臨近2014年歲末,，在企業(yè)管理層為來年工作謀篇布局而忙碌之時,，“一帶一路”這個近期被一再熱議、熱炒的概念恐將成為明年乃至未來若干年工作規(guī)劃的關(guān)鍵詞,。
“一帶”是指“新絲綢之路經(jīng)濟帶”,，“一路”則為“21世紀(jì)海上絲綢之路”,。這兩個概念均由習(xí)近平總書記去年9月和10月在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)和印尼國會發(fā)表演講時分別提出，強調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”,�,！耙粠б宦贰辟x予了古老絲綢之路以嶄新的時代內(nèi)涵，也上升成為國家戰(zhàn)略,，引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注,。
“就在幾天前，公司董事會還專門召開了海外業(yè)務(wù)調(diào)研會議,，旨在梳理和論證在手項目,，就如何響應(yīng)‘一帶一路’國家戰(zhàn)略開展前期規(guī)劃�,！币患一愌肫笥嘘P(guān)人士對中國證券報記者表示,，公司已經(jīng)提出，要圍繞政策,，利用目前的區(qū)域和綜合優(yōu)勢,，調(diào)整好規(guī)劃好海外布局，力爭成為實施國家戰(zhàn)略的“先鋒隊”和“有生力量”,。
在央企紛紛行動起來之時,，國家層面也在醞釀多種手段支持企業(yè)更快更好走出去：加快推進人民幣國際化，設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、推動央企并購重組形成合力……
“從中國高層密集研討‘一帶一路’規(guī)劃來看,，‘一帶一路’戰(zhàn)略在2015年將全面鋪開，預(yù)計很快會有相對可操作性的方案出臺,�,！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,，未來幾年，中國將逐漸告別過去單純輸出“中國制造”的傳統(tǒng)路徑,，而將在高鐵等產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)下,，通過“資本＋產(chǎn)能”雙重輸出的路徑，對外不斷擴大我國的影響,。而在這輪走出去大潮中,，基礎(chǔ)建設(shè)、高端裝備制造等將成為受益行業(yè),。
排頭兵：央企規(guī)劃布局
“國家提出‘一帶一路’的戰(zhàn)略規(guī)劃,，對于公司而言是一個戰(zhàn)略機遇期。參與這樣的國家戰(zhàn)略,，將為公司參與區(qū)域項目建設(shè),、投資服務(wù)提供重大機會�,！币晃换愌肫笊鲜泄镜膬�(nèi)部人士這樣對中國證券報記者說道,。
該人士透露，最近“一帶一路”的相關(guān)議題在公司內(nèi)部被頻頻熱議,�,！拔覀兲岢龅目谔柺牵o跟國家戰(zhàn)略,，布局區(qū)域市場,，創(chuàng)新營銷模式，加強駐外力量,，運作大型項目,，防范各種風(fēng)險，實現(xiàn)快速發(fā)展,�,！痹谶@位央企人士看來，國家在“一帶一路”的戰(zhàn)略框架下,，將構(gòu)建六大戰(zhàn)略通道,，而目前其所在集團的子企業(yè)在“一帶一路”區(qū)域中有近20個國家設(shè)有代表處或者項目部,，無論是鋼鐵行業(yè)提升、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面,，均有廣泛市場前景。
“接下來要研究的就是,，如何圍繞‘一帶一路’政策,，利用目前的區(qū)域和綜合優(yōu)勢，調(diào)整好規(guī)劃好海外布局,，力爭成為實施國家戰(zhàn)略的先鋒隊和有生力量�,！彼f,。
中國證券報記者從另一家央企了解到，目前公司已針對現(xiàn)有的海外業(yè)務(wù)布局,，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略框架之內(nèi),，進行了新一輪規(guī)劃，并提出要積極參與到今后中蒙俄經(jīng)濟走廊,、中伊土經(jīng)濟走廊項目,、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國-新加坡經(jīng)濟走廊等的建設(shè)中去,。
業(yè)內(nèi)人士指出,，目前不少基建類央企在海外已有多年布局，此次“一帶一路”國家戰(zhàn)略的提出,，相當(dāng)于給這些企業(yè)進行海外布局提供了更明確的抓手和牽頭力量,，同時也以國家力量為企業(yè)走出去降低風(fēng)險，提供信用,、金融,、資本等保障。預(yù)計下一階段,，不少企業(yè)應(yīng)該會結(jié)合自身優(yōu)勢,，針對“一帶一路”區(qū)域內(nèi)的重點市場進行調(diào)整和布局。
上述央企人士亦表示,，盡管“一帶一路”規(guī)劃為企業(yè)提供了更多新的機會,，但公司的原則還是抓好在手項目，適當(dāng)開展新項目,�,！斑�是會結(jié)合公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)和自身優(yōu)勢來做，畢竟公司還是要以盈利為目的,�,！彼龟�,。
牽引力：高鐵肩負(fù)重任
“在中國高端裝備制造中，高鐵無疑是領(lǐng)頭羊,，是最接近世界先進水平的產(chǎn)業(yè),，在工藝制造、研發(fā),、材料等領(lǐng)域都有很強的輻射性,，對造船、汽車,、機械裝備等行業(yè)均有很強的帶動作用,。”一位業(yè)內(nèi)人士指出,，由于高鐵對上下游產(chǎn)業(yè)的帶動效應(yīng)明顯,，將成為‘一帶一路’戰(zhàn)略實施以及央企海外布局的一個重要牽引力。
今年以來,，在李克強總理“高鐵外交”的推動下,，中國高鐵走出去步伐不斷加快。12月19日,，《中泰鐵路合作諒解備忘錄》簽署,。這在許多人看來，是之前與英拉總理簽署的“高鐵換大米”計劃的恢復(fù),、擴充與升級,，亦是中國鐵路成套標(biāo)準(zhǔn)首次輸入東南亞。擬建設(shè)的中泰鐵路連接泰國北部的廊開和南部港口馬普大浦,，總長從去年商定的300公里增加到800公里,，并將全部采用中國技術(shù)、裝備與標(biāo)準(zhǔn),，計劃2015年開始動工,，預(yù)計2022年完成，項目總投資將超過750億元人民幣,。
