從吸收湘火炬,，到２００９年１月收購法國博杜安公司,，到今年１月收購意大利法拉帝集團(tuán),，再到投資入股德國凱傲集團(tuán),，憑借在資本市場的連續(xù)幾腳漂亮“射門”,，濰柴動力可謂搶盡風(fēng)頭。同樣面對金融危機(jī)的危中之機(jī),，在諸多中方企業(yè)頻頻受挫的海外并購中,，濰柴動力精準(zhǔn)給力的“臨門一腳”是如何煉成的呢？
完成最大一筆中企在德投資
３日,，山東重工集團(tuán)旗下濰柴動力公司與德國凱傲集團(tuán)在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，凱傲集團(tuán)將林德液壓業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)、人員和合同等剝離,，成立獨(dú)立的法人實(shí)體“林德液壓公司”，濰柴動力以７．３８億歐元收購新公司７０％的控股權(quán)和凱傲集團(tuán)２５％的少數(shù)股權(quán),。
德國凱傲集團(tuán)是歐洲排名第一,、全球排名第二的工業(yè)叉車制造商，全球市場份額為１５％,，在全球擁有１２家叉車廠,，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布１００多個國家。２０１１年,，凱傲集團(tuán)全球叉車保有量１１２萬臺,，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入４３．６８億歐元。據(jù)了解,，凱傲集團(tuán)４２％收入來自低周期性的服務(wù)性業(yè)務(wù),。
凱傲集團(tuán)下屬的林德液壓是一家重型液壓傳動、傳動技術(shù)和移動電力傳動設(shè)備的領(lǐng)先制造商,，擁有自主核心研發(fā)團(tuán)隊,，是全球第一家將額定工作壓力提高至５００ＢＡＲ的液壓制造商，也是全球領(lǐng)先的高壓,、靜液壓技術(shù)和系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者,，擁有４００多項(xiàng)專利技術(shù),。２０１１年，林德液壓實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入２．７６億歐元,。
成立于２００９年的山東重工集團(tuán)確立了動力系統(tǒng),、工程機(jī)械、核心零部件,、商用汽車和游艇制造等五大業(yè)務(wù)板塊,，志在打造創(chuàng)新型的世界品牌。這次戰(zhàn)略合作完成后,，山東重工集團(tuán)將受益于凱傲集團(tuán)的國際網(wǎng)絡(luò),，以拓展其海外業(yè)務(wù)。同時,，山東重工將幫助凱傲集團(tuán)更好地開拓其亞洲市場,。
“臨門一腳”絕非偶然性情所致
整個洽談歷時４個月，但濰柴正式進(jìn)入從去年開始,。山東重工集團(tuán)董事長,、濰柴動力董事長譚旭光表示，這次投資絕非偶然,，而是山東重工自身戰(zhàn)略發(fā)展的訴求,。
在山東重工五大業(yè)務(wù)板塊中，動力總成系統(tǒng),、新能源動力系統(tǒng)成績顯著,，船舶推進(jìn)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)正在發(fā)力,，液壓控制系統(tǒng)相對滯后,，核心零部件技術(shù)缺失。液壓控制系統(tǒng)是集團(tuán)未來重點(diǎn)發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù),，也是制約中國裝備制造業(yè)發(fā)展最突出的瓶頸,。
國際金融危機(jī)之后，凱傲集團(tuán)由于負(fù)債水平較高,，財務(wù)負(fù)擔(dān)較重,，無法達(dá)到公開上市的要求，急需進(jìn)行資本結(jié)構(gòu)重組,，并尋求戰(zhàn)略合作伙伴,，這為山東重工實(shí)施并購創(chuàng)造了機(jī)會。解決液壓控制系統(tǒng)核心技術(shù)缺失,，以及工程機(jī)械板塊業(yè)務(wù)單一問題,，是山東重工集團(tuán)“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵所在。
“得液壓件者得天下”，這是當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)流行的一句話,。長期以來,，全球液壓系統(tǒng)被德國的博世、力士樂公司,，美國的伊頓公司和日本的川崎公司所壟斷,。目前，中國高端液壓產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口,，導(dǎo)致貿(mào)易逆差逐年增加,。２０００年，中國液壓件進(jìn)口額貿(mào)易逆差１．５億美元,，而到２０１１年,，液壓產(chǎn)品進(jìn)口高達(dá)３００億元，貿(mào)易逆差增至３７億美元,。逆差的增加,，主要源于中國液壓行業(yè)下游客戶需求的不斷增加。
