“61.76%,！”A股上市路橋公司半年報毛利率刷新記錄,，突破“6”關(guān)口,。創(chuàng)造暴利神話的高速公司近期再度引發(fā)爭議。根據(jù)交通運輸部通知安排,，今年中秋和國慶雙節(jié)，全國高速路將首次對小型客車實施節(jié)假日免費通行,。然據(jù)媒體報道,，目前僅河北、四川等地發(fā)布了細(xì)則，面對收入遭遇“瘦身”,，“不太高興”的路橋公司大多抱僥幸心理等待地方最后通知,。
有券商研報指出，高速路四節(jié)日免費對高速路上市公司業(yè)績影響不容小覷,。上半年,，過半高速路上市公司業(yè)績下降。某上市公司董秘表示,，公司未來收到通知后,，或根據(jù)實際情況就政策變化對業(yè)績產(chǎn)生影響發(fā)布公告。但高速路股票今年來整體卻表現(xiàn)好于大盤,，基金二季度更是對高速路股票情有獨鐘,，增持幅達52.69%。
路橋上市公司毛利率破“6” 重慶路橋高達88%
今年4月份,，關(guān)于重慶路橋“91.12%超高毛利率”的話題一度在網(wǎng)絡(luò)的輿論熱度頗高,。面對“暴利”指責(zé)，重慶路橋董秘張漫在接受媒體采訪時說,，“我們不是暴利行業(yè),，我們現(xiàn)在只有微利，如果不是因為銀行下調(diào)利率,，我們一年忙到頭是在為銀行打工,。”
2012年8月份,，隨著上市公司中報披露完畢,，高速公路“暴利的神話”又被翻出來，再次引發(fā)大眾廣泛爭議,。
中新網(wǎng)證券頻道根據(jù)wind統(tǒng)計顯示,，2011年，根據(jù)申萬行業(yè)分類的A股19家高速公路上市公司平均毛利率高達58.67%,，2010年全國19家主營業(yè)務(wù)包括路橋收費項目的上市公司平均毛利率也達到59.14%,。
2012年上半年，高速公路上市公司上半年實現(xiàn)凈利潤62.45億元,，同比增長3.52%,。整體看，過半高速路上市公司業(yè)績出現(xiàn)下降,，湖南投資,、海南高速、現(xiàn)代投資等11家業(yè)績出現(xiàn)下降,，,、楚天高速下降33.27%降幅最大,，而重慶路橋則以87.99%的正增長速度居首。
盡管整體盈利能力繼續(xù)保持在一個穩(wěn)定水平,，但多家高速公路上市公司毛利率出現(xiàn)上升,，推動板塊平均毛利率突破“60%”。梳理顯示,，11家高速路上市公司上半年毛利率相比去年出現(xiàn)上升,，毛利率升幅最大的吉林高速由去年年底的47.92攀升至72.77%；在4月份因高毛利引發(fā)網(wǎng)絡(luò)對高速路“暴利”大討論的重慶路橋毛利率出現(xiàn)下降,，但依然居首位,，達87.76%；此外,，湖南投資,、福建高速兩家毛利率也超過70%。
高速免費新政首迎國慶黃金周 高速路公司抵觸
被“暴利”爭議包裹的高速路公司,，近期表現(xiàn)再次引發(fā)廣泛圍觀,。
自8月初《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》發(fā)布后，交通運輸部相繼在9月6日和7日,，分別明確了小型客車實行免費通行的時段,，并要求各地設(shè)置免費標(biāo)志，還發(fā)布了統(tǒng)一的免費通行臨時交通誘導(dǎo)標(biāo)志牌制式及設(shè)置要求,。
根據(jù)規(guī)定,，將春節(jié)、清明節(jié),、五一節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日設(shè)置為免費通行,。即將到的中秋和國慶雙節(jié),，將成為新政第一個免費走高速的8天超長假期。
面對即將到來的高速路免費大餐,，網(wǎng)友自駕游激情并發(fā),。據(jù)新華網(wǎng)13日報道，來自新浪,、騰訊等門戶網(wǎng)站調(diào)查表明,，近80%的網(wǎng)民愿意選擇自駕車出行。相對網(wǎng)友們的高興勁,，高速路公司則顯得“不太高興”,。
面對國慶節(jié)黃金周旅游市場這一大蛋糕或只能“干瞪眼”。
