比亞迪上半年凈利潤(rùn)跌九成,，富士康上半年虧損額擴(kuò)大,，李寧集團(tuán)發(fā)布香港上市后首次年度虧損預(yù)警……一連串閃著紅燈的報(bào)表，為制造業(yè)敲響警鐘。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，中國(guó)制造業(yè)公司中期利潤(rùn)集體跳水，與宏觀經(jīng)濟(jì)低迷,、市場(chǎng)需求不旺,、制造業(yè)自身創(chuàng)新能力不足等原因相關(guān)。建議企業(yè)加快制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，努力提高產(chǎn)品附加值,。
制造業(yè)企業(yè)增收不增利
頗具代表性的汽車(chē)公司比亞迪，在資本市場(chǎng)交出的成績(jī)單并不令人滿(mǎn)意,。比亞迪日前公布的中報(bào)顯示,，２０１２年上半年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入２２５．８２億元，較去年同期微漲０．１７％,，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為１６２６．９萬(wàn)元,，同比下降約九成。
著名電子產(chǎn)品代加工廠富士康,，也遭遇了“利潤(rùn)懸崖”,，凈虧損額大幅擴(kuò)大約為去年同期的１３倍。據(jù)該公司未經(jīng)審核的中期業(yè)績(jī)顯示,，上半年集團(tuán)營(yíng)收為２５．０４億美元,，同比下降１６．３７％，凈虧損額也由去年的０．１８億美元增至２．２６億美元,。
紡織服裝,、制造企業(yè)也同樣面臨業(yè)績(jī)下滑的尷尬。李寧集團(tuán)發(fā)布的中報(bào)顯示,，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降超八成,，并發(fā)布香港上市后首次年度虧損預(yù)警。
感受到明顯冷意的企業(yè)并不在少數(shù),。記者從廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,，上半年廣東近七成紡服企業(yè)利潤(rùn)下降明顯。
市場(chǎng)需求不旺及產(chǎn)品同質(zhì)拉低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
業(yè)內(nèi)人士指出,，中國(guó)制造業(yè)利潤(rùn)受到?jīng)_擊,，市場(chǎng)需求不旺、競(jìng)爭(zhēng)激烈是主要原因之一。
富士康在公告中表示,，歐洲及全球經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致用戶(hù)市場(chǎng)動(dòng)蕩,。盡管富士康已做出極大努力，招攬新客戶(hù)業(yè)務(wù)并精簡(jiǎn)營(yíng)運(yùn),，總產(chǎn)能仍然明顯超出需求水平,。
比亞迪方面稱(chēng)，受宏觀環(huán)境和需求疲弱等因素影響,，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)延續(xù)去年的疲軟態(tài)勢(shì),，部分地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)陸續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)情況。而國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，形成極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)格局,。
湘財(cái)證券研究所宏觀策略部副總經(jīng)理羅文波認(rèn)為，制造企業(yè)利潤(rùn)大幅“跳水”,，歸因于宏觀經(jīng)濟(jì)下行超出預(yù)期,。受２００８年經(jīng)濟(jì)刺激政策的影響，企業(yè)產(chǎn)能大幅擴(kuò)張,，導(dǎo)致現(xiàn)在企業(yè)面臨去產(chǎn)能和去庫(kù)存的雙重壓力,。
部分服裝企業(yè)中報(bào)顯示，庫(kù)存高企問(wèn)題今年愈發(fā)突出,。李寧公司存貨為１１．３８億元,，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)從去年同期的７２天增至９５天。３６１度上半年存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)４５天,，較去年同期增加５天,。匹克的平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)則由上年度的４９天增至８６天�,！皫�(kù)存問(wèn)題將影響資金周轉(zhuǎn)和企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng),，而通過(guò)打折來(lái)消化庫(kù)存將影響企業(yè)的品牌形象�,！蓖吨屑瘓F(tuán)分析師萬(wàn)格說(shuō),。
專(zhuān)家認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)低迷,、市場(chǎng)需求不旺也暴露出制造業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題,。羅文波說(shuō),，同質(zhì)化現(xiàn)象在創(chuàng)新能力不足的服裝行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重的鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯,。
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授奚君羊指出，不少制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力不足,，其“一窩蜂”的經(jīng)營(yíng)理念導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,，從而造成行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力降低�,！吧唐焚u(mài)不出去,，一旦遇上市場(chǎng)低迷，企業(yè)就將處于低利潤(rùn)甚至虧損的境地,�,！�
自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)是出路
有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，受歐債危機(jī)持續(xù)蔓延,、歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，產(chǎn)品價(jià)格下行壓力將持續(xù),，下半年企業(yè)經(jīng)營(yíng)及產(chǎn)品銷(xiāo)售將面臨更大挑戰(zhàn),。
對(duì)于下半年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，不少企業(yè)表示壓力很大,。富士康方面稱(chēng),，公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)下半年手機(jī)市場(chǎng)環(huán)境維持審慎態(tài)度。盡管持續(xù)努力,，要在年底前恢復(fù)至盈利水平,，目前依然極具挑戰(zhàn)。
比亞迪預(yù)計(jì),，第三季度,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求仍舊疲弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,，集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)盡管得益于季節(jié)性因素較第二季度有所恢復(fù),，但仍面臨較大壓力。
羅文波說(shuō),，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)全年利潤(rùn)增速不會(huì)超過(guò)５％,。從宏觀經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看，預(yù)計(jì)下半年政府在財(cái)政和貨幣政策方面仍將保持弱勢(shì)偏謹(jǐn)慎的態(tài)勢(shì),，歐美經(jīng)濟(jì)也將長(zhǎng)期處于“去債務(wù)”的過(guò)程中,，因此企業(yè)利潤(rùn)仍將維持弱勢(shì)震蕩。
專(zhuān)家認(rèn)為,，在市場(chǎng)需求低迷的情況下,，制造企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中扭虧為盈，還需加強(qiáng)內(nèi)功修煉,。佛山市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)謝國(guó)高說(shuō),，制造企業(yè)應(yīng)逐步從跟蹤模仿發(fā)展到自主創(chuàng)新，在生產(chǎn)中不斷改進(jìn)技術(shù),，以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值,。
廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李恩認(rèn)為，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于品牌和運(yùn)營(yíng)模式,。國(guó)內(nèi)企業(yè)的品牌建設(shè)起步較晚,，產(chǎn)品多屬于勞動(dòng)密集型和資源密集型，品牌知名度不高,，當(dāng)務(wù)之急是要找出自己的個(gè)性和核心競(jìng)爭(zhēng)力,，找準(zhǔn)定位，挖掘出自身獨(dú)特的品牌內(nèi)涵,。