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歐盟官方公報(bào)披露,，歐盟委員會(huì)正在對(duì)中國(guó)自行車行業(yè)是否存在通過(guò)第三地規(guī)避反傾銷稅的情況進(jìn)行調(diào)查,。
歐盟官方公報(bào)指出，歐洲自行車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(EBMA)于2012年8月14日提出了對(duì)中國(guó)自行車行業(yè)是否存在規(guī)避反傾銷稅情況進(jìn)行調(diào)查的申請(qǐng)。
歐盟官方公報(bào)提到,，有證據(jù)表明中國(guó)自行車廠商通過(guò)印度尼西亞,、馬來(lái)西亞,、斯里蘭卡,、突尼斯等地轉(zhuǎn)口至歐盟以規(guī)避反傾銷稅。據(jù)稱,，歐盟得到的證據(jù)表明,，中國(guó)自行車行業(yè)為了規(guī)避反傾銷稅，將部分零部件組裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了印尼,、斯里蘭卡和突尼斯等地,。
根據(jù)歐盟去年10月份的數(shù)據(jù)，2009至2010年間歐盟從斯里蘭卡進(jìn)口的自行車數(shù)量增加了近一倍,，占2010年歐盟自行車市場(chǎng)5%的份額,。歐盟懷疑這可能與中國(guó)自行車廠商規(guī)避反傾銷稅的行為有關(guān)。
根據(jù)歐盟相關(guān)條例，歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)將在9個(gè)月內(nèi)決定是否增加征收反傾銷稅額度,，然后在此之后的6個(gè)月之內(nèi)宣布最后的措施,。
1991年10月，歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的自行車進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查,；1993年9月,，歐盟對(duì)此案作出肯定性終裁。自此之后,，歐盟逐漸增加反傾銷稅的額度,。去年10月，歐盟將針對(duì)中國(guó)自行車行業(yè)的反傾銷稅延期至2014年,，稅率達(dá)48.5%,。
今年4月27日,，歐盟委員會(huì)還對(duì)中國(guó)輸歐自行車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,。中國(guó)商務(wù)部當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱，歐方申請(qǐng)人對(duì)中國(guó)若干補(bǔ)貼項(xiàng)目的指控嚴(yán)重缺乏證據(jù)支持,，反補(bǔ)貼調(diào)查是典型的對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用,。
中國(guó)商務(wù)部當(dāng)時(shí)還指出，在已實(shí)施反傾銷措施長(zhǎng)達(dá)19年的同時(shí),，歐盟再對(duì)同一產(chǎn)品發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,，是典型的對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用。
數(shù)據(jù)顯示,，歐盟境內(nèi)自行車及其附屬部件每年的銷售額將近50億歐元,。
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