今年的“雙節(jié)”是國務(wù)院實施重大節(jié)假日小型客車免收高速公路通行費工作的第一年，不少地方高速公路出現(xiàn)了擁堵情況,。鄭州位處全國東西南北道路交通要道,，《經(jīng)濟參考報》記者現(xiàn)場采訪顯示，由于采取了多項疏導(dǎo)措施,，雖然車流量同比增長顯著,，節(jié)日河南高速行駛基本暢通。
10月7日早上7時,，記者從鄭州北環(huán)出發(fā),，去往機場高速,。一路前行,，記者看到路上車輛越來越多。7:30時,，記者到達機場高速入口處,，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)出現(xiàn)了車輛擁堵情況,，高速交警正在全力疏導(dǎo),。記者驅(qū)車緩慢駛?cè)肓藱C場高速，發(fā)現(xiàn)道路上車流量很大,，整個車流緩慢前行,。在上高速約1公里后，記者感覺車流速度突然加快,。細(xì)心觀察后，記者發(fā)現(xiàn)道路邊每隔約50米都有1名交通疏導(dǎo)員,，正在疏導(dǎo)應(yīng)急車道的車輛,。記者詢問路邊工作人員得知兩公里路上共安排有四十名保通人員，從早7時他們已以最簡捷的速度處理了四起刮蹭事故,。記者很順利地來到機場高速的入口站——鄭州南收費站,，發(fā)現(xiàn)滿眼都是密密麻麻的車輛，安全島頭設(shè)置了2塊小型客車專用通道指示牌,，每個入口車道都站有3,、4名收費站工作人員，正在指揮車輛排隊按道行駛,，收費廣場秩序井然,。站區(qū)有幾家新聞機構(gòu)正在采訪，一側(cè)設(shè)有服務(wù)臺,，旁邊放置著宣傳免費政策的版面和鄭州南站車道渠化示意圖,。
如此大的車流量，鄭州南站竟然沒有出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶�,，記者先后采訪了收費站工作人員和高速交警。當(dāng)天值班的副站長高霖介紹說,，由于機場高速禁止大型貨車通行,，80%通行鄭州南站的車輛都是小型客車，加之隨著社會汽車保有量的迅猛增長,，現(xiàn)在鄭州南站的日車流量是原設(shè)計通行能力的4倍以上,。為此，“雙節(jié)”前半個月,，鄭州南站已經(jīng)著手準(zhǔn)備，宣傳免費政策,，實行全員上崗等,。遇上車流量高峰，在出口車道車輛不多的情況下,，將出口車道變更為入口車道,，采用人員在收費亭外不停車發(fā)卡的方式，提高通行能力,。高速交警機場大隊的程副支隊長說,，“雙節(jié)”期間，機場高速交警全員上崗,，每隔一段距離設(shè)置一個監(jiān)管點,，當(dāng)?shù)缆飞铣霈F(xiàn)事故的時候，簡化處理程序,，平常需要30分鐘甚至1個小時處置完畢的事故,，現(xiàn)在3到5分鐘內(nèi)處理完畢，確保了道路暢通,。
隨后,，車輛很快通過了鄭州南收費站，記者發(fā)現(xiàn)機場高速車流量相當(dāng)大,，沿線有幾個施工點,，每個施工點都有交警和路政人員疏導(dǎo)車輛,，行車秩序良好。記者隨即采訪了一位司機,，該司機說,，他從早上8時從侯寨收費站想走環(huán)城高速，但一路上都無法順利通行,，直到11時才從鄭州南站上了繞城高速,，感覺還是鄭州南站的行車秩序好。記者順利來到了機場高速機場站,，算算時間,，從鄭州南站到機場站，用時15分鐘,。記者沿著鄭州市周遭走了一圈,，發(fā)現(xiàn)其它收費站都有不同程度的擁堵現(xiàn)象,，但整體安排比較合理,，繞城高速比較通暢。
鄭州南站是河南省交通流量最大的收費站,，這個站的通行情況,，是全省的一個縮影。河南省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟參考報》記者,，初步統(tǒng)計,，此次雙節(jié)期間，河南省高速公路流量增加30%以上,，全省道路交通行駛暢通,。