賣(mài)車(chē)了，只提供簡(jiǎn)單的維修服務(wù),。但如果是壞件,，也修不了，因?yàn)榕浼䲠嘭�,�,！崩蠲舾嬖V《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。
在生產(chǎn)幾乎全面停擺的同時(shí),，青年蓮花的銷(xiāo)售終端也出現(xiàn)了系列問(wèn)題,。青年蓮花原中層員工張華(化名)向本報(bào)記者表示，青年蓮花虛報(bào)銷(xiāo)量,，實(shí)際的年銷(xiāo)量要少很多,。
另一方面，青年蓮花的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量從2013年年底的110家,，迅速減少到2014年底的少數(shù)幾家,。與此同時(shí)，多地投資人(經(jīng)銷(xiāo)商,、加盟商)通過(guò)各種途徑,，質(zhì)疑青年蓮花在商務(wù)政策上的失信。
零配件斷貨致新車(chē)脫保
“喇叭壞了，4S店沒(méi)有配件,，說(shuō)是要去廠家進(jìn)貨,，但等了2個(gè)多月都沒(méi)有等到。這不是一個(gè)易損件嗎,，為什么要等這么長(zhǎng)時(shí)間,？”來(lái)自華中地區(qū)的車(chē)主劉順感到非常不解，“問(wèn)了4S店的人回答說(shuō)廠家配件缺貨,，后來(lái)我上網(wǎng)才知道,，原來(lái)是因?yàn)檫@個(gè)品牌出現(xiàn)了問(wèn)題�,！�
“青年蓮花的多個(gè)生產(chǎn)基地,，從去年5月份開(kāi)始就陸續(xù)停產(chǎn)了�,！睆埲A告訴記者,，“主要就是資金斷鏈,，零配件都無(wú)法正常到位所以不能生產(chǎn),。”這由此導(dǎo)致終端供應(yīng)的青黃不接,，包括整車(chē)和零配件,。
“車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了不到7000公里4S店就倒閉了，車(chē)也被迫‘自動(dòng)’脫保,，以后不僅修車(chē)的錢(qián)必須要自己出,，連配件都要自己找，青年汽車(chē)(青年蓮花母公司)真是坑人,�,！痹谏鲜稣搲铮瑥V東地區(qū)一位車(chē)主憤憤表示,。對(duì)此,，記者以空調(diào)故障為由，向華中地區(qū)一家經(jīng)銷(xiāo)商詢(xún)問(wèn)配件供應(yīng)情況,，這家經(jīng)銷(xiāo)商的售后人員表示,，如果是簡(jiǎn)單的空調(diào)面板按鈕故障，店內(nèi)尚有4個(gè)配件可以更換,，如果是其余故障,，不能完全保證有備件。
按照現(xiàn)行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》,，即便是停產(chǎn)車(chē)型,，廠家也必須保證10年的配件供應(yīng)，而目前，部分車(chē)主的車(chē)尚在質(zhì)保期,，就已經(jīng)出現(xiàn)配件“斷供”的情況,。“買(mǎi)這車(chē)就要做好隨時(shí)‘脫�,！臏�(zhǔn)備,，現(xiàn)在車(chē)出問(wèn)題都直接在修理廠搞定，只是有時(shí)候配件比較難找,�,！毕鄬�(duì)上述車(chē)主，這位來(lái)自東北的車(chē)主顯然更加“淡定”,，據(jù)其介紹,，目前東北三省都已經(jīng)沒(méi)有了青年蓮花的店(只有部分售后)。
記者拿到的一份青年汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況表顯示,，截至2013年底,，青年蓮花在東北三省依然有10家經(jīng)銷(xiāo)商，其中5家為2013年新入網(wǎng),。據(jù)記者了解,，在2013年底，青年蓮花在全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商大約有110家,，而截至2014年年底,，只有重慶、西安,、佛山,、余姚、珠海,、臨汾,、南寧等少數(shù)幾個(gè)地區(qū)的4S店還在運(yùn)轉(zhuǎn)。
“說(shuō)是在運(yùn)轉(zhuǎn),，在賣(mài)的都是之前的庫(kù)存車(chē),。”張華如是表示,。據(jù)他介紹,，諸如西安、重慶等地的經(jīng)銷(xiāo)商,，都是之前青年蓮花銷(xiāo)售系統(tǒng)中銷(xiāo)量較好的網(wǎng)點(diǎn),，具有一定的客戶(hù)保有量，維持銷(xiāo)售更多是看重在售后上的空間,�,！半m然青年蓮花也是自主品牌,，但之前很多部件都是進(jìn)口的，所以維修利潤(rùn)比較高,。之前我了解到一個(gè)山東的經(jīng)銷(xiāo)商維修了一輛事故車(chē),，車(chē)主一共花了4萬(wàn)多塊錢(qián)，4S店的利潤(rùn)將近一半,。因此,，當(dāng)其他很多4S店退網(wǎng)或者倒閉的時(shí)候，上述幾家大的經(jīng)銷(xiāo)商就把別的店的庫(kù)存車(chē)都低價(jià)盤(pán)過(guò)來(lái)繼續(xù)賣(mài),，順帶做售后,，以維持運(yùn)轉(zhuǎn)�,！�
