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“無(wú)照”經(jīng)營(yíng)兩年的聯(lián)邦快遞,、UPS兩家外資快遞企業(yè)終于首次獲得中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞牌照。
國(guó)家郵政局9月7日發(fā)布公告稱,，批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司(下稱“聯(lián)邦快遞”)和優(yōu)比速包裹運(yùn)送(廣東)有限公司(下稱“UPS”)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),。
此前，快遞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)并無(wú)限制,，2009年實(shí)施《中國(guó)郵政法》后,，則要求所有快遞企業(yè)都必須向郵政局申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)牌照。
根據(jù)國(guó)家郵政局公布的消息,，聯(lián)邦快遞和UPS于今年5月申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)許可,；9月6日，國(guó)家郵政局正式批準(zhǔn)了兩家公司的申請(qǐng),。自此,，聯(lián)邦快遞和UPS成為首批獲得國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照的外資企業(yè)。
“兩家公司在獲得牌照前就處于一邊申請(qǐng)牌照一邊經(jīng)營(yíng)的狀況,�,！敝袊�(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇昨天對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說(shuō)，聯(lián)邦快遞從2007年就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),，此次獲得牌照,，對(duì)他們來(lái)說(shuō)法律意義大于經(jīng)營(yíng)意義,。
此次聯(lián)邦快遞和UPS獲得牌照的地區(qū)僅限于部分大城市,。聯(lián)邦快遞首批獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的地區(qū)包括上海、廣州,、深圳,、杭州、天津,、大連,、鄭州,、成都8個(gè)城市；UPS首批獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的地區(qū)包括上海,、廣州,、深圳、天津,、西安5個(gè)城市,，而且業(yè)務(wù)范圍均限定在除信件之外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
據(jù)徐勇介紹,，聯(lián)邦快遞和UPS目前實(shí)際已在國(guó)內(nèi)近100個(gè)城市有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),，與其競(jìng)爭(zhēng)最大的是EMS和順豐快遞，而EMS和順豐的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們,，他說(shuō)：“我預(yù)計(jì)這兩家外資公司至少在5年內(nèi)投資10億美元,，才可能形成與EMS和順豐相當(dāng)?shù)囊?guī)模，到那時(shí)他們才可能有盈利,，這幾年他們都會(huì)虧損,。”
目前,，外資快遞市場(chǎng)份額較低,，但其營(yíng)業(yè)收入并不低。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2011年國(guó)有,、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%,、67.6%和3.0%,，而業(yè)務(wù)收入方面，外資,、國(guó)有,、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)的收入比例則分別為35.8%,、49.4%和14.8%,。
徐勇表示，中國(guó)的快遞市場(chǎng)還處于發(fā)展初期,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不規(guī)范,，外資快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)力主要處于中高端領(lǐng)域，但中高端領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模有限,，成長(zhǎng)速度也較慢,，外資快遞公司還需要較長(zhǎng)時(shí)間才能占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，短期內(nèi)對(duì)民營(yíng)快遞公司的經(jīng)營(yíng)不會(huì)有太大沖擊,。
不過,，一家外資快遞廣州地區(qū)負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體透露,，為了在牌照下發(fā)后加快布局，公司已經(jīng)加大了招聘力度,，包括客服代表,、區(qū)域經(jīng)理等。
另一方面,，外資公司擴(kuò)大國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的趨勢(shì)也引起了部分人士的擔(dān)憂和質(zhì)疑,。在聯(lián)邦快遞和UPS申請(qǐng)牌照的審核公示期，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)兩家企業(yè)的性質(zhì)以及實(shí)際市場(chǎng)范疇提出了質(zhì)疑,，認(rèn)為應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)其發(fā)放國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照,。
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究部朱慶宇日前撰文指出，聯(lián)邦快遞和UPS公司作為外國(guó)航空公司已經(jīng)取得了通航我國(guó)的航權(quán),，是具有航空公司性質(zhì)的企業(yè),。他們獲得國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)許可，將對(duì)我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展造成嚴(yán)重沖擊,。
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