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隨著赴日旅游基本趨于停滯，中日航空運輸業(yè)也開始遭受日本非法“購島”鬧劇強烈沖擊,，對航班預訂的沖擊已延續(xù)至今冬,，部分航空公司上座率可能跌至40%以下。
據(jù)悉,，日本所謂的“購島”鬧劇近日嚴重影響中日商旅交流,。業(yè)內(nèi)人士認為,，目前中日航線可以用“秋風吹面,，徹骨生寒”來形容。
從9月20日至10月7日期間,，國航在北京至東京,，上海至名古屋、大阪,、東京等5條航線共改小航班34班,，此外還取消了36班。預計“十一”黃金周期間,，日本航線上座率只能達到60%,，與以往每年國慶黃金周期間居高不下的上座率形成鮮明對比。黃金周之后,，日本航線平均上座率預計將繼續(xù)下滑,，連40%都難以為繼。國航正考慮視黃金周后客源情況取消杭州,、武漢等二線城市航班,。國航目前運營著從北京、上海,、成都,、大連、深圳,、重慶等地飛往日本8個城市的20條航線,。
東航原計劃10月18日開通上海至仙臺新航線，因客源不足等原因,，現(xiàn)開航計劃推遲,。南航也宣布將縮減9月、10月部分涉日航線,，如廣州至大阪,、廣州至福岡、廣島至大連至天津,，大連至札幌,、哈爾濱至大阪、沈陽至福岡、大阪和名古屋等,。海航已經(jīng)暫停了北京至沖繩航線,。
春秋航空宣布取消上海至日本鳥取的臨時包機，吉祥航空也宣布推遲至沖繩的新開航線,。春秋航空新聞發(fā)言人張武安介紹說,，按照原定計劃，9月23日至10月25日,，將有臨時包機從上海飛往鳥取,，每架航班載客量為180人�,！暗怯捎诒娝苤脑�,，我們決定取消這一臨時包機計劃�,！奔楹娇赵媱澯�9月20日開通上海至日本沖繩的航線,，但是，這一開航計劃被證實暫時推遲,。
對日航與全日空這兩大在日本激烈競爭的巨頭而言,，中日航線提前“入冬”迫在眉睫。據(jù)全日空介紹,，中國和日本銷售的團隊機票都有取消的情況發(fā)生,，預約出現(xiàn)了明顯停滯，商務旅行也開始受到影響,。根據(jù)9月至11月統(tǒng)計,，日本銷售的團隊票取消座位數(shù)約3800張，中國銷售的團隊票取消座位數(shù)約15000張,。9月至11月的中國航線(包括香港)可售機票總數(shù)為約88萬張,。
全日空在華客運航班通航10個城市，包括北京,、大連,、沈陽、青島,、上海,、杭州、成都,、廈門,、廣州和香港。在這些城市中,，絕大多數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)赴日旅游全面停擺格局,。據(jù)日航提供的數(shù)字，到目前為止取消的9月至11月的座位數(shù)9850個。日航和全日空負責人表示,，現(xiàn)在不斷取消的赴日機票預訂已對公司造成了不小的損失,，這一局面越早結(jié)束越好。
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