隨后,，記者以消費(fèi)者的身份致電西南地區(qū)一家尚在銷(xiāo)售的青年蓮花4S店，該店銷(xiāo)售人員告訴記者,，目前店內(nèi)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)不多,，如果需要?jiǎng)e的車(chē)型，可以代為預(yù)訂,，但“不保證提車(chē)周期”,。之所以如此，這名銷(xiāo)售人員僅表示工廠“產(chǎn)能不足”,，其他便不愿意再多說(shuō),。
虛報(bào)銷(xiāo)量或高達(dá)數(shù)倍
“整車(chē)廠資金斷鏈生產(chǎn)停擺導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商貨源不足,，進(jìn)而引發(fā)大規(guī)模的退網(wǎng),，終端網(wǎng)絡(luò)處于崩潰狀態(tài)�,！睆埲A告訴記者,。
“表面上看是缺貨導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商的退出，但實(shí)際上,，這只是誘因之一,。”一名接近青年蓮花的分析人士認(rèn)為,。雖然此前青年蓮花在國(guó)內(nèi)擁有100多家經(jīng)銷(xiāo)商,，對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)并不算少，且覆蓋面也相對(duì)合理,，但實(shí)際上,，這些經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售情況并不容樂(lè)觀，這直接導(dǎo)致了經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)情況的發(fā)生,�,！皬S家對(duì)外發(fā)布的年銷(xiāo)量還比較光鮮,，但實(shí)際的終端銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)字�,！睆埲A告訴記者,。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2013年全年,，青年蓮花的銷(xiāo)量達(dá)到7.9萬(wàn)輛,，比2012年的4.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)61%。
但記者從青年蓮花內(nèi)部獲取的一份2013年6~12月共7個(gè)月的銷(xiāo)售報(bào)表顯示,，在此期間,，青年蓮花的終端實(shí)際銷(xiāo)量?jī)H為4560余輛。如果按照這一數(shù)據(jù)平均計(jì)算,，2013年青年蓮花的終端實(shí)際銷(xiāo)量可能僅為7800輛左右,。上述報(bào)表顯示，在2013年其旗下的100多家經(jīng)銷(xiāo)商中,，至少有一半以上的經(jīng)銷(xiāo)商,，單月平均銷(xiāo)量?jī)H為個(gè)位數(shù)。不僅當(dāng)年新建店,，一些此前加盟的經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)量為0的情況,，也并不少見(jiàn)。
據(jù)華中地區(qū)的一家經(jīng)銷(xiāo)商透露,，排名第一的經(jīng)銷(xiāo)商,，如陜西融達(dá)，也僅在年末等銷(xiāo)售旺季時(shí),，能偶爾創(chuàng)造100輛的月銷(xiāo)量成績(jī),，其余經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)量要達(dá)到50輛已經(jīng)不易，月銷(xiāo)量能達(dá)到30輛左右,，便能在經(jīng)銷(xiāo)商中排名前十,。“2014年的銷(xiāo)售情況比2013年還要糟糕,�,！睆埲A表示。
按照青年蓮花2013年的商務(wù)政策,，在一類(lèi)城市,，要加盟投資一家青年蓮花的旗艦店，其投資資金必須達(dá)到500萬(wàn)元,，加上建店保證金,、服務(wù)保證金、首批配件款以及人工等其余成本,，前期總投入或?qū)⑦_(dá)到1000萬(wàn)元,；而即便是五類(lèi)城市的D級(jí)店,，投資規(guī)模也在200萬(wàn)元左右。
高額的投資,，但回報(bào)并不明顯,。據(jù)記者了解，根據(jù)車(chē)型的不同,，青年蓮花給經(jīng)銷(xiāo)商的開(kāi)票優(yōu)惠(即進(jìn)價(jià))大概在7~10個(gè)點(diǎn)之間,，每輛車(chē)的銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)為500~2500元不等，算上返點(diǎn)折扣等,，毛利率大概在10%,。以一款指導(dǎo)價(jià)為7.46萬(wàn)元的L3為例，經(jīng)銷(xiāo)商能拿到的折扣和獎(jiǎng)勵(lì)為5500元,，但實(shí)際上,，其終端讓利一度能達(dá)到5000元左右。
“即便加上返點(diǎn),，一輛車(chē)的平均利潤(rùn)為1000元,，但以大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商一年幾十輛的量計(jì)算，其回報(bào)率也非常低,，而這還并未刨除成本,、壓庫(kù)以及與廠商‘扯皮’等的成本�,！敝胁恳患仪嗄晟徎ㄔ�(jīng)銷(xiāo)商表示,。據(jù)其介紹，此前其經(jīng)營(yíng)青年蓮花,，每個(gè)月平均至少虧損10萬(wàn)元左右,，不到3年時(shí)間，虧損了超過(guò)300萬(wàn)元,。其還透露,，這樣的虧損情況在此前的經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍中并不少見(jiàn),。也正因如此,，多年來(lái)，青年蓮花的經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍便一直不太穩(wěn)定,，退網(wǎng)的情況也時(shí)有發(fā)生,。