據(jù)經(jīng)濟參考報報道,，不少路橋公司存在抵觸情緒,，認(rèn)為政府此舉損害了他們的利益,，是動用行政干預(yù)手段迫使企業(yè)讓利。有高速公路負(fù)責(zé)人表示,，從這個政策的起草到文件的突然發(fā)布,，再到?jīng)Q定今年國慶就開始免費，沒有任何一個人問過我們的意見,。企業(yè)筑路收費天經(jīng)地義,，政府如果想實行免費政策，應(yīng)該首先收回經(jīng)營權(quán),。另有負(fù)責(zé)人表示,，目前并沒有收到地方相關(guān)部門的正式通知，等收到正式通知后再研究要不要免費,。
另中國廣播網(wǎng)報道,，貴州某旅游高速公路負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示：“節(jié)假日免費不光是少收幾天錢的問題。大流量帶來的道路維護,，工作人員是否增加和具體怎么搞都沒有明確的說法,，所以雖然國務(wù)院出臺了文件，具體還是要看省市如何操作,，因此我們更關(guān)注各自所在省份的細(xì)則措施,。”
廣州日報評論稱,，除了四川和河北,，各地依然都沒有出臺明確的高速免費細(xì)則，路橋公司更是仍在等待地方交通部門的最后通知,，僥幸心理明顯,。顯然，假日期間高速公路免費的相關(guān)細(xì)節(jié)措施,，已經(jīng)比較充分,，但是讓收費的路橋公司，執(zhí)行免費政策,，無異于與虎謀皮,，難以割舍利益才是各路橋公司至今“按兵不動”的根本原因。
董秘稱高速節(jié)日免費影響業(yè)績 券商報告認(rèn)同
長江證券發(fā)布研究報告指出,，高速路節(jié)日免費對行業(yè)整體沖擊不小,。平均每個省市車流來看四節(jié)日車流占比均在
36%左右，即使占比較小的皖通高速,，整個免費對于全年收入減少的沖擊也在10%,。從歷史數(shù)據(jù)上看，春節(jié)以及十月份的車流所受到免費的沖擊較五一節(jié)假期更為嚴(yán)重,。收入影響百分比來看,，山東高速,、粵高速、四川成渝,、中原高速的收入影響較大,，這幾家公司免收費后的潛在風(fēng)險更大。
據(jù)金陵晚報報道,，寧滬高速證券事務(wù)代表江濤坦言,，“由于小型客車今年中秋國慶免過路費，所以業(yè)績影響較大,�,！眻蟮婪Q，今年上半年,，寧滬高速的通行費收入25.6億元,，同比增長0.5%。如果通行費損失是全年收入的2.5%至3%,，那么將造成上億元的減少,。而收入下降，開支卻增大也使得寧滬高速財務(wù)成本壓力較大,。
廣西某高速路公司人士表示,，雖然業(yè)內(nèi)普遍有些情緒，但作為一項國家政策,，如果公司收到通知,，在執(zhí)行上也就沒有商量的余地。一般來說,，節(jié)假日車流量比較大,，若實施免費，公司收入肯定受影響,，具體影響多大目前還難以確定,。
此外，一位不愿具名的高速路上市公司董秘則表示,，公司未來收到通知后，會根據(jù)實際情況評估對公司業(yè)績的影響,，若影響嚴(yán)重將就政策變化和對業(yè)績產(chǎn)生的影響發(fā)布公告,。
有券商分析師指出，事實上,，中國收費公路清理行動使高速公路的高收益能否長期持續(xù)存在不確定性,。受宏觀經(jīng)濟影響，上半年高速公路上市公司的車流量和通行服務(wù)費等增速放緩,。
高速路股票表現(xiàn)強于大盤 基金二季度增持
雖然券商對高速路業(yè)績增長出現(xiàn)保守觀點,，但機構(gòu)投資者卻在二季度對高速路上市公司進行增持,。主要機構(gòu)投資者基金增持了7016.8萬股，持股增加52.69%,，19家高速路上市公司有16家獲增持,。贛粵高速被基金最為看好，基金二季度對其增持了4195.78萬股,。
在股票市場上,，高速路上市公司業(yè)績似乎并不影響其股價的表現(xiàn)，今年以來板塊整體表現(xiàn)則略強于大盤,。據(jù)Wind統(tǒng)計,，截至9月14日，板塊累計均漲幅1.27%,。同期,，滬指今年以來累計下跌3.44%，深成指累計下跌2%,。贛粵高速,、寧滬高速、四川成渝三只個股跌幅居前,，分別跌11.95%,、10.53%、9.02%,；湖南投資,、重慶路橋、海南高速三股漲幅居前,，分別漲22.66%,、21.82%、19.94%,。
若從《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》發(fā)布的8月初至今看,，盡管高速路上市公司半數(shù)累計下跌，但在重慶路橋拉動下板塊均漲1.27%,。寧滬高速,、四川成渝、湖南投資跌幅居前,，分別跌5.91%,、4.64%、3.68%,。