投資設廠首選哪里？把這個問題拋給發(fā)達地區(qū)的制造業(yè)人士，過去十年,，答案多半是中國,！而現(xiàn)在，這個答案有可能是東南亞了,。
近年來，東盟國家制造業(yè)發(fā)展迅速，不少發(fā)達國家和地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首選對象已從中國轉(zhuǎn)到東盟,，面對新的競爭者，“中國制造”如何保持競爭力,？“中國制造”與“東盟制造”,，對手還是伙伴,？雙方產(chǎn)業(yè)合作又該如何開展？
中國已非資本唯一“首選”
“物美價廉”一度是人們對“中國制造”的普遍印象,。然而,，在此間舉行的第九屆中國－東盟博覽會上，人們注意到,，“東盟制造”同樣物美價廉甚至更為便宜：泰國服裝,、馬來西亞咖啡、越南拖鞋……
簡單的經(jīng)濟表象背后,，在經(jīng)濟學者看來,，隱藏的是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大趨勢。
“中國已步入工業(yè)化中期,，土地,、勞動力價格上漲，環(huán)境負荷加大,，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成為必然,。”中國社會科學院原副院長陳佳貴說,，當前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)兩方面趨勢,，一是向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，二是向東盟國家轉(zhuǎn)移,。
與此同時,，一些原本將中國作為投資首選地的外資也將目光投向東南亞。以從中國“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”越南的知名運動品牌耐克為例,，２０００年,，中國生產(chǎn)全世界４０％的耐克鞋，全球第一,；而如今,，越南取代中國成為世界最大耐克鞋生產(chǎn)國。
制造業(yè)的轉(zhuǎn)移直接促進了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展,。統(tǒng)計顯示,，２０００年以來越南制造業(yè)產(chǎn)值以每年１１％的速度增長，十多年來,，越南從以往只生產(chǎn)初級品向機械制造領域發(fā)展,，目前已能生產(chǎn)成套機械設備，其汽車,、造船工業(yè)也有明顯進步,。
無疑，中國的“世界工廠”地位正遭遇挑戰(zhàn),。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布的《２０１２年世界投資報告》顯示,，２０１１年流入東南亞的外國直接投資達到１１７０億美元,，同比增長２６％，而中國的這一同期增長率不到８％,。
轉(zhuǎn)移倒逼“中國制造”轉(zhuǎn)型
一些專家學者在接受記者采訪時表示,，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關鍵時刻，國內(nèi)一些產(chǎn)業(yè)向東盟國家轉(zhuǎn)移,，將倒逼“中國制造”轉(zhuǎn)型,，并能從一定程度上規(guī)避貿(mào)易壁壘，總體而言“利大于弊”,。
陳佳貴認為,，中國應爭取與東盟實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)差異性布局”，即結合中國目前產(chǎn)業(yè)結構升級轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略,，將一部分制造業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到勞動力相對低廉的東南亞國家,，既解決當?shù)貏趧恿蜆I(yè)與相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也優(yōu)化中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局,。
同時,，制造業(yè)轉(zhuǎn)向東盟，也將有利于減少中國的貿(mào)易摩擦,。專家認為,，中國與歐美不少國家長期保持貿(mào)易順差，出于追求貿(mào)易平衡,、逼迫人民幣升值、爭取大選選票等考慮,，歐美國家往往傾向于制造針對中國的貿(mào)易摩擦,，增加中國制造的貿(mào)易壁壘。但制造業(yè)轉(zhuǎn)移至東盟國家可以有效規(guī)避這些貿(mào)易壁壘,。
甚至,，制造業(yè)向東盟轉(zhuǎn)移有利于規(guī)避中國與東盟國家之間的貿(mào)易壁壘。中國汽車制造五強城市之一的柳州就有意在東盟建設汽車生產(chǎn)基地,。柳州市商務委員會主任顧章偉說,，整車汽車出口面臨較多貿(mào)易壁壘，將制造基地轉(zhuǎn)向東盟可以進一步擴大出口,。
陳佳貴還指出,，制造業(yè)“東南飛”，我國西部地區(qū)面臨更為激烈的招商引資競爭,，將促使西部地區(qū)進一步加強當?shù)鼗A設施建設,，改善招商引資環(huán)境，對西部地區(qū)自身發(fā)展也有推動作用,。
中國與東盟“合作大于競爭”
眾多參加第九屆中國—東盟博覽會的嘉賓認為,，中國與東盟制造業(yè)“合作大于競爭”,，雙方合作將催生更多商機。
工業(yè)和信息化部副部長蘇波說,，中國與東盟經(jīng)濟互補性強,，雙方制造業(yè)合作發(fā)展的潛力十分廣闊。他說,，東盟的石油和天然氣資源豐富,，也是主要的橡膠種植和出口地區(qū)，而中國是主要的進口國,；同時,，中國與東盟成員國產(chǎn)業(yè)層次存在明顯梯度，雙方產(chǎn)業(yè)合作空間和潛力十分廣闊,。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長羅文分析,，當前制造業(yè)正從“單個企業(yè)包攬生產(chǎn)全過程，產(chǎn)品價值鏈在一個企業(yè)的不同生產(chǎn)車間內(nèi)全部完成”,，轉(zhuǎn)換為“跨國企業(yè)將產(chǎn)品價值鏈分解到不同國家的配套協(xié)作企業(yè),，產(chǎn)品生產(chǎn)過程由全球范圍內(nèi)多個企業(yè)合作完成”。這使得制造業(yè)技術,、人才,、資源的雙向流動成為中國－東盟產(chǎn)業(yè)合作的又一增長點。
接受記者采訪的東盟國家專家學者,、官員同樣對中國—東盟制造業(yè)合作前景表示樂觀,。
新加坡國立大學東亞研究院資深研究員楊沐說，目前中國與東盟海陸空交通設施日趨完善,�,！爸圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)移無疑會刺激交通流量上升，進一步刺激雙方的貿(mào)易,�,！�
柬埔寨招商引資代表方僑生說，柬,、中兩國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可以以中國－東盟自貿(mào)區(qū)作為紐帶進行產(chǎn)業(yè)對接,，發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，合理利用分工,，嘗試組建區(qū)域性產(chǎn)業(yè)鏈,，“這將會為兩國帶來更大的收益�,！