混亂的供應(yīng)鏈管理
與投資回報(bào)周期長(zhǎng)相比，更讓經(jīng)銷(xiāo)商“郁悶”的,，是青年蓮花整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系的“弊病”,。“比如經(jīng)銷(xiāo)商訂車(chē),，指定要什么車(chē)型和顏色,，但結(jié)果拿到手的,，可能是另外的車(chē)型和顏色�,！鄙鲜鲋胁康貐^(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商透露,，由此經(jīng)常造成經(jīng)銷(xiāo)商與廠商之間的扯皮，或者是直接造成“壓庫(kù)”的情況,�,！拔抑傲私獾揭患医�(jīng)銷(xiāo)商，原本訂的是20輛自動(dòng)車(chē)型,，但到手的卻全部是手動(dòng)擋,，賣(mài)了一年多之后，還有至少10輛壓在庫(kù)里,�,！睆埲A告訴記者。
除此之外,，在發(fā)展新的加盟商時(shí),，也經(jīng)常出現(xiàn)類(lèi)似的情況�,！霸诩用饲傲谐鲆恍O為優(yōu)厚的政策來(lái)吸引投資人,，待達(dá)成一定協(xié)議支付首批提車(chē)款后，又以店面達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)來(lái)壓低原本承諾給投資人的返利或者資金支持,�,！睆埲A透露，在此之前,，曾有江蘇和山東等地的多家經(jīng)銷(xiāo)商被此失信行為“坑害”,，最后不得不尋求公安或司法部門(mén)進(jìn)行解決。
在上述分析人士看來(lái),，無(wú)論是從前端的生產(chǎn)還是到后端的流通鏈條,，青年蓮花呈現(xiàn)出來(lái)的情況都十分“病態(tài)”，“民營(yíng)企業(yè),、家族作風(fēng),，很多決策都是由老板拍腦袋決定”。
張華向記者舉了一個(gè)例子：早在2010,、2011年間,，青年蓮花內(nèi)部就已經(jīng)對(duì)SUV車(chē)型T5進(jìn)行了立項(xiàng)，并在此后的多個(gè)國(guó)內(nèi)車(chē)展上亮相過(guò),�,！斑@款車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)時(shí)是比較期待的，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí),，這一類(lèi)型的SUV市場(chǎng)前景還是不錯(cuò)的,，當(dāng)時(shí)很多不盈利的經(jīng)銷(xiāo)商看了這款車(chē),，也都增強(qiáng)了跟隨的信心�,！钡罱K,，青年蓮花并沒(méi)有先推出這款車(chē)，而是推出了另外一款轎車(chē)L5,�,！斑@款轎車(chē)當(dāng)時(shí)內(nèi)部大家都不看好，但龐青年力排眾議,，堅(jiān)持要上,，大家也沒(méi)辦法�,！睆埲A表示,，最終結(jié)果證明，這個(gè)決定是一個(gè)失誤,�,！昂髞�(lái)，他(龐青年)還是想推這款車(chē),。但經(jīng)歷了收購(gòu)薩博的失利以及地方政府的支持退出,，資金已經(jīng)吃緊，為了籌集資金保輸血前端的生產(chǎn)和運(yùn)作,，青年蓮花開(kāi)始降低投資門(mén)檻,，想盡各種辦法拉攏經(jīng)銷(xiāo)商加盟，拆東墻補(bǔ)西墻,，到2014年都即將要停產(chǎn)了,，還在極力吸引投資人�,！�
這些不僅沒(méi)能拯救青年蓮花,，反而導(dǎo)致了其整體企業(yè)信用的“潰敗”，銀行不再愿意為其提供支持,，曾經(jīng)跟隨其多年的經(jīng)銷(xiāo)商也選擇退出或者離開(kāi),，更加重了青年蓮花原本的生存困境。
“從目前來(lái)看,，青年蓮花要重新翻盤(pán)難度不小,。”上述中部地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,，不過(guò)，他也并不太關(guān)心后續(xù)的情況,，因?yàn)槟壳八呀?jīng)開(kāi)始經(jīng)營(yíng)另一家自主品牌的4S店,。
對(duì)更多的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),，提到青年蓮花，心態(tài)恐怕將不會(huì)這么平和,。據(jù)張華透露,，雖然很多經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)退網(wǎng)，但實(shí)際上,，他們中仍有不少人的提車(chē)款和原定的返利還沒(méi)有得到返還,，時(shí)至今日，在金華青年汽車(chē)的總部,，還有不少來(lái)自全國(guó)的投資人,，試圖采取圍追截堵的方式，從這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人處討回一些資金和說(shuō)法,。
