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擔(dān)心再來個"四萬億" 一噸鋼利潤不夠買張地鐵票
2012-10-09   作者:朱禁弢  來源:中國經(jīng)濟周刊
 
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  一斤螺紋鋼不足兩塊錢,,比番茄,、胡蘿卜還便宜,。鋼材在白菜價甩賣,。持續(xù)走低的價格擠壓著鋼企的利潤空間,。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年,,鋼鐵行業(yè)的銷售利潤率由去年同期的3.06%,,降至僅0.13%,。
  秋老虎還未走開,,鋼鐵行業(yè)卻感受到了刺骨的涼意。

  一噸鋼利潤不夠買張地鐵票

  “現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)賣一噸鋼的利潤是1.68元,�,!�8月23日,,中國鋼鐵協(xié)會副會長王曉齊在2012中國煤焦產(chǎn)業(yè)鏈供需形勢高峰論壇上介紹鋼鐵企業(yè)效益。
  很難想象,,銷售這樣一噸大宗商品的利潤還不夠買一張2塊錢的北京地鐵車票,。隨著上市公司半年報的陸續(xù)披露,市場對鋼鐵企業(yè)的艱難局面有了更直觀的感受,。據(jù)萬得資訊,,44家上市鋼鐵企業(yè)中,37家上半年凈利潤同比下降,,13家出現(xiàn)虧損,。9月12日,原廣州市委書記張廣寧履新鞍鋼集團董事長兼黨委書記,,人們紛紛揣測這一任命的深意——鞍鋼股份(000898.SZ)上半年的虧損額達20億元,,不僅領(lǐng)虧上市鋼企,虧損額在整個滬深上市公司中也屬罕見,。究其原因,,居高不下的原燃料價格和大幅減少的市場需求是導(dǎo)致鋼鐵全行業(yè)掙扎在虧損邊緣的“罪魁禍首”。
  中鋼協(xié)監(jiān)測的國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)(CSPI)自去年下半年就一路走低,,現(xiàn)在每噸鋼材價格已同比下降近千元,。1—7月全國固定資產(chǎn)投資增速比去年同期下降5個百分點,制造業(yè)PMI跌落至50.1,。投資和制造業(yè)的“降溫”在短期內(nèi)難改變,。“房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù),,高鐵建設(shè)規(guī)模縮水,,造船業(yè)新接的訂單數(shù)目減少,,汽車產(chǎn)業(yè)增長放緩,這些都直接減少了鋼材的需求,�,!敝袊撹F協(xié)會副秘書長屈秀麗向《中國經(jīng)濟周刊》感慨。
  屈秀麗說,,自從2010年“長協(xié)”定價廢除以后,,三大礦山的鐵礦石就按照普氏指數(shù)一直在漲價,高成本導(dǎo)致了我國鋼鐵企業(yè)利潤減少,。盡管今年以來鐵礦石價格每噸降了200元左右,,但比起螺紋鋼等鋼材產(chǎn)品多達上千元的降幅,對改善鋼企盈利水平是杯水車薪,。
  財務(wù)費用也讓鋼企頭疼,。2011年鋼鐵企業(yè)的融資成本超過620億元,,同比上升40%,但去年全行業(yè)仍然實現(xiàn)了800多億元的利潤,。今年上半年,,經(jīng)歷了兩次降息,鋼鐵企業(yè)的融資成本已是400多億元,,同比上升了37%,,全行業(yè)的利潤卻僅剩23億元。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年有29家上市鋼企財務(wù)費用超過其凈利潤,。

