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雙11來(lái)了,，作為與消費(fèi)者最近的戰(zhàn)場(chǎng),，物流競(jìng)速戰(zhàn)正式打響,。刷新包裹量、刷新速度,、刷新服務(wù)……在短兵相接中,，蘇寧物流打得格外搶眼。
在蘇寧5萬(wàn)名物流員工通宵達(dá)旦的努力下,，蘇寧11日凌晨零點(diǎn)到6點(diǎn)產(chǎn)生的訂單發(fā)貨率達(dá)到了98.3%,，值得一提的是，門店自提比例達(dá)到了25%左右,。
雙11當(dāng)天,，蘇寧火箭哥用極限的22分鐘，進(jìn)一步刷新了急速達(dá)紀(jì)錄,。
11日零點(diǎn)到2點(diǎn),，蘇寧南京倉(cāng)揀貨4萬(wàn)件，平均每0.18秒就有一件貨品出倉(cāng),。
11日凌晨,，從蘇寧南京倉(cāng)發(fā)車的物流運(yùn)輸車行駛了6.4萬(wàn)公里，繞著中國(guó)陸上國(guó)境線轉(zhuǎn)了3.55圈,。
7日-10日,，送快遞的蘇寧火箭哥幫消費(fèi)者帶走垃圾454噸，相當(dāng)于代扔了上海金山一天的垃圾,。
7日-10日,，蘇寧北京倉(cāng)流水線96小時(shí)運(yùn)行201.6公里，跑了4.8個(gè)北京全程馬拉松,。
不僅有速度更有溫度,，就在眾多電商還在為快遞堵車愁眉不展之時(shí)，蘇寧物流高調(diào)宣布：雙11期間,，繼續(xù)在重點(diǎn)城市推出急速達(dá),、半日達(dá)、一日三送,，同時(shí)在12個(gè)始發(fā)倉(cāng)所在城市推出彩電送裝一體,、免費(fèi)貼膜,、調(diào)試路由器、開箱試機(jī)等有技術(shù)的特色服務(wù),。
消息一出,，引起了網(wǎng)友的熱烈討論，“別人家的快遞員是快遞員,，蘇寧家的快遞員是全能選手啊”,、“原以為快遞是個(gè)體力活，現(xiàn)在成了技術(shù)活,，蘇寧這是要鬧哪樣”……
隨著互聯(lián)網(wǎng)零售的快速發(fā)展,，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度逐漸降低，進(jìn)而轉(zhuǎn)向更深層次的用戶體驗(yàn),。但事與愿違的是,，作為距離消費(fèi)者最近的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)電商的物流環(huán)節(jié)卻大量存在中轉(zhuǎn)滯留,、丟件壞件,、服務(wù)態(tài)度差等問題。
專家分析,，用戶體驗(yàn)差幾乎成了部分傳統(tǒng)電商難以擺脫的宿命,，因?yàn)槎鄶?shù)電商依賴第三方物流，雙方合作實(shí)際是兩層皮,，電商不斷壓縮快遞企業(yè)的利潤(rùn)空間,，快遞企業(yè)壓價(jià)攬件，以及快遞員薪資與派件量掛鉤等因素,，決定了改善快遞終端的用戶體驗(yàn)難以真正落地,。
在專家看來(lái)，物流是與消費(fèi)者最近的終端環(huán)節(jié),，電商的成敗除了取決于速度,，更取決于用戶對(duì)物流的感知和體驗(yàn)。美國(guó)零售巨頭亞馬遜以及國(guó)內(nèi)部分互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭的自建物流嘗試,，為改善用戶的物流體驗(yàn)指明了一個(gè)可行的方向,。
“蘇寧將通過O2O購(gòu)物節(jié)釋放能量，搶占市場(chǎng)份額,，在這期間,，蘇寧同樣追求有速度、有溫度,、有風(fēng)度的物流,，力爭(zhēng)以能力促銷售，以服務(wù)樹品牌,�,！碧K寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，蘇寧物流依托強(qiáng)大的自建物流體系和自建快遞員隊(duì)伍，推出一系列有技術(shù)含量的快遞服務(wù),，就是為了給快遞加上溫度,，通過免費(fèi)的附加服務(wù)和額外的驚喜，真正改善用戶體驗(yàn),。
比如,，“大家電送裝分離”長(zhǎng)久以來(lái)讓消費(fèi)者費(fèi)時(shí)費(fèi)力，用戶體驗(yàn)大打折扣,。而蘇寧為提升用戶體驗(yàn),，在12個(gè)始發(fā)倉(cāng)所在城市率先推出彩電送裝一體服務(wù)，11月底將推廣至12個(gè)城市的郊縣以及全國(guó)二三級(jí)城市,。這在全國(guó)零售企業(yè)中尚屬首家,。
這項(xiàng)改動(dòng)看似簡(jiǎn)單，背后卻是蘇寧物流下的“真功夫”,。據(jù)悉，為了達(dá)到“既提供安裝服務(wù),，又不耽誤配送時(shí)效”的目標(biāo),，每位快遞員上崗前，都要經(jīng)過嚴(yán)格的安裝技能培訓(xùn)和考核,，系統(tǒng)內(nèi)部還進(jìn)行了多輪試運(yùn)行,。免費(fèi)貼膜、調(diào)試路由,、開箱試機(jī)等技術(shù)活無(wú)一不是如此,。
蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2014年作為蘇寧的戰(zhàn)略執(zhí)行年年,，一切以用戶體驗(yàn)為中心,，“體驗(yàn)為王”貫穿在消費(fèi)者購(gòu)物的每一個(gè)環(huán)節(jié)�,？爝f員之所以被賦予這么多技術(shù)功能,，因?yàn)樗麄兪请x用戶體驗(yàn)最近的人。雖然這項(xiàng)工作會(huì)投入很多精力,，但只要想一下什么對(duì)顧客是更好的,，就能做出正確的行為。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，物流業(yè)燒錢時(shí)代已過,，精耕細(xì)作成為物流發(fā)展的方向，未來(lái)物流一定是專業(yè)化,、人性化的發(fā)展格局,，一定是要滿足客戶體驗(yàn)的要求,，誰(shuí)能做好用戶體驗(yàn)，誰(shuí)將贏得更多的忠誠(chéng)用戶,，誰(shuí)也將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大,。
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