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29日,，《經(jīng)濟參考報》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉,，最新一期環(huán)渤海動力煤價格報收627元/噸，較前一期小幅上漲1元/噸,，也是該指數(shù)在經(jīng)歷了連續(xù)十三周的下降,、連續(xù)三周的持平之后，首次出現(xiàn)上漲,。
“環(huán)渤海地區(qū)煤價的小漲有著技術(shù)性的因素,，為了讓市場對煤炭需求有信心，出貨方往往會抬高掛牌價,，而實際的成交價要遠低于掛牌價,�,！苯疸y島煤炭分析師張志斌解釋說,。
煤炭行業(yè)專家李學剛也認為，近期環(huán)渤海地區(qū)低質(zhì)市場動力煤價格出現(xiàn)反彈,，主要得益于“預期因素”和“購銷心理”變化引發(fā)的“心理需求”增加,，例如包括主要電力企業(yè)在內(nèi)的消費企業(yè)在低價位水平上補充或增加煤炭庫存的需求；價格探底之后催生的“投機性”需求等,。
而促使“購銷心理”發(fā)生變化的主要原因有：環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格已經(jīng)于8月初實現(xiàn)了止跌,；部分市場動力煤的交易價格已經(jīng)接近甚至低于其生產(chǎn)銷售成本；晉陜蒙等主要產(chǎn)地煤礦的停產(chǎn)和減產(chǎn)傾向有所增強,；動力煤進口尤其是低質(zhì)動力煤的進口量出現(xiàn)萎縮,；7月中旬以來國際市場現(xiàn)貨動力煤價格出現(xiàn)整體回升；環(huán)渤海主要港口的煤炭庫存水平趨于合理,；國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)回升等等,。
但事實上煤炭消費狀況并未有實質(zhì)性的改善，這從電廠等用戶庫存依然偏高上就可窺一斑,。據(jù)了解,，截至29日，六大電力集團存煤天數(shù)平均達到21天,，合計1350萬噸,，雖然比7月初下降了200多萬噸，但是依然維持高位,。
“需求必將繼續(xù)低迷,，所以市場對動力煤價格反彈的力度和反彈持續(xù)性的支持作用不足,。”李學剛表示,，未來三個月,，煤炭價格可能小幅反彈之后反復震蕩，總體呈慢回升狀態(tài),，但大幅回升的幾率不大,。
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