  加工商在轉(zhuǎn)移

  產(chǎn)業(yè)鏈的疼痛迅速傳遞,下游廠商早已瞄準新的利潤增長點,。
  何周明已悄然在老家四川省新投資了一家鋼材加工廠,,同時準備將位于河北張家口的老廠給關(guān)掉,盡管那里凝聚了他十幾年的心血,。
  “從去年11月份開始鋼材價格持續(xù)走低,,為保利潤,有加工企業(yè)開始偷工減料,�,!焙沃苊鲗Α吨袊�(jīng)濟周刊》坦言,“這樣下去,,市場發(fā)展空間不大,。”
  他經(jīng)營的京通鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司主要做鋼板和型材的深加工,,產(chǎn)品主要用于廠房,、工地的建設(shè)。隨著全社會固定資產(chǎn)投資額增速放緩,,何周明公司的銷售也遭遇沖擊,。今年上半年他的公司銷售量同比下降了40%左右,基本處于盈虧相抵的狀態(tài),。
  憑著多年在鋼材加工領(lǐng)域打拼的經(jīng)驗,,何周明認為,今年是調(diào)整經(jīng)營區(qū)域的好時機,。據(jù)他介紹,,當(dāng)?shù)厥袌鼋?0%的鋼材加工商準備外遷,他知道的就已有2家去了新疆,,2家去了俄羅斯遠東地區(qū),,4家去了巴中,6家到了南充。
  經(jīng)過一番考察,,何周明決定將公司遷回四川宜賓,。他注意到,盡管國家在控制總投資規(guī)模,,但加大西部基礎(chǔ)設(shè)施投資的方針未變,,這意味著西部地區(qū)仍有廣闊的市場空間�,!爱�(dāng)?shù)卣恼猩桃Y力度也很大,。”他補充道,。比如這次在四川,,當(dāng)?shù)卣畬λ叭甑亩愂站徒o予了不同程度的減免。
  何周明認為下半年鋼材價格會企穩(wěn),。受政策利好影響,市場也似乎嗅到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度加大的氣息,,螺紋鋼1301期貨合約目前已扭轉(zhuǎn)跌勢,自9月6日以來,,幾乎日日收漲,。
  盡管在川初期投資僅幾千萬元,但何周明準備年底在四川南充和巴中等地區(qū)追加投資2億~3億元,。

  擔(dān)心再來一個“四萬億”

  限制過剩產(chǎn)能已成為業(yè)內(nèi)共識,。“鋼鐵業(yè)需要借助這一時機,,積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式,,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、大力降低生產(chǎn)成本,、實現(xiàn)市場化轉(zhuǎn)型,。我們預(yù)計這一過程可能會持續(xù)3到5年�,!鼻沱悓Α吨袊�(jīng)濟周刊》表示,。
  冰凍三尺非一日之寒。
  廣發(fā)證券一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)研究員告訴《中國經(jīng)濟周刊》,,鋼鐵行業(yè)的整體性繁榮時期已經(jīng)過去,當(dāng)前的產(chǎn)能過剩均是由于前幾年產(chǎn)能過分擴張所致,。而日本等發(fā)達國家的鋼鐵業(yè)都經(jīng)歷過這樣一個階段,。
  但屈秀麗認為,不能將行業(yè)定性為產(chǎn)能過剩,�,!爱a(chǎn)能過剩只是個表象。實際上是多年鋼鐵行業(yè)無序發(fā)展的結(jié)果,�,!彼榻B,,鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)紛紛通過檢修等手段實行限產(chǎn),整個上半年產(chǎn)量是下降的,,有些企業(yè)減產(chǎn)幅度還很大,。但是許多地方小企業(yè),產(chǎn)量仍然在增長,,有些地方鋼鐵行業(yè)固定政策投資還在增加,。
  地方鋼企普遍受到地方政府保護,并不認真執(zhí)行限制產(chǎn)能的政策,。從去年底開始,,中鋼協(xié)就號召鋼鐵企業(yè)主動減產(chǎn),限產(chǎn),。數(shù)據(jù)顯示,,今年上半年中鋼協(xié)非會員企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量大幅增長12.9%,而同期中鋼協(xié)260家會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量卻同比下降0.1%,。年產(chǎn)100萬噸以上的鋼鐵企業(yè)通常是中鋼協(xié)會員,,而非會員企業(yè)多為長期野蠻生長的地方小型鋼企。
  但業(yè)內(nèi)人士真正擔(dān)憂的是宏觀經(jīng)濟政策的調(diào)整,。若再來一個“四萬億”,,會刺激部分鋼鐵企業(yè)繼續(xù)擴大產(chǎn)能。
  9月5日—6日,,發(fā)改委密集批復(fù)了一批軌道交通建設(shè)規(guī)劃和公路建設(shè)共計36個項目,,投資總規(guī)模預(yù)計超過8400億元。據(jù)籠統(tǒng)計算,,城市軌道交通建設(shè)每投資1億元,,將拉動鋼材消費1萬噸左右(包括車站、設(shè)備等),。意味著這次城軌項目的批復(fù)將帶動廣義鋼材消費8400萬噸以上,。

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