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去年105億元的A股“虧損王”中國遠洋上半年再度續(xù)虧48.7億元。30日,，公司股價盤中再創(chuàng)新低——3.93元,。而二季度以來，仍舊持倉的57只基金亦是深陷其中,，階段浮虧超過1億元,。
在目前航運業(yè)普遍虧損的情況下，公司作為行業(yè)“老大”的持續(xù)巨虧也在市場預(yù)期之內(nèi),。根據(jù)中國遠洋30日發(fā)布的半年報,，2012年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入超過346億元人民幣，較去年同期上升1.2%,，而歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣-48.7億元,，較去年同期下降79.7%�,！昂竭\業(yè)三季度形勢依然嚴峻,，未來可能還會經(jīng)歷一個漫長的‘寒冬’”。中國遠洋董事長魏家福在30日的業(yè)績報告會上坦言,。
“雖然集裝箱航運市場在主要班輪公司不斷努力下,，運價與去年下半年相比有了較大程度恢復(fù)，但總體情況并不理想,。干散貨航運市場則再次陷入低谷,，上半年全球干散貨航運運力同比增長超過15%，而需求僅同比增長6.2%,，供需嚴重失衡,。”魏家福表示,。
對于中國遠洋連續(xù)的虧損,，市場人士指出，中國遠洋此前不合時宜地訂購船只和高價租船,，是導(dǎo)致其業(yè)績虧損比行業(yè)其他公司嚴重的原因之一,。
航運市場的起伏巨變，也折射在公司的股價上,。曾經(jīng)在2007年10月25日創(chuàng)下68.40元歷史最高價位的中國遠洋,，如今跌到不足4元。而二級市場上,，一直簇擁周圍的機構(gòu)也將繼續(xù)經(jīng)受考驗,。根據(jù)剛剛披露完畢的基金半年報，二季度末仍有包括南方隆元產(chǎn)業(yè)主題,、國投瑞銀穩(wěn)健增長,、嘉實滬深300等在內(nèi)的57只基金累計持有2億股中國遠洋，且上半年還有8950萬股的增持行為,。自6月30日截至本月30日,，中國遠洋股價再度下跌超過14%，粗略計算,，上述基金此間的浮動虧損額超過1.2億元,。
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