鋼廠加大直銷“自救”,，擠壓鋼貿(mào)生存空間
上半年大中型鋼企單月虧損的噩夢(mèng)仍在延續(xù),，即使已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)的“金九銀十”,，情況也依然未有好轉(zhuǎn)。
記者昨天獲得的中鋼協(xié)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，7月份納入中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的80家大中型鋼鐵企業(yè)虧損19.8億元，銷售利潤率為負(fù)0.7%,，其中,，80家企業(yè)中38家虧損，虧損總額達(dá)36億元,，虧損面達(dá)46.8%,。
在過去7個(gè)月內(nèi)，80家鋼鐵企業(yè)僅3~5月實(shí)現(xiàn)盈利,，其余月份均為虧損,。1~7月累計(jì)盈利僅7.1億元，同比下降98.9%,，虧損企業(yè)30家,，虧損額達(dá)16.94億元。
“鋼鐵企業(yè)虧損的加劇在意料之中,，因?yàn)殇摬氖袌?chǎng)在進(jìn)入下半年之后非但沒有好轉(zhuǎn),，反而進(jìn)一步惡化，最為明顯的一點(diǎn)是鋼價(jià)跌勢(shì)加快,�,！敝新�(lián)鋼的分析師胡艷平告訴本報(bào)記者。
胡艷平指出,，今年以來,，鋼價(jià)自4月中旬下跌至今已經(jīng)超過4個(gè)月，且跌勢(shì)在進(jìn)入7月份之后加快,，截至8月末，主要品種累計(jì)跌幅多逼近甚至超過20%,，均創(chuàng)下2010年以來低點(diǎn),。與此同時(shí)，盡管鐵礦石等原料價(jià)格快速回落,，但原料畢竟有一定采購周期,，尤其是對(duì)大中型鋼鐵企業(yè)，也成為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)虧損加劇的另一大因素,。
西本新干線的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也顯示,，繼7月鋼價(jià)大跌300元/噸之后，8月鋼價(jià)繼續(xù)下滑130元/噸,，目前西本指數(shù)報(bào)在3590元/噸,，這已經(jīng)降至2009年12月水平，創(chuàng)下32個(gè)月新低,。從去年9月高點(diǎn)下跌至今跌幅達(dá)到25%,，盡管跌幅并不是史上最高,，但從時(shí)間而言卻已經(jīng)創(chuàng)下史上最長下跌周期。
“由于虧損嚴(yán)重,，8月份以來很多鋼廠增加了檢修密度,，不過，高爐的檢修尚未向軋線傳導(dǎo),，鋼鐵企業(yè)整體的減產(chǎn)幅度仍低于預(yù)期,。”一位鋼廠人士對(duì)本報(bào)記者指出,，從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中就可以看出,，8月中旬重點(diǎn)大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為158.03萬噸，旬環(huán)比下降2.48%,；預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量為193.04萬噸,，旬環(huán)比下降2.01%，旬產(chǎn)量數(shù)據(jù)環(huán)比雖略有下降,，但仍然在190萬噸以上的高位,。
蘭格鋼鐵網(wǎng)的分析師雷雨也預(yù)計(jì)，從當(dāng)前的情況來看,，鋼廠減產(chǎn)力度不大,，由于資金緊張等原因，房地產(chǎn)新開項(xiàng)目不多,，9月份鋼鐵行業(yè)還將面對(duì)一個(gè)最大的考驗(yàn),，就是集中還款期；每年的3月和9月都是鋼鐵行業(yè)向銀行集中還貸的時(shí)間節(jié)點(diǎn),，今年的情況十分的不容樂觀,。
值得注意的是，由于終端需求一直沒有回暖的跡象,，中間商的訂單大幅減少,，鋼廠銷售面臨著巨大的壓力，為了打開銷售渠道,，全國很多鋼廠都加大了直供比例,。比如韶鋼松山(000717.SZ)就與中鐵物貿(mào)有限責(zé)任公司及其深圳分公司簽訂了35萬噸建筑鋼材直供合同，而寶鋼70%以上的產(chǎn)品已經(jīng)直接銷售給大型制造企業(yè),，馬鋼的直銷比例也超過50%,。
“在行業(yè)不景氣的大背景下，很多鋼廠尤其是一些以生產(chǎn)板材為主的鋼廠,，正在下大力氣開發(fā)下游終端用戶,，以更好地保證自己的訂單，這無疑將擠占貿(mào)易商的生存空間,，甚至將導(dǎo)致貿(mào)易商群體逐漸萎縮,、被迫轉(zhuǎn)型,、轉(zhuǎn)行�,！�
蘭格鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)馬力認(rèn)為,。
據(jù)記者了解，經(jīng)過幾個(gè)月的鋼市下滑煎熬,，一些鋼貿(mào)商已經(jīng)退出了市場(chǎng),，而另一些鋼貿(mào)商則在向加工服務(wù)領(lǐng)域滲透，希望改變此前單一的賺差價(jià)盈利模式,。
“就當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)而言,，鋼鐵貿(mào)易商面臨洗牌的局面不可避免�,！�
蘭格鋼鐵信息研究中心副主任王國清分析預(yù)計(jì),，要想維持市場(chǎng)地位和份額，貿(mào)易商關(guān)鍵還是要做好自身的升級(jí),，一是要做好服務(wù),，提高在核心業(yè)務(wù)上的經(jīng)營管理能力和服務(wù)能力；二是要注重渠道建設(shè),，與終端用戶,、客戶群體建立長期合作關(guān)系。