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歐盟25日稱,，雖然美國政府宣稱已停止向波音公司發(fā)放補(bǔ)貼,，但實(shí)際上該公司仍在獲得這種補(bǔ)貼，這違反了世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)則,。此事件顯示歐美漫長(zhǎng)的航空業(yè)補(bǔ)貼爭(zhēng)端仍未平息,。
世界貿(mào)易組織25日發(fā)表公報(bào)說,，歐盟就美國波音公司補(bǔ)貼案執(zhí)行情況向美國提出磋商請(qǐng)求，認(rèn)為美國未能遵照?qǐng)?zhí)行爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)相關(guān)判決,。
歐盟是在美國23日向歐盟及爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)通報(bào)該案執(zhí)行情況后提出磋商請(qǐng)求的,，因?yàn)闅W盟認(rèn)為美國仍然保留了一系列補(bǔ)貼,，未能按照世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決相關(guān)規(guī)則撤銷所有補(bǔ)貼或消除其負(fù)面影響。根據(jù)世貿(mào)規(guī)則,，如果雙方磋商不能達(dá)成一致,，則歐盟可以向世貿(mào)組織提請(qǐng)成立執(zhí)行專家組進(jìn)行審核。
美國貿(mào)易代表辦公室之前稱,，該辦公室已經(jīng)遵循了世界貿(mào)易組織(WTO)下屬一個(gè)糾紛解決委員會(huì)所作出的判決,，該委員會(huì)判定波音從美國政府那里獲得了非法補(bǔ)貼。
歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的委員德古赫特發(fā)表聲明稱：“我們?cè)酒谕绹鴮⒆罱K真誠地遵守向國際社會(huì)所作出的承諾,，遵守世界貿(mào)易組織有關(guān)明確譴責(zé)美國向波音提供補(bǔ)貼的相關(guān)規(guī)定,，但看起來事實(shí)并非如此，這讓我們感到失望,。我們相信,，這一程序?qū)⒆罱K在航空業(yè)中帶來一個(gè)公平的‘競(jìng)技場(chǎng)’�,！�
2006年1月20日,，歐盟請(qǐng)求世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)成立專家組，調(diào)查美國政府對(duì)波音公司在民用飛機(jī)項(xiàng)目上可能存在的非法補(bǔ)貼行為,。世貿(mào)專家組2011年3月底公布初裁報(bào)告,，認(rèn)定補(bǔ)貼行為存在。初裁報(bào)告公布后,，美國提出上訴,。上訴機(jī)構(gòu)今年3月12日發(fā)布報(bào)告，基本維持此前由專家組作出的裁決,。3月23日爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)例行會(huì)議上通過了上訴機(jī)構(gòu)和專家組的報(bào)告,。美國隨后表示愿意遵照?qǐng)?zhí)行判決，時(shí)限為6個(gè)月,。
美國方面則已宣稱,，歐盟沒有按照規(guī)定在2011年12月1日以前撤回對(duì)空中客車的補(bǔ)貼，從而觸發(fā)了世界貿(mào)易組織的仲裁,，責(zé)令其賠償最多100億美元,。在雙方耗盡其他法律手段以前，這一程序已在實(shí)際上被凍結(jié),。許多貿(mào)易專家都認(rèn)為,，雙方將嘗試就一項(xiàng)和解協(xié)議展開談判，原因是司法上訴和反上訴已經(jīng)變得越來越糾纏不清,。
專家指出,，這樣的一項(xiàng)協(xié)議將可為更廣泛的航空公司補(bǔ)貼相關(guān)糾紛的和解協(xié)議鋪平道路，這場(chǎng)更大的糾紛涉及中國、日本,、巴西,、加拿大和俄羅斯等國家。由于這一行業(yè)的資本密集型程度很高的緣故,，業(yè)界部分專家已經(jīng)指出,，在沒有政府幫助的情況下，想要生產(chǎn)大型飛機(jī)幾乎是不可能的,。
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