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據(jù)新華社電 國務(wù)院總理溫家寶10日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定擴(kuò)大中等職業(yè)教育免學(xué)費(fèi)范圍,、完善國家助學(xué)金制度,，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，審議通過《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例(草案)》,。
會(huì)議確定了優(yōu)先發(fā)展公共交通的重點(diǎn)任務(wù)：(一)強(qiáng)化規(guī)劃調(diào)控,。城市控制性詳細(xì)規(guī)劃要與城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃相互銜接。城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)明確公共交通優(yōu)先發(fā)展原則,。城市公共交通規(guī)劃要科學(xué)布局線網(wǎng),，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)設(shè)置，促進(jìn)城市內(nèi)外交通便利銜接和城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展,。(二)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。提升公共交通設(shè)施、裝備水平,，提高公共交通舒適性,。加快調(diào)度中心、停車場,、保養(yǎng)場,、首末站以及停靠站建設(shè),。推進(jìn)換乘樞紐及步行道,、自行車道、公共停車場等配套設(shè)施建設(shè)，將其納入舊城改造和新城建設(shè)規(guī)劃,。(三)加強(qiáng)公共交通用地綜合開發(fā),。對(duì)新建公共交通設(shè)施用地的地上、地下空間,，按照市場化原則實(shí)施土地綜合開發(fā),，收益用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補(bǔ)運(yùn)營虧損。(四)加大政府投入,。城市政府要將公共交通發(fā)展資金納入公共財(cái)政體系,。“十二五”期間,，對(duì)城市公共交通企業(yè)實(shí)行稅收優(yōu)惠政策,，落實(shí)對(duì)城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠,。(五)拓寬投資渠道,。通過特許經(jīng)營、戰(zhàn)略投資,、信托投資,、股權(quán)融資等多種形式，吸引和鼓勵(lì)社會(huì)資金參與公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營,。(六)保障公交路權(quán)優(yōu)先,。增加劃設(shè)城市公共交通優(yōu)先車道，擴(kuò)大信號(hào)優(yōu)先范圍,。允許機(jī)場巴士,、校車、班車使用公共交通優(yōu)先車道,。加強(qiáng)公共交通優(yōu)先車道的監(jiān)控和管理,。(七)健全安全管理制度，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管,。規(guī)范技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,。完善軌道交通工程驗(yàn)收和試運(yùn)營審核及第三方安全評(píng)估制度。(八)規(guī)范公共交通重大決策程序,，實(shí)行線網(wǎng)規(guī)劃編制公示制度和運(yùn)營價(jià)格聽證制度,。建立城市公共交通運(yùn)營成本和服務(wù)質(zhì)量信息公開制度。
會(huì)議審議通過《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例(草案)》,。草案規(guī)定：批量汽車產(chǎn)品普遍存在危及安全使用質(zhì)量問題的,，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口,，由其生產(chǎn)者實(shí)施召回,，并及時(shí)發(fā)布產(chǎn)品缺陷信息。對(duì)實(shí)施召回的缺陷汽車產(chǎn)品,，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施消除缺陷,。消除缺陷費(fèi)用和必要的運(yùn)送缺陷汽車產(chǎn)品費(fèi)用由生產(chǎn)者承擔(dān)。草案還對(duì)生產(chǎn)者隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷或不按規(guī)定召回缺陷汽車產(chǎn)品的行為規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任,。
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