寶馬經(jīng)銷商的聯(lián)合“上書”，或許是整個汽車流通行業(yè)洗牌的開始,。
據(jù)悉,，多家寶馬經(jīng)銷商聯(lián)合將一封請愿信函呈遞至寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格(KarstenEngel)，提出多項要求,，包括獲得人民幣60億元的額外返點(Rebate),。
寶馬發(fā)言人在一份聲明中表示，公司正對經(jīng)銷商的擔心給予充分關(guān)注,�,！暗拇_，部分經(jīng)銷商正面臨困境，”寶馬指出,，“我們正在與我們的經(jīng)銷商合作伙伴緊鑼密鼓地談判,，以便在合適的時機拿出合理的解決方案�,！�
此前,，記者也通過業(yè)內(nèi)渠道了解到，目前不僅僅是寶馬的經(jīng)銷商,，整個汽車經(jīng)銷商的生存環(huán)境都比較惡劣,，其中有超過六成的經(jīng)銷商都處在虧損狀態(tài)。
中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在接受記者采訪時指出,，2015年將會有不少經(jīng)銷商投資人退出,，原因是前期的中國經(jīng)銷商投資過剩，競爭加劇,，優(yōu)勝劣汰是中國汽車流通行業(yè)成熟的表現(xiàn),，也是正常現(xiàn)象,。
寶馬經(jīng)銷商“造反”
據(jù)外媒報道,，寶馬在中國的一些經(jīng)銷商正呼吁該公司下調(diào)在華銷售目標，并要求更有利的經(jīng)銷條款,。
寶馬經(jīng)銷商向安格提交的請愿函中提出了多項要求,，其中包括寶馬向經(jīng)銷商額外提供60億元的補償，以彌補今年的虧損,；與經(jīng)銷商一起制定第二年的銷售目標,；不得強制要求經(jīng)銷商購入汽車附件，不應(yīng)要求經(jīng)銷商購車和為零售銷量墊付,。
在這份請愿書中,，經(jīng)銷商批評寶馬在華制定目標不符合實際，為了擴張網(wǎng)絡(luò)向經(jīng)銷商提出了不合理要求等,。
一位曾經(jīng)在寶馬經(jīng)銷商服務(wù)的經(jīng)銷商職業(yè)經(jīng)理人在接受本報記者采訪時表示,，對經(jīng)銷商來講，三年前的寶馬的確是最賺錢的品牌之一,，但現(xiàn)在大部分經(jīng)銷商依靠售賣新車已經(jīng)不能實現(xiàn)盈利,，特別是對于新經(jīng)銷商而言。
上述職業(yè)經(jīng)理人表示,，寶馬經(jīng)銷商投資人相對比較穩(wěn)定,，最近5年時間里寶馬新增經(jīng)銷商的八成都來自他們，但由于新建店投資成本太大,、投資過快,，加上中國汽車市場的發(fā)展,，上述投資人很難在短期內(nèi)收回成本，經(jīng)銷商本身就要承擔較大的金融成本壓力,，如果這個時間汽車廠家在制定過高的銷量目標,，自然就會引起經(jīng)銷商反彈。
但他同時也指出,，寶馬很難完全答應(yīng)上述經(jīng)銷商的條件,，特別是要求寶馬不能強制要求經(jīng)銷商購入附件這一項，“目前中國消費者對于經(jīng)銷商的新車質(zhì)量基本已建立起了信任,，而對于備件尚未建立,，如果這個時間廠家再不對經(jīng)銷商有備件要求，那消費者的權(quán)益誰來保證,？當然具體購入多少,，與新車目標應(yīng)該一致，需要廠商共同研討,�,！�
開始洗牌？
其實,，不僅僅是寶馬的經(jīng)銷商經(jīng)營慘淡,，根據(jù)龐大汽貿(mào)前三季度財報，該公司上千家經(jīng)銷商平均利潤只有7萬元,。
沈進軍在接受記者采訪時稱,，這絕對是不合理的，但也是當下中國汽車經(jīng)銷商必然要經(jīng)歷的過程,。根據(jù)汽車流通協(xié)會歷年發(fā)布的百強經(jīng)銷商名單,，2010年前后不到20家店的經(jīng)銷商集團就能排到前二十名，而現(xiàn)在進入百強的經(jīng)銷商集團規(guī)模都不止翻了一倍,。
由于4S店的建店成本高企,，很多經(jīng)銷商都靠借貸度日，包括土地是租賃的,，建店成本是銀行貸款來的，汽車進貨抵押合格證進車,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，像寶馬、奔馳這類品牌的新建4S店一年光金融成本就要超過1000萬元,，而新建店抗風險能力低,，由于沒有積累，利潤來源單一,，如果新車稍微有所壓庫,，就會造成金融虧損,。
沈進軍指出，他對2015年有經(jīng)銷商投資人退出不會感到奇怪,，前期的中國經(jīng)銷商投資和競爭現(xiàn)狀是他判斷的主要原因,，他說“優(yōu)勝劣汰是中國汽車流通行業(yè)成熟的表現(xiàn)，也是正�,，F(xiàn)象”,。
整體上，沈進軍認為中國汽車經(jīng)銷商未來還是充滿發(fā)展的機會,，關(guān)鍵是看誰能堅持下來,，誰能找到更多元化的發(fā)展方式。他建議,，應(yīng)該理性地看待這些問題,。這其中以產(chǎn)定銷的模式固然不能被保留，同時也要求經(jīng)銷商應(yīng)理性地對待投資,，加快經(jīng)營模式的多元化,，創(chuàng)新發(fā)展汽車金融，并加大二手車的投資,，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。