譚旭光說,，此次重組，將會使全球液壓制造格局發(fā)生重大變化,，這也是中國企業(yè)并購液壓件業(yè)務(wù)的唯一機(jī)會,。通過并購凱傲叉車和林德液壓，將有助于山東重工快速掌握全球領(lǐng)先的高端液壓技術(shù),。通過適應(yīng)性開發(fā)合作,，實(shí)現(xiàn)在工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、游艇和宇航等多領(lǐng)域的全面突破,，使山東重工的核心技術(shù)直接步入全球領(lǐng)先水平，迅速占領(lǐng)液壓行業(yè)的制高點(diǎn),，徹底改變中國高端液壓產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口的局面,。
按照戰(zhàn)略規(guī)劃，并購成功后,，將力爭用五年到十年時間,，在液壓領(lǐng)域再造一個“濰柴動力”，山東重工將利用林德全球領(lǐng)先的液壓技術(shù)和精益管理優(yōu)勢,，將山東青州培育成中高端液壓傳動業(yè)務(wù)百億元規(guī)模的研發(fā)制造基地,。
“每一次經(jīng)濟(jì)蕭條中，都是優(yōu)勢企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整的最佳時期,。濰柴早有準(zhǔn)備,，精心研究對方財務(wù)的基本構(gòu)成情況，時機(jī)一到會很快切入�,！弊T旭光說,，這次投資凱傲集團(tuán)，將使濰柴一步占領(lǐng)了世界液壓技術(shù)的制高點(diǎn),。高盛和ＫＫＲ兩家基金公司將陸續(xù)退出,。濰柴用最小資金實(shí)現(xiàn)了未來戰(zhàn)略資源的最大控制。
中企國際化須符合國家戰(zhàn)略
目前,，山東重工旗下可謂品牌林立,。其中，濰柴動力高速大功率發(fā)動機(jī)全球第一,，山推推土機(jī)中國第一,、全球第二，法士特重型變速箱全球第一,，陜西漢德車橋?yàn)橹匦蛙嚇蛑袊谝黄放�,，陜汽重卡重型汽車中國第四，法拉帝豪華游艇全球第一,。通過中德企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，通過技術(shù)合作、消化和吸收,，將迅速提升山東重工集團(tuán)的叉車技術(shù)水平,、質(zhì)量水平和工藝水平，打造中國第一叉車品牌,。
譚旭光表示,，這一并購符合國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，有助于加速中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,。國家在高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃中,，明確要重點(diǎn)發(fā)展液壓產(chǎn)品；在裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中,，也提出了大力發(fā)展液壓／氣動／密封件行業(yè)的要求,。通過將全球領(lǐng)先的高壓液壓技術(shù)與中國低成本制造優(yōu)勢完美結(jié)合，將徹底改變高端液壓核心技術(shù)長期被國外壟斷的局面,，有助于推動中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端拓展,，真正實(shí)現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。
盡管今年以來,，濰柴經(jīng)營狀態(tài)與全國裝備制造業(yè)一樣處于下滑狀態(tài),，但在本次收購中濰柴“不差錢”。譚旭光自豪地說,，投資資金全部來源于自有資金,。濰柴沒有在金融危機(jī)暴發(fā)后選擇規(guī)模擴(kuò)張，而是選擇了基本良好現(xiàn)金流的戰(zhàn)略投資。
對于有人質(zhì)疑中方企業(yè)揀便宜的聲音,，譚旭光說：“這次肯定還會有人說我買貴了,，當(dāng)年買湘火炬，有人就說貴了,，但三年后說便宜了,。評價一次收購不是按價格，而是按戰(zhàn)略需求,。目前,，國內(nèi)生產(chǎn)制造不是簡單靠購買加工設(shè)備，其核心在基礎(chǔ)工藝水平,、鑄造水平和集成電控技術(shù),。這次投資，從根本上解決了中國液化系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸問題,。