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國慶前后,，長(zhǎng)航鳳凰股價(jià)表現(xiàn)搶眼,，連續(xù)4個(gè)交易日漲停。但令市場(chǎng)不解的是,，昨日(10月9日),，長(zhǎng)航鳳凰發(fā)布了兩則公告,，一是否認(rèn)有諸如重組等重大事項(xiàng)，二是預(yù)計(jì)前三季度業(yè)績(jī)?nèi)詾樘潛p,，其中1～8月虧損近6.2億元,，但這兩則消息并未阻止長(zhǎng)航鳳凰繼續(xù)漲停,。
由于公告已經(jīng)明確表示不存在重組等重大事項(xiàng)，對(duì)于長(zhǎng)航鳳凰連續(xù)四個(gè)漲停,，有行業(yè)分析師指出,，這歸因于BDI指數(shù)近期的明顯反彈。短短半月余,，BDI指數(shù)已由9月17日的663點(diǎn)低谷迅速升至10月8日的883點(diǎn),，漲幅達(dá)33.18%，這對(duì)主要從事干散貨業(yè)務(wù)的長(zhǎng)航鳳凰或許有一定的提振作用,。
不過,，某航運(yùn)業(yè)研究員昨日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“雖然BDI指數(shù)近期恢復(fù)明顯,，但依舊處于千點(diǎn)以下的低谷階段,，而此前也曾走強(qiáng)的中國遠(yuǎn)洋等也逐漸趨于平穩(wěn)，不像長(zhǎng)航鳳凰表現(xiàn)這么夸張,�,！贝送猓灿袠I(yè)內(nèi)人士指出,，長(zhǎng)航鳳凰主要從事長(zhǎng)江沿線的干散貨運(yùn)輸,，與BDI指數(shù)關(guān)聯(lián)度并不是很高。
還有一些人士則將其大漲歸因于大盤走勢(shì)與資本的炒作,，不過不管長(zhǎng)航鳳凰股價(jià)連續(xù)漲停的背后真相如何,，其業(yè)績(jī)虧損依舊是不爭(zhēng)事實(shí)。
盡管此前公布了多項(xiàng)資產(chǎn)出售計(jì)劃,，但這對(duì)長(zhǎng)航鳳凰的業(yè)績(jī)似乎并無太大幫助。根據(jù)最新公告,，繼上半年虧損4.46億元之后,，長(zhǎng)航鳳凰預(yù)計(jì)前三季度業(yè)績(jī)?nèi)詾樘潛p，其中2012年1～8月凈利潤虧損約6.16億元,。照此計(jì)算,，公司7、8月兩個(gè)月合計(jì)虧損1.7億元,，并無明顯改善,。
業(yè)內(nèi)分析人士坦言，從行業(yè)現(xiàn)狀來看,，長(zhǎng)航鳳凰單靠自己的力量恐難以擺脫虧損的命運(yùn),，寄希望于大股東重組卻又遲遲得不到落實(shí)，公司目前能做的恐怕只有等待行業(yè)復(fù)蘇的來臨,。
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