無獨有偶,，就在中泰鐵路合作重啟的兩天前，中國,、塞爾維亞,、匈牙利、馬其頓決定在2013年規(guī)劃的匈塞鐵路基礎(chǔ)上進行延伸擴展,，搭建一條全新的中歐陸�,？炀�。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這次規(guī)劃是對2013年匈塞鐵路的一個延伸和擴充,，建成之后,，整條線路提升了沿線各國的物流水平，加速了人員,、商品和企業(yè)之間的往來,，將成為中歐貿(mào)易新的便捷通道。
據(jù)不完全統(tǒng)計,，全球已有28個國家與中國洽談引進高鐵技術(shù)或合作開發(fā),，包括土耳其、委內(nèi)瑞拉,、沙特,、利比亞、伊朗,、泰國,、緬甸、老撾,、越南、柬埔寨,、馬來西亞,、新加坡、羅馬尼亞,、巴西,、墨西哥、波蘭,、美國,、英國、俄羅斯和印度,。據(jù)華創(chuàng)證券統(tǒng)計,，所有項目累計里程超過5000公里，總投資額近萬億元,。
“新一輪的基建投資的主要方向之一是高鐵,。發(fā)達國家的基建需求大部分是升級需求，比如鐵路的老舊線路改造升級為高鐵,；發(fā)展中國家和欠發(fā)達國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,，需求更加強勁，并且根據(jù)后發(fā)優(yōu)勢理論,，新興經(jīng)濟體和低收入國家在進行基礎(chǔ)建設(shè)趕超時,，可以直接運用最新技術(shù)，所以高鐵成為許多新興經(jīng)濟體和低收入國家基建的選擇,�,！比A創(chuàng)證券機械分析師李佳指出,。
“一帶一路，基礎(chǔ)先行,。許多國家都希望中國能夠帶著資金過去,，幫助當(dāng)?shù)亻_展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而鐵路無疑是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要一環(huán),。值得注意的是,，在走出去過程中，往往是‘槍頭瞄準(zhǔn)高鐵,、子彈射向鐵路’,，從實際落實情況看，目前高鐵尚未獲得最終突破,，而具體落地的還是普通鐵路項目,。”一位鐵路行業(yè)人士對中國證券報記者指出,。
助推器：創(chuàng)新資本輸出
產(chǎn)能輸出的背后,，顯然少不了龐大資金的支持。和以往任何投資計劃出臺后一樣,，市場普遍關(guān)心的問題是如此龐大的投資額,，資金源自哪里？如何為資金選擇最優(yōu)的運作方式,，才可激活對外合作新計劃的“心臟”,，獲得源源不斷的“輸血”？
海通證券宏觀團隊認(rèn)為,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最需解決的是資金問題,。股權(quán)債權(quán)融資是最重要的兩種形式，例如主權(quán)基金或者基建債券等,，主要用于商品輸出及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，相當(dāng)于將國內(nèi)過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為主權(quán)財富以及對外債權(quán)。
10月24日,，成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行,。11月8日，國家主席習(xí)近平宣布,，中國將出資400億美元成立絲路基金,，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā),、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項目提供投融資支持,。據(jù)中國政府網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，首期資本金100億美元中,，外匯儲備出資65億美元,。
《中國外匯》學(xué)術(shù)委員黃國波認(rèn)為,，絲路基金的成立是外匯儲備運用的重大舉措，有助于推進國家改革開放和“走出去”戰(zhàn)略的實施,，突破我國在較高財政赤字和債務(wù)下積極參與國際社會建設(shè)的能力局限,。股權(quán)投資更有真實資產(chǎn)作支撐，善用市場化的運作模式,、當(dāng)?shù)卣蜕鐣闹С忠约皣H多邊機構(gòu)的影響力,，將有利于
“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)較好的經(jīng)濟社會效益并實現(xiàn)我國外匯儲備的保值增值。
對外投資運行方式的考量也納入到有關(guān)方面的積極行動中,。中國證券報記者注意到,，在中國企業(yè)與東南亞(泰國)、東歐簽署的涵蓋多行業(yè)領(lǐng)域的裝備訂單中,，融資方式多為由中國政策性銀行提供項目貸款,，外方企業(yè)借此采購中企設(shè)備。
中國金融學(xué)會理事趙昌輝指出,，這種資金籌集和運作方式將成為中國告別過去“援助式”對外合作的常見模式,。“中國政府通過政策性銀行提供商業(yè)貸款,，不足部分通過被投資國發(fā)行國債,，籌集的資金用于購買中國的技術(shù)設(shè)備及工程設(shè)計服務(wù)來更新當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，同時支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)制造業(yè)升級改造,，在確保資金流動性的同時也能滿足被投資國的現(xiàn)實需求，可謂‘雙贏’,�,！�
“我們期待并相信未來會有更多具體的支持政策出來，比如針對在某一地區(qū),、某一國家的基建項目有一些明確的貸款政策,、稅收優(yōu)惠政策等�,！敝袊幸比耸勘硎�,。
